Technische Dokumente

1. Der Hauptmotor kann nicht gestartet werden

Grund

1. Störung im Startkreis des Hauptmotors, z. B.: Notaus-Schalter nicht freigegeben, lockere Kabelverbindung, 24V Steuerungsspannung usw.;

2. Störung in den mit dem Hauptmotor verbundenen Komponenten des Startbereichs, z. B.: Überlastschutz oder Schäden an thermischen Relais, Schaltern, Wechselstromkontaktoren usw.;

3. Spannungsversorgungsproblem;

Maßnahmen

1. Überprüfen Sie, ob im Startkreis des Hauptmotors der Notaus-Schalter nicht freigegeben ist, Kabelverbindungen locker sind und die 24V Steuerungsspannung vorhanden ist;

2. Überprüfen Sie, ob die Komponenten des Hauptmotorstartkreises über Lastschutz verfügen. Wenn eine Analyse der Ursache erforderlich ist, überprüfen Sie, ob es Schäden an Komponenten gibt;

3. Überprüfen Sie, ob die Drei-Phasen-Stromversorgung normal ist;

2. Der Gleitblock kann sich nicht schnell nach unten bewegen

Gründe

1. Die Gleitblock-Schiene ist zu eng eingestellt;

2. Die hintere Stoppwelle ist nicht richtig positioniert;

3. Der Gleitblock befindet sich nicht mehr in der oberen Totenpunktlage;

4. Die Tasten am Fußschalter und andere Signale sind nicht im Modul eingegangen;

5. Das proportionale Servventil ist defekt;

Maßnahmen

1. Überprüfen Sie, ob die Gleitblock-Schiene geeignet ist;

2. Überprüfen Sie, ob ein Cursor an der aktuellen X-Position im System vorhanden ist, oder überprüfen Sie, ob der programmierte Wert der hinteren Stoppwelle mit dem tatsächlichen Wert in der Manuell-Schnittstelle übereinstimmt;

3. Der Status der Y-Achse im System sollte "1" sein. Wenn er "6" ist, überprüfen Sie die tatsächlichen Koordinaten der Y-Achse. Der Wert sollte kleiner als der Unterschied zwischen der Y-Achse und dem Rücklaufstreich sein;

4. Gemäß der elektrischen Schaltung überprüfen Sie, ob die Eingangssignale wie der Fußschalter normal sind;

5. Überprüfen Sie, ob das Feedback des Proportional-Servowertes normal ist;

3. Der Schieber kann sich nicht biegen oder die Biegeschwindigkeit ist sehr langsam

Grund

1. Der Schieber hat den Geschwindigkeitswechselpunkt nicht erreicht;

2. Die Biegeparameter der System-Y-Achse sind nicht korrekt eingestellt;

3. Unzureichender Druck, z. B.: Programmierungsgrund, Maschinenparameter-Einstellungsgründe, hydraulische Gründe usw.;

Maßnahmen

1. Überprüfen Sie, ob der Zustand der Y-Achse von "2" auf "3" wechselt. Der tatsächliche Wert der Y-Achse sollte größer als der Geschwindigkeitswechselwert sein. Wenn nicht, müssen die Schnellvorwärts-Parameter angepasst werden;

2. Passen Sie die Biegeparameter der Y-Achse neu an;

3. Überprüfen Sie, ob es an der Programmieroperation, der Parameter-Einstellung oder hydraulischen Gründen liegt; Sie können ein Druckmessgerät, Multimeter usw. verwenden, um zuerst die Signale des Hauptdrucks und des Proportionaldruckventils zu überprüfen, dann prüfen, ob das Proportionaldruckventil und der Hauptdruckreduzierungsventil feststecken, dann den Filterelement und Öl überprüfen und schließlich die Ölpumpe und deren Kupplung überprüfen;

4. Der Schieber kann manchmal beimbiegen nicht zurückkehren

Grund

1. Das Nicht-zurückkehren bei Leerlauf kann auf Parameterprobleme oder hydraulische Störungen zurückzuführen sein;

2. Beim Bearbeiten erfolgt kein Rücklauf, der Werkstückwinkel hat den eingestellten Wert nicht erreicht;

3. Beim Bearbeiten erfolgt kein Rücklauf, der Werkstückwinkel hat den eingestellten Wert überschritten;

Maßnahmen

1. Einige Parameter der Y-Achsen-Biegung debuggen. Die Biegeparameter sollten je nach tatsächlicher Situation debuggt werden. Wenn der Gewinn zu klein ist, kann der Schieber nichtbiegen oder nicht an Ort und Stelle biegen. Wenn der Gewinn zu groß ist, wird der Schieber vibrieren. Die Parameter sollten so angepasst werden, dass der Schieber während der Bewegung nicht vibriert und der Gewinn so groß wie möglich ist; oder die Links- und Rechtsventiloffsets im Diagnoseprogramm sind nicht richtig eingestellt. Wenn die Y-Achse zu klein ist, kann sie nicht an Ort und Stelle sein. Wenn die Y-Achse zu groß ist, kann sie nicht entladen werden; falls es sich um eine hydraulische Störung handelt. Sie müssen den Hauptdruck überprüfen und prüfen, ob das PV-Ventil S5 immer in der gesperrten Position ist;

2. Der Parametergewinn des Y-Achsen-Biegeanteils könnte zu klein eingestellt sein, dieser kann entsprechend erhöht werden; oder der Druck ist unzureichend. Analysieren Sie die Ursache für den mangelnden Druck, ob es sich um Programmierung, Signale oder hydraulische Gründe handelt; programmbedingte Gründe umfassen hauptsächlich Werkzeugauswahl, Blechdicke, Material, Teillänge, Biegemethode usw., hydraulische Gründe umfassen hauptsächlich, ob der Ölpumpe ein Inneresck besteht, ob das proportionale Druckventil verschmutzt oder beschädigt ist, ob der Filterelement verstopft ist, ob das Öl verschmutzt ist usw.;

3. Es sind hauptsächlich programmatische und betriebliche Gründe. Überprüfen Sie die programmierten und verarbeiteten Teile;

5. Der Schieber bewegt sich nicht gut

Gründe

1. Die Führungsschiene des Schiebers ist nicht ausreichend straff;

2. Die Spindelmuttern des Schiebers sind locker;

3. Die Maschinenparameter müssen angepasst werden;

4. Der Gewinn und die Nullposition auf dem Verstärker des Proportionservowertes müssen angepasst werden;

5. Der Druck der Rückdruckventils ist falsch eingestellt oder die beiden Seiten sind unbalanciert. Wenn der Rückdruck zu gering eingestellt ist, wird sich der Schieber langsam bewegen und während des Betriebs wackeln; wenn der Rückdruck auf beiden Seiten unbalanciert ist, wird sich der Schieber während des Betriebs verdrehen;

Maßnahmen

1. Den Spalt der Führungsschiene neu einstellen;

2. Neuzuschnüren. Wenn der Sperrmuttern und das Gewinde zu locker sind, müssen sie ersetzt werden;

3. Wenn eine Referenzkurve vorhanden ist, sollte nach dieser Kurve eingestellt werden;

4. Nur BOSCH- und REXROTH-Ventile sind einstellbar, aber Vorsicht walten lassen;

5. Mit einem Druckmessgerät den Druck des Rückdruckventils einstellen und auf beiden Seiten konsistent machen;

6. Manchmal hört der Hauptmotor automatisch auf, in diesem Fall schützen der Thermoschutz und der Sicherungsschalter

Gründe

1. Das Proportionaldruckventil und das Hauptdruckreduzierungventil sind blockiert, und die Maschine befindet sich in einem pressurisierten Zustand;

2. Das Filterelement ist verstopft, der Ölfluss ist nicht gleichmäßig, und der Öldruck ist immer zu hoch;

3. Das Öl wurde zu lange verwendet und ist verschmutzt;

4. Die Ölqualität ist zu schlecht;

5. Es gibt Probleme mit dem Schalter und dem Thermoschutzrelais, die bei Nichterreichen des Nominalstroms betätigt werden;

6. Der steuernde Druckausgangsteil des Systems hat einen Fehler und sendet falsche Signale, wodurch das proportionale Druckventil weiter arbeitet;

Maßnahmen

1. Reinigen Sie das proportionale Druckventil und das Hauptdruckminderungsventil;

2. Ersetzen Sie das Filterelement und überprüfen Sie den Verschmutzungsgrad des Öls;

3. Ersetzen Sie sofort das Ölfilterelement;

4. Austauschen gegen das empfohlene Öl;

5. Ersetzen Sie den Schalter und den Thermoschutzrelais;

6. Überprüfe die Systemausgabe;

7. Ein Ventil ist festgeklemmt

Grund

1. Das Öl wurde zu lange verwendet und ist verschmutzt;

2. Die Ölqualität ist zu schlecht;

3. Überprüfe, ob das Gummiblatt am Öleinlass im Ölbehälter altersschwach ist;

Maßnahmen

1. Es wird empfohlen, dass Kunden pünktlich das Öl wechseln;

2. Wechsle das empfohlene Öl;

3. Wechsle das ölbeständige Gummiblatt;

8. Ölzylinder rutscht ab

Gründe

1. Der Rückdruckventil und der Kugelventil sind verschmutzt oder beschädigt;

2. Der Rückdruck ist niedrig;

3. Der Gitterring ist belastet oder abgenutzt;

4. Die Innenseite des Ölzylinders ist belastet;

5. Wenn der Schieber an jeder Position stoppt und langsam herunterrutscht, und die Verschiebung innerhalb von 5 Minuten weniger als 0,50 mm beträgt, ist dies normal. Dieses Phänomen wird hauptsächlich durch die Eigenschaften des Hydrauliköls verursacht;

Maßnahmen

1. Reinigen Sie den Rückdruckventil und den Klappenventil und ersetzen Sie sie, falls beschädigt;

2. Justieren Sie den Druck des Rückdruckventils gemäß dem Standard neu;

3. Ersetzen Sie den Gitterring und prüfen Sie die Ursachen für die Belastung und Abnutzung des Gitterrings;

4. Wird im Allgemeinen durch Ölverschmutzung verursacht, ersetzen Sie den Zylinderlauf und das Dichtungsring;

5. Keine Behandlung erforderlich;

9. Beim Pressen der Form sind die Höhen auf beiden Seiten ungleich

Grund

1. Der Rückdruck auf beiden Seiten ist ungleichmäßig, und die Rückdruckeinstellung könnte zu hoch sein;

Maßnahmen

1. Passt den Rückdruck auf beiden Seiten auf den vorgeschriebenen Wert an und haltet ihn konsistent;

10. Die Wartezeit am Geschwindigkeitsumschaltpunkt während der Arbeit des Gleitblocks ist zu lang

Grund

1. Das Ölsaugloch im Ölbehälter hat einen Leckagepunkt;

2. Der Füllventil ist defekt, z. B. durch falsche Installation, die dazu führt, dass der Ventilkern blockiert, oder durch unzureichenden Federdruck;

3. Die Arbeitsparameter der Y-Achse sind nicht korrekt eingestellt;

Maßnahmen

1. Überprüft das Dichtungssiegel der Gummplatte und montiert den Deckel hier erneut an;

2. Überprüft die Installation des Füllventils, überprüft die Bewegung des Ventilkerns und überprüft den Federdruck;

3. Passt die Arbeitsparameter der Y-Achse an;

11. Die Länge und der Winkel des Werkstücks ändern sich zu stark während desbiegens

Grund

1. Die Einstellung des Trägheitsparameters der Werkzeugmaschine ist nicht angemessen;

2. Das Material der verarbeiteten Platte;

Maßnahmen

1. Justieren Sie den Trägheitsparameter der Werkzeugmaschine neu;

2. Überprüfen Sie das Material der Platte;

12. Wenn das Werkstück mehrere Biegevorgänge hat, ist der dimensionsmäßige Fehler des kumulativen Fehlers zu groß

Grund

1. Das Werkstück hat viele Biegevorgänge, was zu großen kumulativen Fehlern führt;

2. Die Reihenfolge der Biegung ist unvernünftig;

Maßnahmen

1. Feinjustieren Sie die Genauigkeit jeder Biegung, um den Winkel so negativ wie möglich und die Größe so genau wie möglich zu machen;

2. Passen Sie die Biegefolge bei Bedarf an;

13. Der vom System automatisch berechnete Druck ist größer als der Formwiderstand

Grund

1. Die Auswahl der unteren Form ist während der Programmierung unvernünftig;

2. Die Einstellung der Formimpedanz ist falsch;

3. Die Biegemethode wurde während der Programmierung falsch ausgewählt;

4. Die Parameter der Maschinengrenzwerte wurden geändert, wie Materialparameter, Einheitenwahl und andere Parameter;

Maßnahmen

1. Die Form sollte gemäß dem Verhältnis zwischen Bleddicke und Öffnung der unteren Form ausgewählt werden;

2. Stellen Sie die Formimpedanz korrekt ein;

3. Überprüfen Sie das Programm;

4. Überprüfen Sie die Parameter der Maschinengrenzwerte;

14. Beim Programmieren einer großen Bogenbiegung berechnet das System sehr langsam oder hängt sich auf;

Grund

1. Der während der Programmierung festgelegte X-Wert überschreitet den maximalen X-Achsenwert in den Parametern;

Messen

1. Überprüfe das Programm;

15. Die Öltemperatur ist zu hoch

Grund

1. Hydraulischer Teil defekt, z. B. verstopftes Filterelement, verschmutztes Öl, Verunreinigung usw.;

2. Langzeitbetrieb bei hohem Druck;

Messen

1. Überprüfe das Filterelement und das Öl und ersetze sie gegebenenfalls;

2. Prüfe die Ursache für den langanhaltenden Hochdruckbetrieb, ob es ein tatsächlicher Bedarf oder andere Gründe sind;

16. Der Winkel des verarbeiteten Werkstücks ist ungenau

Grund

1. Wenn der Fehler sehr groß ist, könnte es sich um einen Programmierfehler, eine lockere Kupplungsverbindung oder einen Defekt am Messschieber handeln usw.;

2. Es ist normal, dass es kleine Fehler gibt, die im System korrigiert werden können. Wenn es nach der Korrektur stabil arbeitet, ist dies normal;

3. Der Winkel ist instabil und ändert sich oft, was möglicherweise mit einer lockeren Kupplungsverbindung, einem Defekt am Messschieber, der Materialqualität usw. zusammenhängt;

Maßnahmen

1. Überprüfen Sie das laufende Programm, wobei Sie darauf achten, ob die Form, das Material, die Plattenstärke, die Werkstücklänge und die Biegemethode im Programm mit der tatsächlichen Operation übereinstimmen, ob die Verbindung des Rasters los ist und ob die Verbindung des Messschiebers fest ist;

2. Ein kleiner Fehler ist normal und kann aus vielen Gründen auftreten, wie z. B.: Der Unterschied zwischen der programmierten Materialstärke und der tatsächlich verwendeten Dicke; Materialgleichmäßigkeit, Formenauslauf, Betrieb usw.;

3. Überprüfen Sie die Wiederholgenauigkeit der Y-Achse, überprüfen Sie, ob die Verbindungen von Schieber und Messschieber normal sind. Wenn dies normal ist, liegt es wahrscheinlich an dem Material; Materialbezogen;

17. Ungenaue Werkstückgröße

Grund

1. Die Größe ist instabil und ändert sich häufig, was möglicherweise an Faktoren wie Stromversorgung der Maschine, Servotreiber, Servomotor-Codierer und zugehörige Kabel, Systeme, Schraubenmechanikverbindungen, Synchronriemen (Räder) usw. liegen könnte;

2. Die Größe weist Abweichungen auf, ist jedoch stabil, was hauptsächlich mit dem Parallelismus, der Geradlinigkeit, dem Parallelismus und der Senkrechtstellung des Rückstoppstrahls zusammenhängt;

3. Bei der Positionierung mit der Biegekante ist der Biegewinkel größer als 90 Grad, was zu einer kleineren Größe führt;

Maßnahmen

1. Überprüfen Sie die Wiederholgenauigkeit der Rückstoppachse, die normalerweise weniger als 0,02 mm beträgt. Wenn die Abweichung groß ist, muss nach möglichen Ursachen einzeln gesucht werden. Ist sie durch das Servotreiber-System, den Servomotor-Encoder oder das System verursacht, sollte dies am besten vom Hersteller behandelt werden;

2. Überprüfen Sie zunächst die Parallelität und Geradlinigkeit des Strahls und überprüfen Sie dann die Parallelität und Senkrechtstellung des Fingers;

3. Bei der Positionierung mit der Biegekante versuchen Sie, diesen Bogen nicht größer als 90 Grad zu machen;