Uobičajene neispravnosti i rješenja za različite štambre
Mehanički štampač
Problem 1: Razmak između kliznog elementa i vodiljke prevelik je, što uzrokuje neobičan zvuk.
Ovaj tip problema uzrokovao je dugotrajno korištenje vodiljke, koja se oštećila i uzrokovala povećanje razmaka. Potrebno je provjeriti stupanj oštećenja pritiskne ploče vodiljke i odrediti treba li zamijeniti pritisknu ploču vodiljke prema stupnju oštećenja, te ponovno prilagoditi kako bi se ispunilo potrebno otvaranje.
Greška 2: Neispravnost prenosa zadnjeg merila. Neispravnost prenosa zadnjeg merila uzrokovana je odvojenjem ključne šipke valovog osi i sinhronizacijskog kotača ili klizanjem sinhronizacijskog remeta.
Ovaj tip greške zahtjeva ponovno sastavljanje ključne šipke i sinhronizacijskog remeta, te provjeru električnog dijela.
Greška 3: Prevelika devijacija paralelnosti između linearnog vodiča poprečnice zadnjeg merila i središnje linije štampača. Ovaj tip greške zahtjeva otpuštanje 'X' osnovnog sinhronizacijskog remeta, ponovnu prilagodbu unutar toleriranja paralelnosti i ponovnu instalaciju sinhronizacijskog remeta.
Greška 4: Veza između cijevi i klizaca je povećana, što uzrokuje nepravilan kut savijanja ili stroj ne može pronaći referentnu točku.
Ovaj tip greške zahtjeva ponovnu provjeru i zatvaranje veze između klizaca i cijevi.
Hidraulički štampač
Greška 1: Nema tlaka u hidrauličnom sustavu.
1. Provjerite je li elektromagnetska zavoj proporcionalnog sigurnosnog klupa napražena i da li su zahtjevi za naponom proporcionalne elektromagnetske zavoj zadovoljeni. Ako su navedeni razlozi prisutni, molimo provjerite odgovarajuće električne uzroke.
2. Provjerite je li kartušni klup zaključan ili je glavno jezgro zaključano, te je li prigušujući otvor blokiran. Ako su navedeni razlozi prisutni, molimo raskloni sigurnosni klup, očistite ga i ponovo ga instalirajte.
3. Trofazna snaga je prilagođena, što uzrokuje obrtanje motora u suprotnom smjeru.
Greška 2: Kliznica se okreće sporo na visokoj brzini, a pauza traje predugo.
1. Provjerite je li razine ulja u uljeprehrani preniska, da li je ulazna šljunjava neoplijena, i da li je gornja komora uljacke popunjena te ispražnjena tijekom brzog naprijed, što uzrokuje nepopunjenu. Ako su navedeni razlozi prisutni, možete dodati ulje u uljeprehranu više od 5mm iznad ulazne šljunjave kako biste potpuno oplijeli ulaznu šljunjavu.
2. Provjerite je li brzina brzog naprijed prevelika, što uzrokuje nedostatak ispuna. Ako su navedeni razlozi u pitanju, brzina brzog naprijed može se smanjiti modificiranjem sustavnih parametara.
3. Provjerite je li ventil za ispunu potpuno otvoren. Ako je uzrok oljevna kontaminacija, jezgra ventila za ispunu nije fleksibilna i zaključana, što uzrokuje nedostatak ispuna. Ventil za ispunu treba očistiti i ponovno instalirati kako bi se jezgra ventila postala fleksibilna.
Pogreška tri: Kliznica se normalno vraća, brz naprijed je normalan, ručno se ne može sporo pomičati prema dolje, a ploča za savijanje je bez snage.
1. Provjerite radi li "ventil sa dva položaja i četiri puta" koji kontrolira cestu kontrolnog ulja za ispunu ispravno. Ako radi, ventil za ispunu nije zatvoren, tako da je gornji prostor povezan s ulazom za ispunu rezervoara ulja i ne može se izgraditi tlak. Razlog zašto ventil ne radi ispravno je da nema snage ili je zaključan.
2. Provjerite je li napunski klupac zaključan. Ako jest, molimo da očistite napunski klupac i ponovno ga instalirate kako biste učinili jezgra klupača fleksibilnom.
Greška četiri: Kliznica se vraća prepočasno i tlak pri vraćanju je visok
Ovaj tip greške glavni uzrokuje činjenica da se napunski klupac ne otvara. Ovo pojavljivanje je upravo suprotno logičkom odnosu prethodne greške tri. Može se riješiti poslužujući se rješenjem za grešku tri.
