เอกสารทางเทคนิค

บทความนี้นำเสนอเคล็ดลับสำคัญเก้าข้อเกี่ยวกับการใช้น้ำมันไฮดรอลิก ซึ่งมาจากประสบการณ์หลายปีของฉัน การเข้าใจความสำคัญของน้ำมันไฮดรอลิกและการดูแลรักษาอย่างเหมาะสมสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานของระบบไฮดรอลิกได้อย่างมาก เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจักรไฮดรอลิกของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและยืนยาว จำเป็นต้องเลือกน้ำมันไฮดรอลิกที่เหมาะสมและปฏิบัติตามแนวทางการบำรุงรักษาที่แนะนำ ซึ่งรวมถึงการเข้าใจบทบาทของน้ำมันไฮดรอลิก ผลกระทบต่อประสิทธิภาพของระบบ และความสำคัญของการตรวจสอบเป็นประจำและการเปลี่ยนแปลงตามเวลา ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์หรือผู้เริ่มต้น เหล่านี้เป็นข้อมูลที่จะช่วยให้ระบบไฮดรอลิกของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด! มาสำรวจประเด็นสำคัญเกี่ยวกับน้ำมันไฮดรอลิกที่คุณควรรู้กัน!

รายการ รายการ รายการ

สาเหตุหลักของการปนเปื้อนของสื่อกลางในระบบส่งกำลังไฮดรอลิกคืออะไร?

วิธีควบคุมการปนเปื้อนของของเหลวทำงาน?

ปัจจัยใดบ้างที่ส่งผลต่อคุณภาพของของเหลวทำงาน และอันตรายคืออะไร?

ฉันจะรู้ได้อย่างไรหากมีน้ำอยู่ในระบบไฮดรอลิก?

ถ้าพบว่ามีน้ำอยู่ในของเหลวไฮดรอลิก ฉันควรทำอย่างไร?

ของเหลวไฮดรอลิกควรถูกปล่อยให้ปราศจากอากาศ เนื่องจากอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและความทนทานของระบบ การมีอากาศในของเหลวไฮดรอลิกสามารถนำไปสู่การเพิ่มความยืดหยุ่นในการอัดตัว ซึ่งอาจก่อให้เกิดความไม่แม่นยำในการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์ ส่งผลให้เกิดปัญหา เช่น การหยุดชะงัก การสั่นสะเทือน และเสียงรบกวน นอกจากนี้ ฟองอากาศยังสามารถสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อชิ้นส่วนไฮดรอลิก โดยการสร้างความร้อนในพื้นที่เฉพาะเมื่อถูกอัดตัว ส่งผลให้เกิดการออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพของของเหลว รวมถึงการกัดกร่อนของผิวโลหะได้

มาตรฐานสำหรับความสะอาดของของเหลวในการทำงานเป็นการวัดปริมาณสิ่งปนเปื้อนที่หลงเหลืออยู่บนพื้นผิวของชิ้นส่วนหรือผลิตภัณฑ์หลังจากการทำความสะอาด เป็นสิ่งสำคัญเพื่อการยืดอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์โดยการป้องกันความเสียหายจากอนุภาคและการปนเปื้อน มาตรฐานความสะอาดจะกำหนดขึ้นตามผลกระทบของสิ่งปนเปื้อนต่าง ๆ ต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความแม่นยำของการควบคุมความสะอาดที่จำเป็น

มีเทคนิคใดบ้างสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก?

มีวิธีการง่ายๆ อะไรบ้างสำหรับการประเมินคุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิกและมาตรการจัดการที่เกี่ยวข้อง?

สาเหตุหลักของการปนเปื้อนของสื่อกลางในระบบส่งกำลังไฮดรอลิกคืออะไร?

สาเหตุที่ทำให้น้ำมันไฮดรอลิกปนเปื้อนนั้นมีความซับซ้อน แต่โดยรวมแล้ว มีด้านต่างๆ ดังนี้

1. การปนเปื้อนจากสารตกค้าง ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนไฮดรอลิก ท่อ และถัง ซึ่งในกระบวนการผลิต การเก็บรักษา การขนส่ง การติดตั้ง และการบำรุงรักษา มีการสะสมของตะไคร่น้ำ เศษโลหะ กากเจียร ลูกละลาย สนิม เส้นด้ายฝ้าย และฝุ่น เป็นต้น แม้ว่าจะมีการทำความสะอาด แต่สารเหล่านี้ยังคงอยู่บนพื้นผิวและปนเปื้อนของเหลวไฮดรอลิก

2. การปนเปื้อนจากสารบุกรุก สารปนเปื้อนในสภาพแวดล้อมการทำงานของอุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก เช่น อากาศ ฝุ่น และหยดน้ำ สามารถเข้าสู่ระบบได้ผ่านจุดบุกรุกต่าง ๆ เช่น แท่งลูกสูบที่เปิดเผย รูระบายอากาศของถัง และรูเติมน้ำมัน ทำให้เกิดการปนเปื้อนของของเหลวไฮดรอลิก

3. การก่อให้เกิดมลพิษ ส่วนใหญ่หมายถึงเม็ดโลหะ อนุภาคที่มาจากยางอัดตราไว แผ่นทาสีที่หลุดออก น้ำ ฟองอากาศ และการเสื่อมสภาพของของเหลวที่กลายเป็นเจล ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการทำงานของระบบส่งกำลังไฮดรอลิก ทำให้เกิดการปนเปื้อนของของเหลวไฮดรอลิก

วิธีควบคุมการปนเปื้อนของของเหลวทำงาน?

1. ป้องกันและลดมลพิษภายนอก ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกต้องทำความสะอาดอย่างเข้มงวดก่อนและหลังการประกอบ ในกระบวนการเติมและระบายของน้ำมันไฮดรอลิกและการถอดแยกของระบบไฮดรอลิก ควรรักษาความสะอาดของภาชนะ เครื่องช่วยเท ชิ้นส่วนท่อ ข้อต่อ ฯลฯ เพื่อป้องกันไม่ให้มีสิ่งปนเปื้อนเข้าไป

2. การกรอง กรองสิ่งสกปรกที่เกิดจากในระบบ ยิ่งกรองละเอียดมากเท่าไหร่ ความสะอาดของของเหลวก็จะดียิ่งขึ้น และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนก็จะยืนยาวขึ้น ควรติดตั้งฟิลเตอร์ความแม่นยำที่เหมาะสมในส่วนที่เหมาะสมของระบบ และตรวจสอบ ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ

3. ควบคุมอุณหภูมิการทำงานของน้ำมันไฮดรอลิก อุณหภูมิการทำงานที่สูงของน้ำมันไฮดรอลิกจะทำให้เกิดการออกซิเดชันและเสื่อมสภาพเร็วขึ้น สร้างสารต่าง ๆ และลดอายุการใช้งาน ดังนั้นควรจำกัดอุณหภูมิสูงสุดในการทำงานของของเหลว อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับระบบไฮดรอลิกอยู่ระหว่าง 15~55℃ และโดยทั่วไปไม่ควรเกิน 60℃

4. ตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกเป็นประจำ ควรตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกตามข้อกำหนดในคู่มือการใช้งานของเครื่องจักรไฮดรอลิกและความเหมาะสมตามกฎระเบียบการบำรุงรักษา เมื่อเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก ให้ทำความสะอาดถังเก็บ ล้างท่อและชิ้นส่วนไฮดรอลิกในระบบ

5. การกันน้ำและระบายน้ำ ถังน้ำมัน วงจรน้ำมัน ท่อระบายความร้อน ภาชนะเก็บน้ำมัน ฯลฯ ควรถูกปิดผนึกอย่างดีและไม่รั่วไหล ด้านล่างของถังน้ำมันควรติดตั้งวาล์วระบายน้ำ น้ำมันไฮดรอลิกที่ปนเปื้อนด้วยน้ำจะมีสีขาวขุ่น และควรมีมาตรการในการแยกน้ำออก

6. ป้องกันอากาศจากการเข้ามา ใช้วาล์วปล่อยอากาศอย่างเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฮดรอลิก โดยเฉพาะท่อน้ำมันดูดของปั๊มไฮดรอลิก ถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ น้ำมันที่กลับคืนสู่ระบบควรพยายามกลับจากช่องดูดน้ำมันของปั๊ม เพื่อให้มีเวลาเพียงพอสำหรับการปล่อยอากาศในน้ำมัน ช่องทางกลับน้ำมันควรถูกตัดเฉียงและยืดลงไปใต้พื้นผิวน้ำมันในถังเพื่อลดผลกระทบของการไหลของของเหลว

ปัจจัยใดบ้างที่ส่งผลต่อคุณภาพของของเหลวทำงาน และอันตรายคืออะไร?

1. สิ่งปนเปื้อน สิ่งปนเปื้อนรวมถึงฝุ่นผง, สารขัดถู, เศษคม, สนิม, แลคเกอร์, เศษโลหะจากการเชื่อม, และวัสดุฟล็อคเคอเรต เป็นต้น สิ่งปนเปื้อนไม่เพียงแต่จะทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวสึกหรอ หากติดอยู่ในสปูลหรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่น ๆ จะส่งผลให้ระบบการทำงานทั้งหมดผิดปกติ ทำให้เครื่องเสียหาย อัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนเร่งขึ้น ประสิทธิภาพของระบบทดลง และเกิดเสียงรบกวน

2. น้ำ ปริมาณน้ำในน้ำมันหมายถึงมาตรฐานทางเทคนิค GB/T1118.1-1994 หากน้ำในน้ำมันเกินมาตรฐาน จะต้องเปลี่ยนใหม่: มิฉะนั้น จะทำลายหมุดรอง และทำให้พื้นผิวของชิ้นส่วนโลหะเกิดสนิม นอกจากนี้ยังจะทำให้น้ำมันไฮดรอลิกเกิดการแยกตัวและเสื่อมสภาพ เกิดตะกอน ป้องกันไม่ให้เครื่องทำความเย็นถ่ายเทความร้อนได้ ส่งผลกระทบต่อการทำงานของวาล์ว ลดพื้นที่ทำงานที่มีประสิทธิภาพของกรองน้ำมัน และเพิ่มการสึกหรอของน้ำมัน

3. อากาศ หากมีก๊าซอยู่ในระบบไฮดรอลิก ฟองอากาศที่แตกจะส่งผลให้เกิดแรงกระแทกกับผนังท่อและชิ้นส่วนต่างๆ ส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนด้วยความว่างเปล่า (cavitation) และทำให้ระบบไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง ในระยะยาวอาจทำให้เกิดความเสียหายของชิ้นส่วนได้

4. การเกิดออกซิเดชัน อุณหภูมิการทำงานปกติของน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรกลคือ 30 ~ 80 ℃ อายุการใช้งานของน้ำมันไฮดรอลิกมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับอุณหภูมิการทำงาน เมื่ออุณหภูมิการทำงานของน้ำมันสูงกว่า 60℃ สำหรับทุกๆ การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ 8℃ อายุการใช้งานของน้ำมันจะลดลงครึ่งหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อายุการใช้งานของน้ำมันที่อุณหภูมิ 90℃ จะเหลือประมาณ 10% เมื่อเทียบกับที่อุณหภูมิ 60℃ เนื่องจากกระบวนการออกซิเดชัน

ออกซิเจนทำปฏิกิริยากับน้ำมันในสารประกอบของคาร์บอนและออกซิเจน ทำให้น้ำมันเกิดการออกซิเดชันอย่างช้าๆ ส่งผลให้น้ำมันมืดลง มีความหนืดเพิ่มขึ้น และในที่สุดจะเกิดออกไซด์ที่ไม่ละลายในน้ำมันได้ ออกไซด์เหล่านี้จะตกตะกอนเป็นชั้นคล้ายเมือกสีน้ำตาลในระบบ ซึ่งสามารถอุดตันองค์ประกอบในช่องควบคุมน้ำมันได้ง่าย นอกจากนี้ ลูกปืน วาล์วสปูล ลูกสูบปั๊มไฮดรอลิก และส่วนประกอบอื่นๆ จะมีการสึกหรอเพิ่มขึ้น ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของระบบโดยรวม

กระบวนการออกซิเดชันยังสร้างกรดกัดกร่อน การออกซิเดชันเริ่มต้นอย่างช้าๆ และเมื่อมันถึงจุดหนึ่ง ความเร็วของการออกซิเดชันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และความหนืดจะพุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลัน ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำมันทำงานสูงขึ้น กระบวนการออกซิเดชันเร็วขึ้น และมีการสะสมของตะกอนและกรดมากขึ้น ในที่สุดน้ำมันจะไม่สามารถใช้งานได้อีก

5. ตัวทำปฏิกิริยาทางกายภาพและเคมี ตัวทำปฏิกิริยาเหล่านี้สามารถก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในคุณสมบัติทางเคมีของน้ำมันได้ ตัวทำละลาย สารประกอบที่มีฤทธิ์กระตุ้นผิวหน้า ฯลฯ อาจกัดกร่อนโลหะและทำให้ของเหลวเสื่อมสภาพลง

ฉันจะรู้ได้อย่างไรหากมีน้ำอยู่ในระบบไฮดรอลิก?

ใส่น้ำมัน 2-3 มล. ในหลอดทดลอง ทิ้งไว้สักครู่เพื่อให้ฟองอากาศหายไป จากนั้นให้ทำความร้อนแก่น้ำมัน (เช่น ใช้ไฟแช็ก) และฟังที่ปลายหลอดทดลองเพื่อดูว่ามีเสียง "ป๊อกๆ" ของไอน้ำหรือไม่ หากมี แสดงว่าน้ำมันมีน้ำอยู่

หยดน้ำมันจำนวนเล็กน้อยลงบนแผ่นเหล็กที่ร้อนแดง หากมีเสียง "จ๊าด" แสดงว่าน้ำมันมีน้ำผสมอยู่

การตรวจสอบปริมาณน้ำในน้ำมันไฮดรอลิกทำโดยการเปรียบเทียบน้ำมันที่เสียแล้วกับน้ำมันใหม่ นำภาชนะแก้วที่เต็มไปด้วยน้ำมันสดมาวางใต้แสงสว่าง เพื่อดูความชัดเจนของน้ำมัน ตัวอย่างน้ำมันจะเริ่มขุ่นเมื่อมีน้ำ 0.5% และกลายเป็นสีขาวขุ่นเมื่อมีน้ำ 1% อีกวิธีหนึ่งคือการอุ่นตัวอย่างที่มีลักษณะคล้ายนมหรือควัน หากมันกลับมาใสหลังจากผ่านไปสักพัก แสดงว่าของเหลวนั้นน่าจะมีน้ำผสมอยู่

หากของเหลวมีน้ำอยู่เล็กน้อย (น้อยกว่า 0.5%) มักจะไม่นำไปทิ้ง เว้นแต่ว่าข้อกำหนดของระบบจะเข้มงวดมาก น้ำในของเหลวจะเร่งกระบวนการออกซิเดชันและลดสมบัติการหล่อลื่น เมื่อเวลาผ่านไป น้ำจะระเหยออก แต่สารที่เกิดจากการออกซิเดชันจะยังคงอยู่ในของเหลวและก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมในภายหลัง

ถ้าพบว่ามีน้ำอยู่ในของเหลวไฮดรอลิก ฉันควรทำอย่างไร?

เนื่องจากน้ำหนาแน่นกว่าน้ำมัน การปล่อยให้น้ำแยกตัวตามธรรมชาติสามารถกำจัดน้ำส่วนใหญ่ได้

คนน้ำมันไฮดรอลิกในกระทะและค่อยๆ เพิ่มความร้อนถึง 105°C เพื่อกำจัดน้ำที่ตกค้าง โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีฟองอากาศเหลืออยู่ในน้ำมัน ในต่างประเทศ จะใช้แผ่นกรองที่ทำจากกระดาษซึ่งดูดน้ำได้แต่ไม่ดูดน้ำมันเพื่อกรองน้ำออก

หากน้ำมันมีน้ำเป็นปริมาณมาก ส่วนใหญ่ของน้ำจะสะสมอยู่ที่ก้นในที่สุด หากจำเป็น จะใช้เครื่องหมุนเหวี่ยงเพื่อแยกน้ำออกจากน้ำมัน

ปริมาณอากาศในของเหลวไฮดรอลิกมักแสดงเป็นร้อยละของปริมาตร โดยแยกออกเป็นอากาศที่ละลายและอากาศที่ปนอยู่ อากาศที่ละลายจะกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอในของเหลว และไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อโมดูลัสความยืดหยุ่นหรือความหนืดของของเหลว แต่อากาศที่ปนอยู่จะอยู่ในรูปฟองขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 0.25 ถึง 0.5 มม. และสามารถส่งผลต่อคุณสมบัติของของเหลวได้อย่างมาก การมีปริมาณอากาศเกินไปอาจนำไปสู่การเกิดโพรงอากาศ (การแตกตัวของฟองอากาศภายใต้แรงดันต่ำ) และปรากฏการณ์ 'ดีเซลเอฟเฟกต์' (การเผาไหม้แบบระเบิดของสารผสมระหว่างอากาศและน้ำมันภายใต้แรงดันสูง) ซึ่งอาจทำให้วัสดุมีการกัดกร่อน แรงดันแยกอากาศ ซึ่งเป็นแรงดันที่อากาศหลุดออกจากของเหลว มักอยู่ในช่วง 100 ถึง 6700Pa

ร้อยละของปริมาตรอากาศที่อยู่ในสารไฮดรอลิก ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อว่าปริมาณอากาศ แบ่งออกเป็นสองรูปแบบ: อากาศที่ละลายอยู่ ซึ่งละลายอย่างสม่ำเสมอในสารและไม่ส่งผลกระทบต่อความยืดหยุ่นของปริมาตรหรือความหนืด และอากาศผสม ซึ่งมีอยู่ในรูปของฟองอากาศที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 0.25 ถึง 0.5 มม. และสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณสมบัติของสารได้ อากาศที่ละลายอย่างสม่ำเสมอในสารไฮดรอลิกจะไม่ส่งผลกระทบต่อโมดูลัสความยืดหยุ่นโดยรวมและความหนืด อย่างไรก็ตาม ฟองอากาศที่ถูกพัดพาไปด้วยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.25~0.5 มม. สามารถเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเหล่านี้อย่างมาก อาจนำไปสู่ความไม่มั่นคงของระบบและการuctuateของแรงดัน นอกจากนี้ หากปริมาณอากาศมากเกินไป จะเกิดการกัดกร่อนจากไอน้ำ (ฟองแตกในแรงดันต่ำ) และความเสี่ยงจากการเกิด "ผลลัพธ์ดีเซล" (การระเบิดของสารผสมอากาศ-น้ำมันภายใต้แรงดันสูง) เหตุการณ์เหล่านี้จะนำไปสู่การกัดกร่อนของวัสดุ

เมื่อความดันอากาศสูง อากาศจะละลายอยู่ในของเหลวไฮดรอลิก นอกจากนี้ เมื่อความดันของของเหลวทำงานต่ำกว่าค่าหนึ่ง ของเหลวไฮดรอลิกจะเดือดและเกิดไอน้ำจำนวนมาก ความดันนี้เรียกว่าความดันไอน้ำอิเล็กซ์ของของเหลวที่อุณหภูมินั้น ของเหลวไฮดรอลิกชนิดน้ำมันแร่แสดงความดันไอน้ำอิเล็กซ์ระหว่าง 6 ถึง 200Pa ที่ 20 ℃ ซึ่งคล้ายกับของสารละลายน้ำ ในอุณหภูมิเดียวกัน น้ำมีความดันไอน้ำอิเล็กซ์ 2338Pa

มาตรฐานความสะอาดของของเหลวทำงานคืออะไร? ความหมายคืออะไร?

ISO 4406 เป็นมาตรฐานสากลที่ได้รับการยอมรับในการประเมินความสะอาดของของเหลวไฮดรอลิก โดยอุตสาหกรรมต่างๆ นำมาใช้อย่างแพร่หลายเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เหมาะสมและความคงทนของเครื่องจักร มาตรฐาน ISO 4406 กำหนดระดับมลพิษของของเหลวไฮดรอลิกโดยการนับอนุภาคที่มีขนาดใหญ่กว่า 2μm, 5μm และ 15μm ในปริมาตรที่ทราบค่า เช่น 1mL หรือ 100mL และแสดงผลการนับด้วยรหัสสามหลัก (มาตรฐานเพิ่มเติมก็อยู่ในตารางที่ 6-21 เช่นกัน) อนุภาคที่มีขนาดใหญ่กว่า 2μm และ 5μm เรียกว่าอนุภาค "ฝุ่น" อนุภาคที่อาจทำให้เกิดผลกระทบร้ายแรงในระบบไฮดรอลิกมากที่สุดคืออนุภาคที่มีขนาดใหญ่กว่า 15μm การใช้อนุภาคขนาด 5μm และ 15μm นี้ยังสอดคล้องกับมาตรฐาน ISO อีกด้วย

มีวิธีการเปลี่ยนน้ำมันแบบใดบ้าง?

●วิธีการเปลี่ยนน้ำมันแบบรอบเวลาที่กำหนด วิธีนี้พึ่งพาปัจจัยต่าง ๆ เช่น ประเภทของเครื่องจักร สภาพการทำงาน และผลิตภัณฑ์น้ำมัน โดยกำหนดให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกหลังจากผ่านไปหกเดือน หนึ่งปี หรือระหว่าง 1000 ถึง 2000 ชั่วโมงของการทำงาน แม้ว่าวิธีนี้จะใช้อยู่บ่อยในทางปฏิบัติ แต่ขาดความเข้มงวดทางวิทยาศาสตร์ มันไม่สามารถตรวจจับการปนเปื้อนผิดปกติของน้ำมันไฮดรอลิกได้ทันเวลา ซึ่งอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนน้ำมันโดยไม่จำเป็น หรือล่าช้าในการเปลี่ยน ทั้งสองกรณีนี้ไม่เพียงพอที่จะคุ้มครองระบบไฮดรอลิกหรือรับประกันการใช้งานทรัพยากรน้ำมันไฮดรอลิกอย่างเหมาะสม

●วิธีการตรวจสอบการเปลี่ยนน้ำมันตามสถานที่ วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการเทน้ำมันไฮดรอลิกที่ต้องการตรวจสอบลงในภาชนะแก้วใส เพื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันใหม่ ทำการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อกำหนดระดับการปนเปื้อนผ่านการตัดสินใจเชิงประจักษ์ หรือทำการทดสอบการละลายด้วยกรดไนตริกบนกระดาษทดสอบ pH ที่สถานที่ เพื่อตัดสินว่าน้ำมันไฮดรอลิกที่ต้องการตรวจสอบจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่

● การวิเคราะห์อย่างละเอียดเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมัน วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการเก็บตัวอย่างและทดสอบน้ำมันไฮดรอลิกเป็นประจำเพื่อประเมินคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของมัน ซึ่งช่วยให้มีการตรวจสอบสภาพอย่างต่อเนื่อง และช่วยให้สามารถเปลี่ยนน้ำมันได้ทันเวลาตามการใช้งานจริงและผลการทดสอบ นอกจากนี้ วิธีนี้ซึ่งมีพื้นฐานมาจากหลักการทางวิทยาศาสตร์ ยังช่วยให้มั่นใจในความถูกต้องและความน่าเชื่อถือของการเปลี่ยนน้ำมัน โดยสอดคล้องกับแนวทางการบำรุงรักษาของระบบไฮดรอลิกที่ได้รับการยอมรับ อย่างไรก็ตาม มันมักจะต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือทดลองบางอย่าง เทคโนโลยีการปฏิบัติงานซับซ้อน ผลลัพธ์จากห้องปฏิบัติการอาจล่าช้า และจำเป็นต้องส่งไปทดสอบในห้องปฏิบัติการของบริษัทน้ำมัน

อะไรคือวิธีการพิจารณาเบื้องต้นเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิกและการดำเนินการแก้ไข?

หากพบว่ามีปัญหาเรื่องคุณภาพที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน น้ำมันไฮดรอลิกจะต้องถูกเปลี่ยน

ต่อไปนี้เป็นบทนำสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบคุณภาพน้ำมันไฮดรอลิกและการจัดการในสี่ด้าน: รายการตรวจสอบ, วิธีการตรวจสอบ, การวิเคราะห์สาเหตุและมาตรการพื้นฐาน

1. โปร่งใสแต่มีจุดดำเล็ก ๆ แสดงถึงการปนเปื้อนของเศษขยะ; กรองน้ำมัน

2. มีลักษณะสีขาวนม บ่งบอกถึงการปนเปื้อนของน้ำ; แยกน้ำออกจากน้ำมัน

3. สีอ่อนอาจหมายถึงการผสมกับน้ำมันชนิดอื่น; ตรวจสอบความหนืด และหากอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ ให้ใช้น้ำมันต่อไป

4. หากสีเข้มขึ้น มัวหรือปนเปื้อน และพบสัญญาณของการปนเปื้อนหรือออกซิเดชัน ก็จำเป็นต้องเปลี่ยน

5. เปรียบเทียบกลิ่นกับน้ำมันใหม่ หากมีกลิ่นแปลกหรือกลิ่นไหม้ จำเป็นต้องเปลี่ยน

6. ชิมและดม หากมีรสเปรี้ยว ถือว่าปกติ

7. ฟองที่เกิดขึ้นหลังการผลิต ซึ่งหายไปง่ายเมื่อเขย่า เป็นปรากฏการณ์ปกติ

8. ในแง่ของความหนืด จำเป็นต้องเปรียบเทียบกับน้ำมันใหม่ โดยพิจารณากัปัจจัยของอุณหภูมิ และว่าน้ำมันชนิดอื่นถูกผสมเข้าไปหรือไม่ จากนั้นดำเนินการตามที่เหมาะสม

9. หากพบน้ำ จะต้องทำการแยกออก

10. สำหรับสิ่งเจือปนในรูปของอนุภาค ให้สังเกตผลลัพธ์โดยใช้วิธีแช่ในกรดไนตริกและทำการกรอง

11. สำหรับสิ่งปนเปื้อน ใช้วิธีการเจือจางเพื่อการบำบัด จากนั้นสังเกตผลลัพธ์และดำเนินการกรองตามลำดับ

12. ในส่วนของการทดลองการกัดกร่อน ได้ใช้วิธีการกัดกร่อนเฉพาะ จากนั้นสังเกตผลลัพธ์ตามข้อกำหนดของการทดลอง

13. ในการตรวจจับมลพิษ ใช้วิธีการทดสอบแบบจุด (spot method) และบันทึกผลลัพธ์จากการสังเกตตามสภาพจริง

เกี่ยวกับแกรี โอลสัน

ในฐานะผู้เขียนและบรรณาธิการที่ทุ่มเทให้กับ JUGAO CNC ฉันเชี่ยวชาญในการสร้างเนื้อหาที่ลึกซึ้งและใช้งานได้จริง โดยออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมการแปรรูปโลหะ ด้วยประสบการณ์หลายปีในด้านการเขียนทางเทคนิค ฉันมุ่งเน้นไปที่การนำเสนอบทความและบทแนะนำอย่างครอบคลุม เพื่อช่วยให้ผู้ผลิต วิศวกร และผู้เชี่ยวชาญสามารถติดตามความก้าวหน้าล่าสุดในด้านการแปรรูปแผ่นโลหะ เช่น เครื่องพับโลหะ CNC เครื่องกดไฮดรอลิก เครื่องตัดโลหะ เป็นต้น