Documenti tecnici

Freno meccanico

Problema 1: Lo spazio guida tra lo scivolo e la guida è troppo grande, producendo un suono anormale.

Questo tipo di problema è causato dall'uso prolungato della guida, che si logora e causa l'aumento dello spazio. È necessario controllare il grado di usura della piastra di pressione della guida e determinare se sostituire la piastra di pressione della guida in base al grado di usura, e riassestarla per soddisfare lo spazio richiesto.

Guasto 2: Manca la trasmissione del misuratore posteriore. Il guasto della trasmissione del misuratore posteriore è causato dalla separazione della barra a chiave dell'asse di trasmissione e del poligono sincrono o dallo scivolamento della cinghia sincrona.

Questo tipo di guasto richiede il ri-assemblaggio della barra a chiave e della cinghia sincrona, nonché l'ispezione della parte elettrica.

Guasto 3: La deviazione di parallelismo tra la guida lineare della traversa del misuratore posteriore e la linea centrale dello stampo è troppo grande. Questo tipo di guasto richiede allentare la cinghia sincrona dell'asse "X", riaccompagnarla entro il tolleranza di parallelismo e reinstallare la cinghia sincrona.

Guasto 4: La connessione tra il cilindro e lo scivolo è allentata, causando un angolo di piegatura non preciso o la macchina non riesce a trovare il punto di riferimento.

Questo tipo di guasto richiede di ricontrollare e stringere il dado di connessione tra lo scivolo e il cilindro.

Presa idraulica a freno

Guasto 1: Nessuna pressione nel sistema idraulico.

1. Controlla se la bobina elettromagnetica della valvola di scarico proporzionale è alimentata e se la tensione della bobina elettromagnetica proporzionale soddisfa i requisiti. Se le ragioni sopra indicate sono presenti, controlla le cause elettriche correlate.

2. Controlla se la valvola a cartuccia è inceppata o se il nucleo principale della valvola è bloccato e se il foro di smorzamento è ostruito. Se le ragioni sopra indicate sono presenti, smontare la valvola di scarico, pulirla e reinstallarla.

3. L'aggiustamento della fase dell'alimentazione trifase causa l'inversione del motore.

Frammento 2: Lo scivolo ruota lentamente ad alta velocità e la pausa temporale è troppo lunga.

1. Controlla se il livello di olio nel serbatoio è troppo basso, se la bocchetta di riempimento non è sommersa e se la camera superiore del cilindro idraulico si riempie di liquido e viene aspirata durante l'avanzamento rapido, causando un riempimento insufficiente. Se le ragioni sopra indicate sono presenti, l'olio nel serbatoio può essere aggiunto fino a più di 5 mm sopra la bocchetta di riempimento per sommergere completamente il foro di riempimento.

2. Verificare se la velocità di avanzamento rapido è troppo elevata, causando un riempimento insufficiente. Se i motivi sopra elencati sono confermati, è possibile ridurre la velocità di avanzamento rapido modificando i parametri di sistema.

3. Verificare se il rubinetto di riempimento è completamente aperto. Se ciò è dovuto a contaminazione da olio, il nucleo del rubinetto di riempimento non è flessibile e si inceppa, causando un riempimento insufficiente. È necessario pulire e reinstallare il rubinetto di riempimento per rendere flessibile il nucleo.

Guasto tre: Lo scivolo ritorna normalmente, l'avanzamento rapido è normale, la manovella non può muoversi lentamente verso il basso e la lamiera pieghevole è priva di forza.

1. Verificare se il "valvola direzionale a due vie quattro vie" che controlla il circuito idraulico di controllo del riempimento funziona correttamente. Se lo fa, il rubinetto di riempimento non è chiuso, quindi la camera superiore è connessa all'imboccatura di riempimento della tanica e non si costruisce pressione. Il motivo per cui la valvola non funziona correttamente è che non c'è energia o è inceppata.

2. Verificare se il valvola di riempimento è inceppata. In tal caso, pulire la valvola di riempimento e reinstallarla per rendere il nucleo della valvola flessibile.

Guasto quattro: Lo scivolo ritorna troppo lentamente e la pressione di ritorno è alta.

Questo tipo di guasto è causato principalmente dal fatto che la valvola di riempimento non si apre. Questo fenomeno è esattamente l'opposto della relazione logica del guasto tre sopra menzionato. Può essere risolto consultando la soluzione del guasto tre.