Běžné poruchy a řešení u různých lisů na ohýbání
Mechanická brzda
Chyba 1: Rozestup vodiců mezi klouzbem a vodící dráhou je příliš velký, což způsobuje neobvyklý zvuk.
Tento typ chyby je způsoben dlouhodobým používáním vodící dráhy, která je poškozená a způsobuje zvětšení mezer. Je nutné zkontrolovat stupeň opotřebení tlačítka vodící dráhy a podle tohoto stupně rozhodnout, zda je třeba nahradit tlačítko vodící dráhy, a poté ji znovu nastavit tak, aby vyhovovala požadovanému rozestupu.
Chyba 2: Porucha přenosu zadního měřítko. Porucha přenosu zadního měřítko je způsobena oddělením klíčové tyče otočné osy a synchronního pásu nebo posuvem synchronního pásu.
Tento typ poruchy vyžaduje znovusestavení klíčové tyče a synchronního pásu a kontrolu elektrické části.
Chyba 3: Příliš velká odchylka rovnoběžnosti mezi lineární kolejí křížence zadního měřítka a středovou čarou formy. Tento typ poruchy vyžaduje uvolnění "X" osy synchronního pásu, přeinstalaci do tolerance rovnoběžnosti a znovuinstalaci synchronního pásu.
Chyba 4: Volný spoj mezi válcem a posuvnou deskou, který způsobuje neúplnost ohýbání úhlu nebo stroj nemůže najít referenční bod.
Tento typ poruchy vyžaduje opětovnou kontrolu a utažení spojnice mezi posuvnou deskou a valem.
Hydraulický lis na ohyb
Chyba 1: Chybí tlak v hydraulickém systému.
1. Zkontrolujte, zda je elektromagnetická spirála úměrného bezpečnostního ventilu napálena a zda splňuje požadavky na napětí úměrné elektromagnetické spirály. Pokud ano, zkoumejte příslušné elektrické důvody.
2. Zkontrolujte, zda je válcový ventil zaseknutý nebo jestli je hlavní ventilová jádra zaseknutá a tlumičové otvor je uzavřený. Pokud ano, rozmontujte bezpečnostní ventil, vyčistěte jej a znovu nainstalujte.
3. Fáze třífázového napájení byla přeřízena, což způsobilo, že motor běží opačným směrem.
Chyba 2: Posuvnice se pomalu otáčí vysokou rychlostí a pauza trvá příliš dlouho.
1. Zkontrolujte, zda je hladina oleje v nádrži příliš nízká, zda není zaplavené ústí a zda horní komora olejového válce během rychlého posouvání není vyprázdněna kvůli nedostatku naplnění. Pokud ano, můžete do nádrže doplnit olej více než 5 mm nad ústím k úplnému zaplavení otvoru pro naplnění.
2. Zkontrolujte, zda není rychlost předposunu příliš vysoká, což způsobuje nedostatečné vyplnění. Pokud je toto důvodem, můžete snížit rychlost předposunu úpravou systémových parametrů.
3. Zkontrolujte, zda je ventil pro vyplňování úplně otevřený. Pokud je problém způsoben olejovým kontaminací, jádro ventilu pro vyplňování není flexibilní a je zaseknuté, což způsobuje nedostatečné vyplnění. Ventil pro vyplňování je třeba vyčistit a znovu nainstalovat tak, aby bylo jeho jádro flexibilní.
Vadba tři: Posuvník se normálně vrátí, předposun je v pořádku, ručně nelze pomalu pohybovat dolů a deska pro skládání je bez energie.
1. Zkontrolujte, zda funguje "dvoupoložkový čtyřcestný" ventil na obrácení, který řídí olejovou obvod pro kontrolu vyplňování. Pokud ano, ventil pro vyplňování není uzavřený, takže horní komora je spojena s nádrží pro vyplňování a nemůže být vybudován tlak. Důvodem, proč ventil nefunguje správně, může být absence napájení nebo je zaseknutý.
2. Zkontrolujte, zda není náplňový ventil nahlodaný. Pokud ano, prosím vyčistěte náplňový ventil a znovu ho nainstalujte tak, aby byl jeho jádro flexibilní.
Chyba čtyř: Posuvník se vrací příliš pomalu a návratový tlak je vysoký.
Tento typ chyby je způsoben převážně tím, že náplňový ventil není otevřený. Toto jev je právě opakem logického vztahu uvedeného ve výše uvedené chybě tři. Lze s tím naložit podle řešení chyby tři.
