Documentos Técnicos

1. O motor principal non pode arrancar

Motivo

1. Avería no circuito de arranque do motor principal, como por exemplo: botón de parada de emergencia non liberado, conexión de cable solta, fonte de alimentación de control de 24V, etc.;

2. Avería en componentes relacionados coa parte de arranque do motor principal, como por exemplo: protección contra sobrecarga ou dano nos relés térmicos, interruptores, contactores AC, etc.;

3. Problema de alimentación;

Medidas

1. Comprobar se o circuito de arranque do motor principal ten parada de emergencia non liberada, conexión frouxa ou fonte de alimentación de control de 24V;

2. Comproba se os compoñentes do circuito de arranque do motor principal teñen protección contra sobrecarga. Se hai necesidade de analizar a causa, comproba se hai algún compoñente danado;

3. Comproba se a fonte de alimentación trifásica é normal;

2. O deslizador non pode moverse rapidamente para abaixo

Razóns

1. A raíl do deslizador está axustada moi aperta;

2. O eixo de parada traseiro non está no lugar;

3. O deslizador xa non está no punto morto superior;

4. A señal da palanca de pé u outras non entraron no módulo;

5. O valvula proporcional servo ten un fallo;

Medidas

1. Comproba se a raíl do deslizador é adecuada;

2. Comproba se hai un cursor na posición X actual no sistema, ou comproba se o valor programado do eixe de parada traseira é consistente co valor real na interface manual;

3. O estado do eixe Y no sistema debe ser "1". Se é "6", comproba as coordenadas reais do eixe Y. O valor debe ser menor que a diferenza entre o eixe Y e a amosidade de volve;

4. De acordo co esquema eléctrico, comproba se as sinalizacions de entrada como o interruptor de pé son normais;

5. Comproba se a retroalimentación da válvula servoproporcional é normal;

3. O deslizador non pode doblarse ou a velocidade de dobre é moi lenta

Motivo

1. O deslizador non chegou ao punto de conversión de velocidade;

2. Os parámetros de dobre do sistema Y non están configurados correctamente;

3. Presión insuficiente, como: razóns de operación de programación, razóns de configuración de parámetros da máquina, razóns hidráulicas, etc.;

Medidas

1. Comproba se o estado do eixe Y cambia de "2" a "3". O valor real do eixe Y debe ser maior que o valor de conversión de velocidade. Se non, será necesario ajustar os parámetros de avance rápido;

2. Readxustar os parámetros de flexión do eixe Y;

3. Comproba se é debido a razóns de programación, configuración de parámetros ou hidráulicas; podes empregar un manómetro, multímetro, etc. para detectar primeiro as sinalizacións da presión principal e da válvula proporcional de presión, despois comprobar se a válvula proporcional de presión e a válvula redutora principal están atasoadas, despois comprobar o elemento filtrante e o óleo, e finalmente comprobar a bomba de óleo e o seu acoplamento;

4. O deslizador ás veces non pode volver cando se dobra

Motivo

1. A falha ao volver sen carga pode deberse a problemas de parámetros ou a un fallo hidráulico;

2. Fallo ao volver durante o procesado, o ángulo da peza non chegou ao valor estabelecido;

3. Fallo ao volver durante o procesado, o ángulo da peza superou o valor estabelecido;

Medidas

1. Depurar algúns parámetros do xeito Y. Os parámetros de xeito deben ser depurados segundo a situación real. Se a ganancia é moi pequena, o desprazable non poderá doblarse ou non se doblará no seu lugar. Se a ganancia é demasiado grande, o desprazable vibrará. Os parámetros deben ser axustados para que o desprazable non vibre durante a acción e a ganancia sexa tan grande como sexa posible; ou os desprazamentos das válvulas esquerda e dereita no programa de diagnóstico non están ben configurados. Se o eixe Y é demasiado pequeno, non pode estar no seu lugar. Se o eixe Y é demasiado grande, non pode descarregar; se é un fallo hidráulico. É necesario comprobar a presión principal e comprobar se a válvula PV S5 está sempre na posición activada;

2. O ganho do parámetro da parte de flexión do eixe Y pode estar configurado demais pequeno, o que se pode aumentar adequadamente; ou a presión é insuficiente. Analiza a razón da presión insuficiente, se é un problema de programación, sinal ou razóns hidráulicas; as razóns de programación inclúen principalmente a selección do molde, a espesor da chapa, o material, a lonxitude da peza, o método de dobre, etc., as razóns hidráulicas inclúen principalmente se a bomba de óleo ten fugas internas, se a válvula de presión proporcional está contaminada ou danada, se o elemento filtrante está bloqueado, se o óleo foi contaminado, etc.;

3. É principalmente por razóns de programación e operación. Comproba as pezas programadas e procesadas;

5. O deslizador non se move ben

Razóns

1. A raíl do deslizador non está suficientemente apertada;

2. O perno de bloqueo do deslizador está solto;

3. É necesario ajustar os parámetros da máquina;

4. É necesario ajustar o ganho e a posición cero no amplificador da válvula de servomecanismo proporcional;

5. A presión da válvula de contrapresión está configurada incorrectamente ou as dúas caras están desequilibradas. Se a contrapresión está fixada moi baixa, o deslizador desprésase lentamente e vibra durante a operación; se a contrapresión está desequilibrada nas dúas caras, o deslizador torcéase durante a operación;

Medidas

1. Readxuste a tolerancia da vía guía;

2. Readápreche. Se o coco de bloqueo e o rosca están moi frouxos, é necesario cambiarlos;

3. Se hai unha curva de referencia, debe ajustarse segundo esa curva;

4. Só as válvulas BOSCH e REXROTH son axustables, pero ten cuidado;

5. Emprega un manómetro para axustar a presión da válvula de contrapresión e fai que sexa consistente nas dúas caras;

6. Ás veces, o motor principal para automaticamente, e o relé térmico e o disxuntor protexen;

Razóns

1. A válvula de presión proporcional e a válvula redutora principal atasaran, e a máquina permaneceu nun estado de presión;

2. O elemento do filtro está bloqueado, o fluxo de oleo non é suave e a presión da bomba de oleo está sempre alta;

3. O oleo foi empregado durante moito tempo e foi contaminado;

4. A calidade do oleo é moi pobre;

5. O disxuntor e o relé térmico teñen problemas e operan cando non se alcanza a corrente nominal;

6. A parte de saída da presión de control do sistema ten un fallo, enviando señais erróneas, polo que a válvula de presión proporcional segue traballando;

Medidas

1. Limpia a válvula de presión proporcional e a válvula principal de redución de presión;

2. Cambia o elemento do filtro e verifica o grao de contaminación do oleo;

3. Cambia inmediatamente o elemento do filtro de oleo;

4. Substitúe por o oleo recomendado;

5. Cambia o disxuntor e o relé térmico;

6. Comproba a saída do sistema;

7. Calquera válvula está atascada

Motivo

1. O aceite foi empregado durante moito tempo e está contaminado;

2. A calidade do aceite é moi pobre;

3. Comproba se o revestimento de borracha da entrada de aceite no depósito está envelecido;

Medidas

1. Recoméndase aos clientes que cambien o aceite a tempo;

2. Cambia o aceite recomendado;

3. Cambia a chapa de borracha resistente ao aceite;

8. O cilindro de aceite despraza

Razóns

1. As válvulas de contrapresión e de popete están sucias ou danadas;

2. A presión de fondo é baixa;

3. O anel de grade está estirado ou desgastado;

4. A parede interior do cilindro de oleo está estirada;

5. Se o deslizador pára nunha posición calquera e despraza lentamente, e o desprazamento é menor de 0,50 mm en 5 minutos, é normal. Este fenómeno debease principalmente ás características do oleo hidráulico;

Medidas

1. Limpia a válvula de contrapresión e a válvula poppet, e cámbialas se están danadas;

2. Readáxese a presión da válvula de contrapresión segundo o estándar;

3. Cambia o anel de grade e verifica as razóns do escoitamento e desgaste do anel de grade;

4. Xeralmente causado pola contaminación do oleo, cambia o cilindro e o anel de sellado;

5. Non require tratamento;

9. Ao premer o molde, as alturas dos dous lados non coinciden

Motivo

1. A presión de fondo dos dous lados non é consistente e a configuración da presión de fondo pode ser demasiado alta;

Medidas

1. Ajusta a presión de fondo nos dous lados ao valor especificado e manteña a consistencia;

10. O tempo de espera no punto de conversión de velocidade cando o deslizador traballa é demais longo

Motivo

1. A boca de succión de aceite no tanque de aceite ten un escape;

2. A válvula de enchimento ten un fallo, como unha instalación incorrecta que cause que o núcleo da válvula quede atrapado ou unha tensión insuficiente do resorte;

3. Os parámetros de traballo do eixe Y non están configurados correctamente;

Medidas

1. Comproba o sello da placa de borracha e volve a instalar a tapa aquí;

2. Comproba a instalación da válvula de enchimento, comproba o movemento do núcleo da válvula e comproba a tensión do resorte;

3. Ajusta os parámetros de traballo do eixe Y;

11. O comprimento e o ángulo da peza de traballo cambian demasiado durante o dobre

Motivo

1. A configuración do parámetro de inercia da ferramenta non é adecuada;

2. O material da chapa procesada;

Medidas

1. Readxustar o parámetro de inercia da máquina;

2. Comprobar o material da chapa;

12. Cando a peza ten varias dobras, o erro dimensional do erro acumulado é demasiado grande

Motivo

1. A peza ten moitas dobras, o que provoca erros acumulados grandes;

2. A secuencia de dobra non é racional;

Medidas

1. Axustar con precisión cada dobra para que o ángulo sexa tan negativo como sexa posible e o tamaño tan preciso como sexa posible;

2. Axustar a secuencia de dobra se for posible;

13. A presión calculada automaticamente polo sistema é maior que a impedancia do molde

Motivo

1. A selección do molde inferior non é razoable durante a programación;

2. A configuración da impedancia do molde está incorrecta;

3. O método de dobre seleccionado é incorrecto durante a programación;

4. Modificáronse os parámetros das constantes da máquina, como os parámetros do material, a selección de unidades e outros parámetros;

Medidas

1. Debe seleccionarse o molde en función da relación entre a espesorada da chapa e a abertura do molde inferior;

2. Configura correctamente a impedancia do molde;

3. Comproba o programa;

4. Comproba os parámetros das constantes da máquina;

14. Ao programar un dobre de gran arco, o sistema calcula moi lentamente ou se conxela

Motivo

1. O valor X estabelecido durante a programación supera o valor máximo do eixe X nos parámetros;

Medida

1. Comprobe o programa;

15. A temperatura do aceite é demasiado alta

Motivo

1. Fallo na parte hidráulica, como o elemento do filtro bloqueado, contaminación do aceite, deterioro, etc.;

2. Operación a alta presión durante moito tempo;

Medida

1. Comprobe o elemento do filtro e o aceite, e cámbioos se é necesario;

2. Comprobe a razón da operación a alta presión durante moito tempo, se é unha necesidade real ou por outras razóns;

16. O ángulo da peza procesada non é preciso

Motivo

1. Se o erro é moi grande, pode ser un erro de programación, unha conexión solta do deslizador, un fallo na régra de gratinado, etc.;

2. É normal ter un pequeno erro, que se pode corrixir no sistema. Se pode traballar de forma estable despois da corrección, é normal;

3. O ángulo é inestable e cambia con frecuencia, o que pode estar relacionado coa conexión solta do deslizador, fallo na régra de gratinado, calidade do material, etc.;

Medidas

1. Comprobe o programa en execución, centrándose en se a fórmula, material, espesor da chapa, lonxitude do traballo, e o método de dobre no programa son consistentes coa operación real, se a conexión do deslizador está frouxa, e se a conexión da rexua óptica está firme;

2. É normal que haxa un pequeno erro, o cal pode ser causado por moitos motivos, como: o erro entre o espesor do material programado e o espesor real empregado; uniformidade do material, desgaste do molde, operación, etc.;

3. Comprobe a precisión da repetición de posicionamento do eixe Y, comprobe se a conexión do deslizador e a conexión da rexua óptica están normais. Se están normais, é probable que estea relacionado co material; Material relacionado;

17. Tamaño incorrecto do traballo

Motivo

1. O tamaño é inestable e cambia con frecuencia, o que pode estar relacionado con factores como a fonte de alimentación da máquina, o controlador de servo, o codificador do motor de servo e os cables relacionados, sistemas, conexións mecánicas de rosca, correas sincrónicas (roldanas), etc.;

2. O tamaño ten desviacións, pero é estable, o que está maioritariamente relacionado co paralelismo, a rectitude, o paralelismo e a verticalidade do feixe da ré guía;

3. Cando se posiciona coa arista de dobre, o ángulo de dobre é maior de 90 graos, o que resulta en un tamaño máis pequeno;

Medidas

1. Verifica a precisión de reposicionamento repetido do eixe da ré guía, que normalmente é menor de 0,02 mm. Se a diferenza é grande, é necesario comprobar os posibles factores un por un. Se é causado polo sistema de servocontrol, codificador de motor de servomecánica, etc., é mellor que sexa tratado polo fabricante;

2. Primeiro verifica o paralelismo e a rectitude do feixe, e despois verifica o paralelismo e a perpendicularidade do dedo;

3. Se se posiciona coa arista de dobre, intenta que este dobre non sexa maior de 90 graos;