×

Kom i kontakt

Tekniska dokument

Hemsida >  Stödjer >  Tekniska dokument

Vanliga fel och lösningar för olika bögningspressar

Oct.11.2024

Mekanisk pressbåge

1

Fel 1: Guidningsledningen mellan skjuten och ledarräcket är för stor, vilket gör en ovanlig ljud.

Denna typ av fel orsakas av den långa användningen av ledarräcket, som är utsliten och orsakar att ledningen ökar. Det är nödvändigt att kontrollera utslitningsgraden av tryckplattan på ledarräcket och avgöra om ledarräcket ska bytas ut baserat på utslitningsgraden, och justera om det behövs för att uppfylla den krävda ledningen.

2

Fel 2: Misslyckande av bakre mätartransmission. Misslyckande av bakre mätartransmission orsakas av att nyckelstaven på transmissionsaxeln och den synkrona taljen har separerats eller att den synkrona korgen glider.

3

Detta slag av fel kräver ommontering av nyckelstaven och den synkrona korgen, samt inspektion av den elektriska delen.

4

Fel 3: Parallelitetsavvikelsen mellan den linjära ledningsrailen för den bakre mätarkorsbjälken och centrlinjen för formen är för stor. Detta slag av fel kräver att "X"-axens synkrona korg löses upp, justeras till parallelitets toleransområdet och monteras om.

5

Fel 4: Anslutningen mellan cylindern och skjuten är løs, vilket orsakar att böjningsvinkeln inte är korrekt eller att maskinen inte kan hitta referenspunkten.

Detta slag av fel kräver att anslutningsmuttern mellan skjuten och cylindern kontrolleras och spännas fast igen.

6

Hydraulisk tryckbåge

7

Fel 1: Inget tryck i hydraulsystemet.

1. Kontrollera om den elektromagnetiska spolen på proportionella tryckavlastningsventilen är aktiverad och om spänningsnivån för den proportionella elektromagnetiska spolen uppfyller kraven. Om ovanstående orsaker finns, kontrollera de relevanta elektriska orsakerna.

8

2. Kontrollera om kartuschenventilen är blockerade eller om huvudventilkärnan är fastnaglad, och om dämpningshålet är blockert. Om ovanstående orsaker finns, avmontera tryckavlastningsventilen, rensa den och montera upp den igen.

9

3. Den trefasiga strömförsörjningen har justerats, vilket gör att motorn snurrar åt fel håll.

Fel 2: Skyddsluckan vänds långsamt vid hög hastighet och pausetiden är för lång.

1. Kontrollera om oljanivån i oljetanken är för låg, fyllningsmunstycket inte är översvämt och om det övre rummet i oljcylindern fylls med vätska och sugas tom under snabb framåtgång, vilket orsakar otillräcklig fyllning. Om ovanstående orsaker finns, kan oljan i oljetanken fyllas upp mer än 5 mm över fyllningsmunstycket för att helt översvämma fyllningshålet.

10


2. Kontrollera om hastigheten vid snabb framåtbewegning är för hög, vilket orsakar otillräcklig fyllning. Om ovanstående anledningar gäller kan hastigheten vid snabb framåtbewegning reduceras genom att ändra systemparametrarna.

3. Kontrollera om fyllningsventilen är fullständigt öppen. Om det beror på oljeförstoppning är ventilkärnan i fyllningsventilen inte flexibel och fastnaglad, vilket orsakar otillräcklig fyllning. Fyllningsventilen måste rengöras och monteras om för att göra ventilkärnan flexibel.

11

Fel tre: Skjuten återvänder normalt, snabb framåtbewegning är normal, manuellt kan inte röras långsamt nedåt, och brytningsplattan saknar kraft.

1. Kontrollera om den "tvåpositionsfyrvägs"-omväxlingsventil som styr fyllningskontrolloljscirkoniet fungerar korrekt. Om det gör det är fyllningsventilen inte stängd, så att den övre kamaren är kopplad till fyllningsuttaget på oljetanken och tryck kan inte byggas upp. Orsaken till att ventilen inte fungerar korrekt är att det inte finns ström eller att den är fastnaglad.

12

2. Kontrollera om fyllningsventilen är nedsatt. Om så är fallet, rengör vänligen fyllningsventilen och montera om den för att göra ventilkernen flexibel.

Fel fyra: Skyddaren återgår för långsamt och återgångstrycket är högt

Denna typ av fel orsakas huvudsakligen av att fyllningsventilen inte öppnas. Denna fenomen är tvärtom mot den logiska relationen för ovanstående fel tre. Det kan hanteras genom att referera till lösningen för fel tre.

email goToTop