Kerusakan Umum Mesin Pengerolan dan Metode Perbaikannya
Jun.04.2024
nomor | Kesalahan | Kemungkinan penyebab gangguan | Metode penyelesaian |
1 | Pompa minyak tidak mengeluarkan minyak atau pasokan minyak tidak cukup | Arah pompa minyak terbalik | Ubah ke arah rotasi searah jarum jam |
Kopling longgar | Perbaiki kembali kopling | ||
Tingkat minyak terlalu rendah | Isi ulang hingga setidaknya 80% dari kapasitas tangki | ||
Pompa minyak tidak menyala | Periksa bagian-bagian listrik | ||
Kerusakan pompa minyak | Ganti pompa minyak | ||
Saluran hisap minyak atau filter hisap minyak tersumbat | Bersihkan Filter | ||
2 | Tekanan sistem tidak cukup | Pasokan minyak tidak cukup | Sama dengan poin 1 |
Lubang throttling tersumbat dan katup pelimpah bermasalah. | Periksa, bersihkan atau perbaiki katup pelampias | ||
Klep pembalik arah tersangkut di posisi tengah | Periksa, bersihkan atau perbaiki klep pembalik arah | ||
Koil solenoid klep pembalik arah rusak | Ganti koil solenoid | ||
Alat ukur tekanan dan sakelar rusak, dan tekanan yang ditampilkan tidak benar. | Periksa atau ganti alat ukur tekanan dan sakelar | ||
3 | Bising dan getaran abnormal pada bagian hidraulik | Saluran hisap minyak bocor dan busa putih muncul di permukaan cairan | Periksa saluran untuk memastikan ketatnya sambungan |
Hambatan hisap minyak terlalu besar, filter hisap minyak tersumbat, viskositas minyak terlalu tinggi atau terlalu rendah | Bersihkan atau ganti filter minyak, ganti minyak hidraulik dengan viskositas yang sesuai | ||
Poros masukan pompa hidraulik tidak sepusat dengan poros motor | Periksa dan sesuaikan kembali | ||
4 | Kebocoran Minyak | Segel silinder, O-ring antara piringan katup dan katup rusak atau tua. | Ganti segel |
Sambungan pipa longgar | Kencangkan sambungan atau ganti | ||
Sambungan selang longgar | Kencangkan sambungan atau ganti | ||
Ada benda asing di permukaan penyegel. | Kencangkan sekrup setelah membersihkan benda asing | ||
5 | Suhu minyak terlalu tinggi | Minyak tidak cukup di tangki | Tambahkan minyak hidraulik |
Viskositas minyak terlalu tinggi | Atur jenis minyak hidraulik | ||
Waktu pengembusan sistem terlalu lama | Atur waktu pengembusan | ||
Katup kontrol tekanan terlalu tinggi | Turunkan tekanan | ||
Kerusakan pada poros pompa minyak | Ganti poros | ||
Bocor internal besar pada kelompok katup | Periksa, perbaiki atau ganti katup | ||
6 | Geser lambat | Udara masuk ke dalam sistem hidrolik | Jalankan tanpa beban selama beberapa saat untuk mengeluarkan udara |
Silinder dan lengan pandu tidak sepusat | Penggantian lengan pandu | ||
Jarak antara penggeser dan rel pandu terlalu kecil, pelumasan buruk dan hambatan gerakan meningkat | Atur celah rel panduan dan tambahkan minyak pelumas | ||
Silinder rusak parah | Bongkar silinder untuk pemeriksaan dan perbaikan | ||
Katup pengurasan macet | Periksa dan bersihkan katup aliran berlebih | ||
Kebocoran berlebihan di dalam silinder minyak | Periksa segel silinder dan ganti jika perlu | ||
Pusat silinder dan rel panduan tidak sejajar | Atur keseragaman mekanis komponen | ||
7 | Sudut lengkungan berbeda | Penggeser tidak konsisten dengan ketinggian bebas kiri dan kanan | Atur ketinggian bagian sambungan poros torsional di bagian belakang penggeser untuk memastikan bahwa penggeser bebas dan memiliki ketinggian yang sama di kedua sisi. |
Ketinggian kiri dan kanan tidak konsisten saat diberi tekanan | Atur baut penyetelan halus pada silinder kiri dan kanan, dan hubungkan poros sinkron setelah silinder kiri dan kanan sepenuhnya konsisten. | ||
Sambungan antara batang piston dan penggeser longgar | Kencangkan baut-baut yang longgar untuk menghilangkan celah. | ||
Penyangga alat cetak longgar | Setelah menyesuaikan cetakan atas agar sejajar, kencangkan baut klem. | ||
Bearing longgar atau rusak | Periksa dan lepaskan bearing untuk diganti |