Technische documenten

1. De hoofdmotor kan niet starten

Reden

1. Storing in het startcircuit van de hoofdmotor, zoals: noodstopknop niet vrijgegeven, losse kabelverbinding, 24V controlevoeding, etc.;

2. Storing in gerelateerde onderdelen van het startgedeelte van de hoofdmotor, zoals: overbelastingsbescherming of schade aan thermische relais, schakelaars, AC contactoren, etc.;

3. Voedingprobleem;

Maatregelen

1. Controleer of het startcircuit van de hoofdmotor noodstop niet vrijgegeven, losse aansluitingen en 24V controlevoeding heeft;

2. Controleer of de onderdelen van de startcircuit van de hoofdmotor overbelastingsscherming hebben. Indien er een behoefte is om de oorzaak te analyseren, controleer of er schade aan een onderdeel is;

3. Controleer of de driefasen voeding normaal is;

2. De schuif kan niet snel naar beneden bewegen

Redenen

1. De schuifrail is te strak afgesteld;

2. De achterste stopas staat niet op zijn plaats;

3. De schuif bevindt zich niet meer in de bovenste dood punt;

4. De voetschakelaar en andere signalen zijn niet in het module binnengekomen;

5. Het proportionele servoventiel heeft een storing;

Maatregelen

1. Controleer of de schuifrail geschikt is;

2. Controleer of er een cursor op de werkelijke X-positie in het systeem is, of controleer of de geprogrammeerde waarde van de achterste stopas overeenkomt met de werkelijke waarde in de handmatige interface;

3. De status van de Y-as in het systeem moet "1" zijn. Als het "6" is, controleer dan de werkelijke coördinaten van de Y-as. De waarde moet minder zijn dan het verschil tussen de Y-as en de terugslag;

4. Volgens de elektrische schema, controleer of de ingangssignalen zoals die van de voetschakelaar normaal zijn;

5. Controleer of de feedback van de proportionele servoventiel normaal is;

3. De schuif kan niet buigen of de buigssnelheid is zeer traag

Reden

1. De schuif heeft het snelheidsconversiepunt niet bereikt;

2. De Y-as buigparameters van het systeem zijn niet correct ingesteld;

3. Onvoldoende druk, bijvoorbeeld: programmeringsoperatie redenen, instelredenen van machinegereedschapparameters, hydraulische redenen, enz;

Maatregelen

1. Controleer of de staat van de Y-as verandert van "2" naar "3". De werkelijke waarde van de Y-as moet groter zijn dan de waarde van het snelheidsconversiepunt. Indien dit niet het geval is, moeten de snelle-voorwaartse parameters aangepast worden;

2. Pas de Y-as buigparameters opnieuw aan;

3. Controleer of het komt door een programmeringsbewerking, parametersinstellingen of hydraulische redenen; je kunt een drukmeter, multimeter, etc. gebruiken om eerst de signalen van de hoofddruk en proportiedrukklep te detecteren, vervolgens controleer je of de proportiedrukklep en de hoofddrukverlagingsklep vastzitten, daarna controleer je het filterelement en de olie, en ten slotte controleer je de oliepomp en zijn coupler;

4. De schuif kan soms niet terugkeren tijdens buigen

Reden

1. Geen terugkeer bij onbelasting kan komen door parameterproblemen of hydraulische storingen;

2. Geen terugkeer tijdens verwerking, de werkstukhoek heeft de ingestelde waarde niet bereikt;

3. Geen terugkeer tijdens verwerking, de werkstukhoek heeft de ingestelde waarde overschreden;

Maatregelen

1. Debug sommige parameters van de Y-as buiging. De buigparameters moeten volgens de werkelijke situatie worden gedebugeerd. Als de gain te klein is, kan de schuif niet buigen of niet op zijn plaats buigen. Als de gain te groot is, zal de schuif trillen. De parameters moeten worden aangepast zodat de schuif tijdens de actie niet trilt en de gain zo groot mogelijk is; of de linker en rechter kleppenoffsets in het diagnostische programma zijn niet goed ingesteld. Als de Y-as te klein is, kan hij niet op zijn plaats komen. Als de Y-as te groot is, kan hij niet lossen; als het een hydraulische storing is. Dan moet je de hoofddruk controleren en nakijken of de PV-klep S5 altijd in de geactiveerde positie staat;

2. De parameter gain van het Y-as buiggedeelte kan mogelijk te klein zijn ingesteld, deze kan gepast worden verhoogd; of de druk is ontoereikend. Analyseer de reden voor de ontoereikende druk, of het programmeren is, een signaal of hydraulische redenen; programmeringsredenen omvatten voornamelijk stempje selectie, plaatdikte, materiaal, werkstuklengte, buigmethode, enz., hydraulische redenen omvatten voornamelijk of de oliepomp interne lekkages heeft, of de proportionele drukklep vervuild of beschadigd is, of het filterelement geblokkeerd is, of de olie is vervuild, enz.;

3. Het komt voornamelijk door programmerings- en operatieredenen. Controleer de geprogrammeerde en verwerkte werkstukken;

5. De schuif beweegt niet goed

Redenen

1. De schuifrail is niet voldoende strak;

2. De schuifvergrendelingsmoer is los;

3. De machineparameters moeten worden aangepast;

4. De gain en nulpositie op de versterker van de proportionele servoventiel moeten worden aangepast;

5. De terugdrukvalve-druk is verkeerd ingesteld of de twee kanten zijn onbalans. Als de terugdruk te laag is ingesteld, glijdt de schuif langzaam naar beneden en trilt tijdens het functioneren; als de terugdruk aan beide kanten onbalans is, draait de schuif tijdens het functioneren;

Maatregelen

1. Pas de spoorrailspeling opnieuw aan;

2. Verstrak opnieuw. Als de vergrendelingsmoer en de schroef te los zitten, moeten ze vervangen worden;

3. Als er een referentiecurve is, moet deze volgens de referentiecurve worden aangepast;

4. Alleen BOSCH-en REXROTH-warmteventielen zijn aanpasbaar, maar wees voorzichtig;

5. Gebruik een drukmeter om de terugdrukvalvedruk aan te passen en zorg ervoor dat deze aan beide kanten consistent is;

6. Soms stopt de hoofdmotor automatisch, en wordt de thermische relais en de circuitbreaker beschermd;

Redenen

1. De proportionele drukklep en de hoofddrukverlagingsklep zitten vast, en de machine heeft zich in een gedrukte staat bevonden;

2. Het filterelement is geblokkeerd, de olie stroomt niet vloeiend en de oliedruk van de pomp is altijd hoog;

3. De olie is te lang gebruikt en is vervuild;

4. De kwaliteit van de olie is te slecht;

5. De schakelaar en thermisch relais hebben problemen en gaan in werking wanneer de nominale stroom niet is bereikt;

6. Het systeem controle-deel voor drukuitvoer heeft een storing, waardoor verkeerde signalen worden verzonden, zodat het proportionele drukklep blijft werken;

Maatregelen

1. Reinig de proportionele drukklep en de hoofddrukverlagingsklep;

2. Vervang het filterelement en controleer de mate van olievervuiling;

3. Vervang onmiddellijk het oliefilterelement;

4. Vervang met de aanbevolen olie;

5. Vervang de schakelaar en thermisch relais;

6. Controleer de systeemuitkomst;

7. Een van de kleppen is vastgelopen

Reden

1. De olie is te lang gebruikt en is verontreinigd;

2. De kwaliteit van de olie is te slecht;

3. Controleer of de rubberhuid van de olie-inlaat in de olietank verouderd is;

Maatregelen

1. Het wordt aanbevolen dat klanten de olie op tijd vervangen;

2. Vervang de aangeraden olie;

3. Vervang het olievaste rubberen blad;

8. De oliecilinder glijdt naar beneden

Redenen

1. De terugdrukklep en de poppetklep zijn vuil of beschadigd;

2. De terugdruk is laag;

3. De gridring is belast of versleten;

4. De binnenwand van de oliecilinder is belast;

5. Als de schuif stil blijft staan op een willekeurige positie en langzaam naar beneden glijdt, en de verschuiving minder dan 0,50mm is in 5 minuten, is dit normaal. Dit verschijnsel wordt voornamelijk veroorzaakt door de eigenschappen van hydraulische olie;

Maatregelen

1. Maak de terugdrukklep en de poppetklep schoon en vervang ze indien beschadigd;

2. Pas de druk van de terugdrukklep volgens de standaard aan;

3. Vervang de gridring en controleer de oorzaken van de spanning en slijtage van de gridring;

4. Meestal veroorzaakt door olieverontreiniging, vervang de cilinderbuis en het sluitingsringetje;

5. Geen behandeling vereist;

9. Bij het pressen van de vorm komen de hoogtes aan beide kanten niet overeen

Reden

1. De terugdruk aan beide kanten is ongelijkmatig, en de instelling van de terugdruk kan te hoog zijn;

Maatregelen

1. Pas de terugdruk aan beide kanten aan tot de gespecificeerde waarde en houd deze consistent;

10. De wachttijd bij het snelheidsconversiepunt tijdens het werken van de schuif is te lang

Reden

1. De oliezog in de olietank lekt;

2. De vulklep is defect, zoals door een verkeerde installatie die ervoor zorgt dat de kleppinaanleg vastloopt, of onvoldoende veer spanning;

3. De werkparameters van de Y-as zijn niet correct ingesteld;

Maatregelen

1. Controleer de afsluiting van het rubberen plaatje en monteer het deksel hier opnieuw;

2. Controleer de installatie van de vulklep, controleer de beweging van de kleppinaanleg, en controleer de veerspanning;

3. Pas de werkparameters van de Y-as aan;

11. De lengte en hoek van het werkstuk veranderen te veel tijdens buigen

Reden

1. De instelling van de inertieparameter van het machientool is niet geschikt;

2. Het materiaal van de verwerkte plaat;

Maatregelen

1. Pas de inertieparameter van het machientool opnieuw aan;

2. Controleer het materiaal van de plaat;

12. Wanneer het werkstuk meerdere bochten heeft, is de afmetingsfout van de cumulatieve fout te groot

Reden

1. Het werkstuk heeft veel bochten, wat grote cumulatieve fouten veroorzaakt;

2. De buigvolgorde is onredelijk;

Maatregelen

1. Pas de nauwkeurigheid van elke bocht fijn aan om de hoek zo negatief mogelijk en de afmeting zo nauwkeurig mogelijk te maken;

2. Pas de buigvolgorde aan indien mogelijk;

13. De door het systeem automatisch berekende druk is groter dan de vormweerstand

Reden

1. De selectie van de onderste vorm is onredelijk tijdens programmeren;

2. De instelling van de vormweerstand is incorrect;

3. De buigmethode is verkeerd geselecteerd tijdens programmeren;

4. De parameters van de machineconstantes zijn aangepast, zoals materiaalparameters, eenheidsselectie en andere parameters;

Maatregelen

1. De vorm moet worden geselecteerd op basis van het verband tussen plaatdikte en de opening van de onderste vorm;

2. Stel de vormweerstand correct in;

3. Controleer het programma;

4. Controleer de constante parameters van de machine;

14. Tijdens programmeren van grote boogbuigingen berekent het systeem zeer traag of bevroed;

Reden

1. De ingestelde X-waarde overschrijdt de maximale waarde van de X-as in de parameters;

Maatregel

1. Controleer het programma;

15. De olietemperatuur is te hoog

Reden

1. Storing in het hydraulische deel, zoals geblokkeerd filterelement, verontreinigde olie, verslechtering, etc.;

2. Langdurige hoge-druk operatie;

Maatregel

1. Controleer het filterelement en de olie, en vervang ze indien nodig;

2. Controleer de reden voor langdurige hoge-druk operatie, of het een echte noodzaak is of andere redenen;

16. De hoek van het verwerkte werkstuk is onnauwkeurig

Reden

1. Als de fout erg groot is, kan het een programmeringsfout zijn, een losse schuifverbinding, een storing in de grating ruler, etc.;

2. Het is normaal om een kleine fout te hebben, die op het systeem gecorrigeerd kan worden. Als het na correctie stabiel blijft werken, is het normaal;

3. De hoek is onstabiel en verandert vaak, wat mogelijk gerelateerd is aan een losse schuifverbinding, een storing in de grating ruler, materiaalkwaliteit, etc.;

Maatregelen

1. Controleer het lopende programma, met name of de vorm, materiaal, plaatdikte, werkstuklengte en buigmethode in het programma overeenkomen met de werkelijke operatie, of de verbindingsplaat loszit en of de verbinding van de rastermeetlat vast zit;

2. Een kleine fout is normaal, wat mogelijk wordt veroorzaakt door verschillende redenen, zoals: de afwijking tussen de geprogrammeerde materiaaldikte en de daadwerkelijk gebruikte dikte; materiaaluniformiteit, vormslijt, bediening, enz.;

3. Controleer de herhaalprecisie van de Y-as, controleer of de verbindingsplaat en de verbinding van de rastermeetlat normaal zijn. Als dit normaal is, heeft het waarschijnlijk te maken met het materiaal; gerelateerd aan materiaal;

17. Onnauwkeurige afmetingen van het werkstuk

Reden

1. De afmeting is onstabiel en verandert vaak, wat mogelijk te maken heeft met factoren zoals de machinespanning, servodrijving, servo-motor encoder en bijbehorende kabels, systemen, schroefmechanische verbindingen, synchrone riemen (raden), enz.;

2. De afmeting heeft afwijkingen, maar is stabiel, wat voornamelijk te maken heeft met de parallelisme, rechtheid, parallelisme en verticaliteit van de achterste schuifbalk;

3. Bij positioneren met de buigkant is de buighoek groter dan 90 graden, waardoor de afmeting kleiner wordt;

Maatregelen

1. Controleer de herhaalbare positioneerprecisie van de achterste schuifas, die doorgaans minder dan 0,02 mm bedraagt. Als het verschil groot is, moet u de mogelijke factoren een voor een controleren. Indien het veroorzaakt wordt door de servodrijving, servo-motor encoder, systeem, etc., is het het beste dat dit door de fabrikant wordt behandeld;

2. Controleer eerst de parallelisme en rechtheid van de balk, en controleer vervolgens het parallelisme en de verticaliteit van de vinger;

3. Bij positioneren met de buigkant, probeer deze bocht zo klein mogelijk te houden, niet groter dan 90 graden;