Kerusakan umum dan solusi untuk berbagai pembevel press
Press brake mekanis
Kerusakan 1: Kelas panduan antara slider dan rel panduan terlalu besar, menghasilkan suara yang tidak normal.
Jenis kerusakan ini disebabkan oleh penggunaan jangka panjang rel panduan, yang aus dan menyebabkan kelas bertambah. Perlu untuk memeriksa derajat aus dari pelat tekan rel panduan, dan menentukan apakah perlu mengganti pelat tekan rel panduan berdasarkan derajat aus, serta menyesuaikannya kembali untuk memenuhi kelas yang diperlukan.
Kesalahan 2: Kegagalan transmisi pengukur belakang. Kegagalan transmisi pengukur belakang disebabkan oleh pemisahan batang kunci poros transmisi dan puli sinkron atau sabuk sinkron tergelincir.
Jenis kesalahan ini memerlukan perakitan ulang batang kunci dan sabuk sinkron, serta pemeriksaan bagian listrik.
Kesalahan 3: Deviasi paralelisme antara rel linier balok silang pengukur belakang dan garis tengah cetakan terlalu besar. Jenis kesalahan ini memerlukan melonggarkan sabuk sinkron "X", menyesuaikannya kembali ke rentang toleransi paralelisme, dan memasang ulang sabuk sinkron.
Kesalahan 4: Koneksi antara silinder dan slider longgar, menyebabkan sudut penyiku tidak akurat atau mesin tidak dapat menemukan titik referensi.
Jenis kesalahan ini memerlukan pengecekan ulang dan pengencangan baut penghubung antara slider dan silinder.
Press brake hidraulik
Kesalahan 1: Tidak ada tekanan dalam sistem hidrolik.
1. Periksa apakah koil elektromagnetik katup pengurangan proporsional diberi energi dan apakah tegangan koil elektromagnetik proporsional memenuhi persyaratan. Jika alasan di atas terjadi, silakan periksa alasan listrik terkait.
2. Periksa apakah katup cartridge macet atau inti katup utama macet, dan lubang redaman tersumbat. Jika alasan di atas terjadi, silakan bongkar katup pengurangan, bersihkan, dan pasang kembali.
3. Penyesuaian fasa suplai tiga fase menyebabkan motor berputar balik.
Kesalahan 2: Slider berputar lambat pada kecepatan tinggi dan jeda waktu terlalu lama.
1. Periksa apakah tingkat minyak di tangki minyak terlalu rendah, port pengisian tidak terendam, dan ruang atas silinder minyak terisi cairan dan hisap kosong selama maju cepat, menyebabkan pengisian tidak cukup. Jika alasan di atas terjadi, minyak di tangki minyak dapat ditambahkan hingga lebih dari 5mm di atas port pengisian untuk sepenuhnya menggenangi lubang pengisian.
2. Periksa apakah kecepatan maju cepat terlalu tinggi, menyebabkan pengisian tidak cukup. Jika alasan di atas benar, kecepatan maju cepat dapat dikurangi dengan mengubah parameter sistem.
3. Periksa apakah katup pengisian sepenuhnya dibuka. Jika disebabkan oleh kontaminasi minyak, inti katup katup pengisian tidak fleksibel dan tersangkut, menyebabkan pengisian tidak cukup. Katup pengisian perlu dibersihkan dan dipasang kembali agar inti katup menjadi fleksibel.
Kerusakan tiga: Slider kembali normal, maju cepat normal, manual tidak bisa bergerak lambat ke bawah, dan papan lipat tidak berdaya.
1. Periksa apakah katup balik "dua posisi empat arah" yang mengontrol sirkuit minyak kontrol pengisian bekerja dengan baik. Jika iya, katup pengisian tidak tertutup, sehingga ruang atas terhubung ke port pengisian tangki minyak dan tekanan tidak dapat dibangun. Alasan kenapa katup tidak bisa bekerja dengan baik adalah karena tidak ada daya atau tersangkut.
2. Periksa apakah katup pengisian tersangkut. Jika iya, silakan bersihkan katup pengisian dan pasang kembali agar inti katup menjadi fleksibel.
Kerusakan empat: Slider kembali terlalu lambat dan tekanan kembalinya tinggi
Jenis kerusakan ini sebagian besar disebabkan oleh katup pengisian yang tidak terbuka. Fenomena ini persis kebalikannya dari hubungan logis kerusakan tiga di atas. Bisa ditangani dengan merujuk pada solusi kerusakan tiga.
