×

ΣΥΝΔΕΘΕΙΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Κοινές συντριπτικές λειτουργίες και λύσεις για διάφορους καμπαριστές

Oct.11.2024

Μηχανική υπολύτρωση

1

Σφάλμα 1: Η διαβολή καθοδήγησης μεταξύ του κινητήρα και της οδηγίας είναι πολύ μεγάλη, παράγοντας άρρηστο ήχο.

Αυτό το σφάλμα προκαλείται από τη μακρά χρήση της οδηγίας, η οποία εξώδευται και προκαλεί αύξηση της διαβολής. Είναι απαραίτητο να ελεγχθεί η βαθμίδα εξωδεύσης της πλάκας πίεσης της οδηγίας και να καθοριστεί αν θα αντικατασταθεί η πλάκα πίεσης της οδηγίας βάσει της βαθμίδας εξωδεύσης, και να επαναρρυθμιστεί ώστε να εκπληρώνει τις απαιτούμενες διαστάσεις.

2

Λάθος 2: Αποτυχία της μετάδοσης του πίσω μετρητή. Η αποτυχία της μετάδοσης του πίσω μετρητή προκαλείται από την χωριστική του κλειδιού και του συγχρονισμένου δίσκου ή την παράλειψη του συγχρονισμένου τσιμπάντι.

3

Αυτό τύπος λάθους απαιτεί επανασυνέλεξη του κλειδιού και του συγχρονισμένου τσιμπάντι, καθώς και έλεγχο της ηλεκτρικής μέρος.

4

Λάθος 3: Η απόκλιση παραλληλισμού μεταξύ της γραμμικής οδηγίας του πίσω μετρητή και της κεντρικής γραμμής του μούλου είναι πολύ μεγάλη. Αυτό τύπος λάθους απαιτεί να ξεχώρισει το «Χ» άξονα συγχρονισμένου τσιμπάντι, να επαναφέρει τον παραλληλισμό στο υπολογισμένο περιθώριο και να επανεγκαταστήσει το συγχρονισμένο τσιμπάντι.

5

Λάθος 4: Η σύνδεση μεταξύ του κυλίνδρου και του κινητήρα είναι άνετη, προκαλώντας τη μη ακρίβεια της γωνίας καμπής ή το μηχάνημα να μην βρίσκει τον αναφορικό σημείο.

Αυτό τύπος λάθους απαιτεί επανέλεγχο και στερεώνει τη σύνδεση της μπολτάς μεταξύ του κινητήρα και του κυλίνδρου.

6

Υδραυλικό κάθισμα

7

Λάθος 1: Καμία πίεση στο υδραυλικό σύστημα.

1. Έλεγχος αν η ηλεκτρομαγνητική σπείρα του ανάλογου υδραυλικού αποφορτωτικού τραπεζιού είναι ενεργοποιημένη και αν η άλωση της ανάλογης ηλεκτρομαγνητικής σπείρας πληρούει τις απαιτήσεις. Εάν οι παραπάνω λόγοι είναι οι κατάλληλοι, ελέγξτε τις σχετικές ηλεκτρικές αιτίες.

8

2. Έλεγχος αν το καρτριτζ-βαλβάρι είναι κολλημένο ή το κεντρικό βάλβαρι είναι κολλημένο και το διαφθορικό τρύπι είναι φραγμένο. Εάν οι παραπάνω λόγοι είναι οι κατάλληλοι, αποσυρθείτε το υδραυλικό αποφορτωτικό τραπέζι, καθαρίστε το και επανεγκαταστήστε το.

9

3. Η τριφάσια παροχή ενέργειας έχει γίνει φάσης-προσαρμογή, προκαλώντας αντίστροφη κίνηση του μοτέρα.

Λάθος 2: Το σκυλί κινείται αργά σε υψηλή ταχύτητα και η παύση χρόνου είναι πολύ μεγάλη.

1. Έλεγχος αν το επίπεδο ελαίου στο δεξαμενό είναι πολύ χαμηλό, η θύρα γεμισμού δεν είναι καλύτερα καλύπτεται και το επάνω τμήμα του υδραυλικού κλίνεται με το ελαίο και το ξεσφράγιζει κατά την γρήγορη προέλαση, προκαλώντας ανεπαρκή γέμισμα. Εάν οι παραπάνω λόγοι είναι οι κατάλληλοι, μπορείτε να προσθέσετε ελαιοστιβάδια στο δεξαμενό περισσότερα από 5mm πάνω από την θύρα γεμισμού για να καλύψετε εντελώς το τρύπι γεμισμού.

10


2. Έλεγχος αν η ταχύτητα προωθήσεως είναι πολύ μεγάλη, προκαλώντας ανεπαρκή γεμισμό. Εάν οι παραπάνω λόγοι είναι οι κατάλληλοι, η ταχύτητα προωθήσεως μπορεί να μειωθεί με την τροποποίηση των συστημικών παραμέτρων.

3. Έλεγχος αν η φουσκά γεμισμού είναι εντελώς ανοικτή. Εάν είναι λόγω ρυπανσης με λάδι, ο πυρήνας της φουσκάς γεμισμού δεν είναι ευέλικτος και κολλάει, προκαλώντας ανεπαρκή γεμισμό. Η φουσκά γεμισμού πρέπει να καθαριστεί και να επανεγκαταστεί για να γίνει ο πυρήνας ευέλικτος.

11

Τρίτο σφάλμα: Το σκυλί επιστρέφει κανονικά, η προωθήσεως είναι κανονική, το χειροκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί αργά προς τα κάτω, και το πλάτος πλάτους είναι άχρηστο.

1. Έλεγχος αν η «διπλής θέσης τετραπλώρου» φορτίσεις φουσκά που ελέγχει τον κύκλο ελέγχου του υδατικού είναι σωστά λειτουργική. Εάν είναι έτσι, η φουσκά γεμισμού δεν είναι κλειστή, έτσι ώστε η κορυφαία θέση να είναι συνδεδεμένη με το φιάλι γεμισμού και δεν μπορεί να χτιστεί πίεση. Ο λόγος για τον οποίο η φουσκά δεν λειτουργεί σωστά είναι ότι δεν υπάρχει δύναμη ή είναι κολλημένη.

12

2. Έλεγχος αν το φρεάτιο γεμισμού είναι κατευθειασμένο. Εάν ναι, παρακαλώ καθαρίστε το φρεάτιο γεμισμού και επαναστήστε το για να γίνει η πυρήνα του φρεατίου ευέλικτη.

Λάθος τέταρτο: Το σκυδάλακα επιστρέφει πολύ αργά και η πίεση επιστροφής είναι υψηλή

Αυτό το είδος λάθους προκαλείται κυρίως από το μην ανοίγει το φρεάτιο γεμισμού. Αυτό το φαινόμενο είναι απλώς το αντίθετο της λογικής σχέσης του παραπάνω λάθους τρίτου. Μπορεί να χειριστείτε αναφερόμενοι στην λύση του λάθους τρίτου.

email goToTop