기술 문서

기계식 프레스 브레이크

고장 1: 슬라이더와 가이드 레일 사이의 가이드 간격이 너무 커서 비정상적인 소리가 납니다.

이 유형의 고장은 가이드 레일이 오랫동안 사용되어 마모되어 간격이 증가함에 따라 발생합니다. 가이드 레일 압력판의 마모 정도를 점검하고, 마모 정도에 따라 가이드 레일 압력판을 교체할지 여부를 결정한 후 재조정하여 필요한 간격을 충족하도록 해야 합니다.

고장 2: 후방 게이지 전송 장치의 고장. 후방 게이지 전송 샤프트의 키 바와 싱크로너스 풀리가 분리되거나 싱크로너스 벨트가 미끄러지는 것이 원인입니다.

이 유형의 고장은 키 바와 싱크로너스 벨트를 재조립하고 전기 부분을 점검해야 합니다.

고장 3: 후방 게이지 크로스빔의 선형 가이드 레일과 금형 중심선 사이의 평행도 편차가 너무 큽니다. 이 유형의 고장은 "X" 축 싱크로너스 벨트를 느슨하게 한 후, 평행도 오차 범위 내로 재조정하고 싱크로너스 벨트를 다시 설치해야 합니다.

고장 4: 실린더와 슬라이더 간 연결이 느슨해져 굴곡각도가 부정확하거나 기계가 참조점을 찾을 수 없습니다.

이 유형의 고장은 슬라이더와 실린더 사이의 연결 나사를 재점검하고 조여야 합니다.

하이드라울릭 프레스 브레이크

고장 1: 하이드라울릭 시스템에 압력이 없습니다.

1. 비례 압력 조절 밸브의 전자기 코일이 에너지화되었는지 및 비례 전자기 코일의 전압이 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 위의 이유가 맞는 경우 관련 전기적 원인을 확인하십시오.

2. 카트리지 밸브가 걸리거나 메인 밸브 코어가 걸렸고 감쇠 구멍이 막혔는지 확인하십시오. 위의 이유가 맞는 경우 압력 조절 밸브를 분해하여 청소하고 다시 설치하십시오.

3. 삼상 전원이 위상 조정되어 모터가 반대 방향으로 회전합니다.

고장 2: 슬라이더가 고속에서 느리게 회전하고 일시 정지 시간이 너무 길어집니다.

1. 탱크의 유량이 너무 낮아 충전구가 잠기지 않았으며, 오일 실린더 상부실이 빠르게 전진 중에 액체로 가득 차서 공기가 빨려 들어가 충전이 부족할 수 있습니다. 위의 이유가 맞는 경우 탱크의 오일을 충전구보다 5mm 이상 추가하여 충전구를 완전히 덮으십시오.

2. 고속 전진 속도가 너무 빨라 충분한 충전이 이루어지지 않는지 확인하십시오. 위의 이유가 맞는 경우 시스템 파라미터를 수정하여 고속 전진 속도를 줄일 수 있습니다.

3. 충전 밸브가 완전히 열렸는지 확인하십시오. 기름 오염으로 인해 충전 밸브 코어가 유연하지 않고 막혀 충분한 충전이 이루어지지 않을 수 있습니다. 충전 밸브를 청소하고 다시 설치하여 밸브 코어를 유연하게 만들어야 합니다.

고장 세: 슬라이더가 정상적으로 돌아오고, 고속 전진이 정상적이지만, 수동으로 천천히 아래로 이동할 수 없고, 접힘 플레이트에 힘이 없습니다.

1. 충전 제어 유로를 제어하는 "양위치 사방향" 리버싱 밸브가 정상적으로 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 충전 밸브가 닫히지 않아 상부 실린더가 탱크의 충전구와 연결되어 압력이 형성되지 않습니다. 밸브가 정상적으로 작동하지 않는 이유는 전원이 없거나 막혀 있기 때문입니다.

2. 충전 밸브가 고정되어 있는지 확인하십시오. 그렇다면, 충전 밸브를 청소하고 다시 설치하여 밸브 코어를 유연하게 만들어 주세요.

고장 네: 슬라이더가 너무 천천히 돌아오고 복귀 압력이 높음

이러한 유형의 고장은 주로 충전 밸브가 열리지 않아 발생합니다. 이 현상은 위의 고장 세와 논리적 관계에서 정반대입니다. 고장 세의 해결 방법을 참조하여 처리할 수 있습니다.