Documentos Técnicos

Este artigo apresenta nove consellos cruciais sobre o uso de óleo hidráulico, baseados nas miñas anos de experiencia. Compreender a importancia do óleo hidráulico e dominar o seu mantemento pode mellorar considerablemente a eficiencia e a vida útil dos sistemas hidráulicos. Para asegurar un rendemento óptimo e a longevidade das túas máquinas hidráulicas, é crucial escoller o óleo hidráulico adecuado e seguir as prácticas de mantemento recomendadas. Isto inclúe entender o papel do óleo hidráulico, o seu impacto na eficiencia do sistema, e a importancia de revisións regulares e sustitucións a tempo. Se sexas un profesional experiente ou un principiante, estes coñecementos garantirán un rendemento óptimo para o teu sistema hidráulico. Exploremos os aspectos esenciais do óleo hidráulico que son cruciais para a túa comprensión!

Contidos

¿Cal son as causas principais da contaminación do medio na transmisión hidráulica?

Como controlar a contaminación do fluido de traballo?

¿Cal son os Factores que Afectan á Calidade do Líquido de Traballo? ¿Cal son os Perigos?

¿Como podo saber se hai auga no Sistema Hidráulico?

¿Que Debería Facer se hai Auga no Líquido Hidráulico?

O líquido hidráulico debe estar libre de contido de aire, xa que pode comprometer significativamente o rendemento e a lonxevidade do sistema. A presenza de aire no líquido hidráulico pode levar a un aumento da compressibilidade, o que pode causar inexactitudes no movemento dos actuadores, resultando en problemas como a parada, vibración e ruido. Ademais, as burbuxas de aire poden causar danos graves nos componentes hidráulicos creando calor localizado ao ser comprimidas, o que leva á oxidación e degradación do líquido, así como á posíbel corrosión das superficies metálicas.

O estándar de limpeza dos fluidos de traballo é unha medida dos contaminantes residuais na superficie dos compoñentes ou produtos despois da limpeza. É crucial para asegurar a longevidade e fiabilidade dos produtos evitando danos provocados por desgaste particulado e contaminación. Os estándares de limpeza estabelecénse en base ao impacto de diferentes contaminantes na calidade do produto e á precisión requirente no control da limpeza.

Cal son as diferentes técnicas para cambiar o óleo hidráulico?

Cal son algúns métodos simples para avaliar a calidade do óleo hidráulico e as medidas correspondentes de manexo?

¿Cal son as causas principais da contaminación do medio na transmisión hidráulica?

As razóns polas que o fluido hidráulico está contaminado son complexas, pero en termos xerais, hai os seguintes aspectos.

1. Contaminación por residuos. Refírese principalmente a compoñentes hidráulicos, tubos e depósitos que, durante os procesos de fabricación, almacenamento, transporte, instalación e manutencción, acumulan arena, virutas de ferro, abrasivos, escoria de soldadura, escamas de ferralla, algodón, polvo, etc. A pesar dos esforzos de limpeza, estes residuos superficiais permanecen e contaminan o líquido hidráulico.

2. Contaminación por intrusos. Os contaminantes no ambiente de traballo do dispositivo de transmisión hidráulica, incluíndo aire, polvo e gotas de auga, poden entrar no sistema a través de varios puntos potenciais de intrusión, como pistóns expostos, boqueiros de ventilación do tanque e boqueiros de inxección de óleo, contaminando así o líquido hidráulico.

3. Xeración de contaminación. Reférese principalmente á xeración de partículas metálicas, partículas de desgaste do material de selado, pastilhas de desprisado, auga, burbuxas e degradación do fluido tras formarse o gel, causada pola contaminación do líquido hidráulico no proceso de traballo do sistema de transmisión hidráulica.

Como controlar a contaminación do fluido de traballo?

1. Prevenir e reducir a contaminación externa. O sistema de transmisión hidráulica debe ser limpeado estritamente antes e despois da montaxe. No proceso de encher e descargar óleo hidráulico e na desmontaxe do sistema hidráulico, debe manterse limpos o contedor, o embudo, as unións, etc. Evitar que os contaminantes entren.

2. Filtración. Filtrar as impurezas xeradas polo sistema. Cuanto máis fina sexa a filtración, mellor será o nivel de limpeza do fluido e maior será a vida útil dos compoñentes. Debe instalarse un filtro de precisión adecuado na parte apropiada do sistema, e comprobar, limpar ou substituír o elemento filtrante regularmente.

3. Controla a temperatura de traballo do fluido hidráulico. A alta temperatura de traballo do fluido hidráulico acelerará a súa oxidación e deterioro, xerando varios compósitos e reducindo a súa vida útil, polo que debe limitarse a temperatura máxima de operación do fluido. A temperatura ideal require para os sistemas hidráulicos é de 15~55℃, e normalmente non debe superar os 60℃.

4. Verifica e cambia regularmente o fluido hidráulico. O fluido hidráulico debe ser verificado e cambiado regularmente de acordo coas rexistras de funcionamento do equipo hidráulico e as dispoñibilidades relacionadas das normas de manutenção. Ao cambiar o fluido hidráulico, limpia o tanque, enxúta o tubado do sistema e os componentes hidráulicos.

5. Impermeabilización e drenaxe. O tanque de aceite, o circuito de aceite, a tubería do resfriador, o contedor de almacenamento de aceite, etc., deben estar ben sellados e non deben ter fugas. A parte inferior do tanque de aceite debe equipar con unha válvula de drenaxe. O aceite hidráulico contaminado coa auga aparece de cor branca leitosa, e deben tomarse medidas para separar o auga.

6. Evitar que entre aire. Usar de forma razonable a válvula de expulsión de aire para asegurar que o sistema hidráulico, especialmente o tubo de succión da bomba hidráulica, estea completamente sellado. O petróleo de volve do sistema debe intentar volver polo encaixe de succión da bomba hidráulica, para proporcionar tempo suficiente para a expulsión do aire no petróleo. A boca de retorno debe cortarse diagonalmente e estenderse abaixo da superficie do petróleo no tanque para reducir o impacto do fluxo líquido.

¿Cal son os Factores que Afectan á Calidade do Líquido de Traballo? ¿Cal son os Perigos?

1. Impurezas. As impurezas inclúen polvo, abrasivos, biselos, ferralla, barniz, escoria de soldadura, material floculante, etc.. As impurezas non só poden desgastar as partes móviles, senón que, unha vez atrapadas no carrete ou en outras partes móviles, afectarán á operación normal do todo o sistema, provocando fallos na máquina, acelerando o desgaste dos compoñentes e fazendo que a prestación do sistema decreza, xerando ruido.

2. Auga. A cantidade de auga no óleo refírese aos estándares técnicos GB/T1118. 1-1994, se a auga no óleo supera os límites establecidos, debe ser substituída: de outra maneira, non só danará os rodamientos, senón que tamén fará que a superficie das pezas de aco ferralle, o cal por sua vez emulsionará o óleo hidráulico, deteriorándoo e xerando precipitados, impedirá que o radiador transmite calor, afectará ao traballo da válvula, reducirá a área de traballo eficaz do filtro de óleo e aumentará o efecto de desgaste do óleo.

3. Ar. Se hai gas no circuito de oleo hidráulico, o transbordado de burbuxas provocará impactos na parede da tubería e nos compoñentes, o que levará á cavitación e posteriormente evitará que o sistema funcione correctamente. Co tempo, isto tamén pode resultar en danos nos compoñentes.

4. Xeración de oxidación. A temperatura de traballo do oleo hidráulico mecánico xeral é de 30 ~ 80 ℃, e a vida do oleo hidráulico está estreitamente relacionada coa súa temperatura de traballo. Cando a temperatura de traballo do oleo aumenta por riba dos 60℃, por cada aumento posterior de 8℃, a vida útil do oleo reduce á metade; especificamente, a vida útil do oleo a 90℃ é aproximadamente o 10% da vida útil a 60℃, debido á oxidación.

O oxíxeno reacciona co óleo en compuestos de carbono e oxíxeno, provocando que o óleo sofra unha oxidación lenta. Isto leva a un escurecemento do óleo, un aumento na viscosidade e, finalmente, á formación de óxidos que poden non disolverse no óleo. Estes óxidos sedimentan como unha capa marrom, semellante a moco, en algúns puntos do sistema, bloqueando facilmente os componentes no canal de óleo de control. Como resultado, as bolas dos rodamientos, as valvulas deslizantes, os pistons das bombas hidráulicas e outras pezas experimentan un maior desgaste, afectando á operación normal de todo o sistema.

A oxidación tamén producirá ácido corrosivo. O proceso de oxidación comeza lentamente e cando alcanza un certo estadio, a velocidade de oxidación aumentará repentinamente e a viscosidade seguirá un incremento súbito, resultando nunha temperatura de traballo máis alta do óleo, nun proceso de oxidación máis rápido e nun maior acumulo de depósitos e contido de ácido, o que fará que o óleo sexa finalmente inútil.

5. Reactantes fisico-químicos. Os reactantes fisico-químicos poden levar a cambios nas propiedades químicas do óleo. Solventes, compuestos con actividade de superficie, etc., poden corroer os metais e deteriorar o fluido.

¿Como podo saber se hai auga no Sistema Hidráulico?

Pón 2-3 ml de óleo nun tubo de ensaio, déixao durante uns minutos para que desaparezan as burbuxas, entón esquenta o óleo (por exemplo, con un fósforo) e escucha no alto do tubo de ensaio para ver se hai un leve "bang bang" de vapor de auga, se hai, entón o óleo contén auga.

Pón uns poucos gotas de óleo nunha chapa de ferro a roxo vivo, e se fai un son de "resfriamento", significa que o óleo contén auga.

A cantidade de auga no óleo hidráulico compróbase comparando unha mostra defeituosa con unha nova. Un vaso de vidro cheo de óleo fresco colócase baixo luz, revelando a súa transparencia. A mostra de óleo aparece nublada co 0,5% de contido de auga e vólvese leitosa ao 1% de contido de auga. Outro método implica esquentar unha mostra leitosa ou fumosa; se se esclarece tras algúns minutos, é probábel que o fluido conteña auga.

Se o fluido contén unha pequena cantidade de auga (menos de 0,5 %), normalmente non se desecha a non ser que os requisitos do sistema sexan moi estritos. A auga no fluido acelerará o proceso de oxidación e reducirá a lubricidade. Despois dun período de tempo, a auga evaporarase, pero os produtos de oxidación que causa permanecerán no fluido e provocarán máis danos máis tarde.

¿Que Debería Facer se hai Auga no Líquido Hidráulico?

Xa que a auga é máis densa que o aceite, permitir que se estratifique naturalmente pode eliminar a maior parte da auga.

Mexe o óleo hidráulico nunha panela e aqueceo gradualmente ata 105 °C para eliminar a auga residual, asegurándote de que non queden burbuxas de aire no óleo. No estranxeiro, emprega un filtro feito de papel que absorve auga pero non óleo para filtrar a auga.

Se o óleo contén unha cantidade significativa de auga, a maior parte dela acabará por depositarse no fondo. Se fose necesario, emprega un centrífuga para separar o óleo da auga.

O contido de aire no líquido hidráulico exprésase normalmente como un porcentaxe de volume, distinguindo entre o aire disolvido e o aire en suspensión. O aire disolvido está uniformemente distribuído dentro do líquido e non afecta significativamente ao módulo de elasticidade ou á viscosidade do fluido. Porén, o aire en suspensión existe en forma de burbuxas coas súas diámeters comprendidas entre 0,25 e 0,5 mm e pode influir moito nas propiedades do fluido. Unha cantidade excesiva de aire pode levar á cavitaución (a ruptura das burbuxas baixo presión baixa) e ao 'efeito diesel' (combustión explosiva das mezclas de aire-oleo baixo alta presión), que poden causar corrosión dos materiais. A presión de separación de aire, na que o aire é liberado do fluido, normalmente oscila entre 100 e 6700Pa.

O porcentaxe de volume de aire contido no medio hidráulico, coñecido como contido de aire, divide-se en dous formos: aire disolvido, que está uniformemente disolvido no medio e non afecta á súa elasticidade volumétrica nin á viscosidade, e aire mixto, que existe en forma de burbuxas con diámeters que van de 0,25 a 0,5 mm e pode afectar significativamente ás propiedades do medio. O aire uniformemente disolvido no medio hidráulico non afecta ao módulo elástico volumétrico e á viscosidade. Porén, as burbuxas de aire arrastadas con un diámeter de 0,25~0,5 mm poden alterar significativamente estas propiedades, podendo levar a inestabilidade do sistema e fluctuacións de presión. Ademais, se o contido de aire é demasiado grande, hai risco de corrosión por vapor (rachado de burbuxas a baixa presión) e o “efecto diesel” (explosión da mistura de aire-oleo a alta presión). Estes fenómenos poden levar á corrosión dos materiais.

A alta presión do aire, o aire dissolve no líquido hidráulico. Ademais, cando a presión do fluido de traballo está por debaixo dun certo valor, o medio hidráulico ferverá e xerará unha gran cantidade de vapor, esta presión chámase a presión de vapor de saturación do medio a esta temperatura. O fluido hidráulico de oleo mineral exhibe unha presión de vapor de saturación que vai dos 6 aos 200Pa a 20 ℃, o que é similar ao das emulsións de auga. A mesma temperatura, o auga ten unha presión de vapor de saturación de 2338Pa.

Cal é o estándar para a limpeza dos fluidos de traballo? Que significado ten?

ISO 4406, o estándar internacionalmente recoñecido para avaliar a limpeza de líquidos hidráulicos, é amplamente adoptado polas industrias para asegurar o funcionamento adecuado e a longevidade do equipo. O estándar ISO 4406 especifica o nivel de contaminación dos líquidos hidráulicos contando partículas maiores de 2μm, 5μm e 15μm nun volume coñecido, normalmente 1mL ou 100mL, e expresando estes contaxes con un código de tres díxitos (outros estándares tamén se listan na Táboa 6-21). As partículas maiores de 2μm e 5μm denomínase "partículas de po". As partículas máis propensas a causar consecuencias graves nos sistemas hidráulicos son aquelas maiores de 15μm. O uso de 5μm e 15μm está agora en conformidade coos estándares ISO.

Cal son os diferentes métodos de cambio de óleo?

●Ciclo fixo de cambio de óleo. Este método basease en varios factores, como o tipo de equipo, as condicións de traballo e os produtos de óleo, determinando o cambio do óleo hidráulico despois de seis meses, un ano ou entre 1000 a 2000 horas de traballo. Aínda que este método é comúnmente aplicado na práctica, carece de rigor científico. Non detecta de forma rápida contaminacións anormais do óleo hidráulico, o que pode levar a cambios innecesarios ou a retrasos no cambio, nenhum dos cales protexe adequadamente o sistema hidráulico ou asegura un uso racional dos recursos de óleo hidráulico.

●Método de identificación no local para o cambio de óleo. Este método consiste en verter o óleo hidráulico a identificar nun recipiente de vidro transparente para comparalo co óleo novo, realizando unha inspección visual para determinar o grao de contaminación mediante xuízos intuitivos, ou efectuando unha prueba de extracción con ácido nítrico empregando papel de pH no local para decidir se o óleo hidráulico a identificar debe ser cambiado.

●Análise completa do cambio de óleo. Este método implica a toma regular de mostras e a proba do óleo hidráulico para avaliar as súas propiedades físicas e químicas, asegurando unha monitorización contínua do seu estado e facilitando cambios de óleo oportunos en base ás condicións reais e aos resultados das probas. Este método, baseado en principios científicos, asegura precisión e fiabilidade nos cambios de óleo, alineándose cos procedementos establecidos para a manutenção dos sistemas hidráulicos. No entanto, require frecuentemente unha cantidade de equipo e material de laboratorio, a tecnoloxía operativa é complexa, os resultados do laboratorio teñen unha certa demora e debe ser entregado á compañía de óleos para as probas de laboratorio.

Que é a Práctica Simples de Xudgar a Calidade do Óleo Hidráulico e as Medidas de Tratamento?

Se se atopa un problema de calidade que non cumpre coas rexistras de uso, o óleo hidráulico debe ser substituído.

O seguinte é unha breve introdución aos métodos de determinación da calidade do óleo hidráulico e as medidas de manexo en catro áreas: elementos de inspección, métodos de inspección, análise de causas e contramedidas básicas.

1. Transparente pero contendo pequenos puntos negros, indicando contaminación por detritos; filtra o óleo.

2. Apresentando un color blanco leitoso, sugerindo contaminación por auga; separa a auga do óleo.

3. Un color pálido pode indicar mezcla con óleo estranxeiro; comproba a viscosidade e, se está dentro dos límites aceptables, continúa usando o óleo.

4. Se o color escurece, faise turbio ou está contaminado, e observanse signos de contaminación ou oxidación, entón necesita ser substituído.

5. Compara o cheiro co óleo novo; se hai un cheiro extraño ou de queimado, necesita ser substituído.

6. Probar e cheirar, se hai un sabor ácido, considerase normal.

7. As burbuxas que aparecen despois da produción, que desaparecen facilmente ao agitar, son fenómenos normais.

8. En termos de viscosidade, é necesario comparalo co aceite novo, tendo en conta os factores de temperatura, e se se mezclaron outros aceites, tomando as medidas adecuadas segundo sexa necesario.

9. Se se atopa auga, é necesario separala.

10. Para a materia particulada, obsérvese os resultados empregando o método de inmersión en ácido nítrico e realícese a filtración.

11. Para as impurezas, úsase o método de dilución para o tratamento, seguido da observación dos resultados e da operación de filtración posterior.

12. Na sección do experimento de corrosión, adoptáronse métodos específicos de corrosión, seguidos da observación dos resultados segundo os requisitos experimentais.

13. Na detección de contaminación, úsase o método de mancha para a proba e rexistránse os resultados da observación segundo as condicións reais.

Sobre Gary Olson

Como autor e editor dedicados para JUGAO CNC, especialízome en crear contido perspicaz e práctico especificamente deseñado para a industria metalúrgica. Exploito os meus anos de experiencia na escrita técnica para ofrecer artigos e tutoriais completos que empoderan aos fabricantes, enxeñeiros e profesionais para manterse ao día cos últimas avances no procesamento de chapa metálica, como prensas CNC, prensas hidráulicas, máquinas de cizalla, entre outras.