Tehnična dokumentacija

1. Glavni motor se ne more zagnati

Razlog

1. Napaka v krogu zagona glavnega motora, na primer: gumb hitrega zaustavitvenega ne pripuščen, razcepna vezja, 24V nadzorna napetost itd.;

2. Napaka v povezanih komponentah deli zagona glavnega motora, na primer: preobremenitvena zaščita ali poškodovane toplinske relaje, prelomniki, AC kontaktorji itd.;

3. Problem s napajanjem;

ukrepi

1. Preverite, ali ima krog zagona glavnega motora nepusten hitri zaustav, razcepna vezja in 24V nadzorna napetost;

2. Preverite, ali imajo komponente zažigovega kroga glavnega motorja zaščito pred preobremenitvijo. Če je potrebno analizirati vzrok, preverite, ali je katerakoli od komponent poškodovana;

3. Preverite, ali je tri-fazna napajalna napetost normalna;

2. Kolesar ni sposoben hitro pomicati navzdol

Razlogov

1. Kolesarska rail je prilagojena precej steglo;

2. Vzporedni os v ozadju ni pravilno nameščena;

3. Kolesar ni več v zgornjem mrtvem sredini;

4. Spodnji vmesnik in drugi signali niso vstopili v modul;

5. Sorazmerni servo ventil je pokvarjen;

ukrepi

1. Preverite, ali je kolesarska rail primerna;

2. Preverite, ali je na sistemu v resnični X poziciji kazalec, ali preverite, ali je programirana vrednost za vzporedno oso v ozadju v skladu z resnično vrednostjo v ročnem vmesniku;

3. Stanje Y-osi v sistemu mora biti "1". Če je "6", preverite dejanske koordinate Y-osi. Vrednost mora biti manjša od razlike med Y-osjo in nazajnim odmetom;

4. Glede na elektroshemo preverite, ali so vhodne signale, kot je stopniški preklopnik, normalni;

5. Preverite, ali je povratna sprememba proporcionalnega servovalve normalna;

3. Klavija se ne more zognati ali pa je hitrost zognitve zelo počasna

Razlog

1. Klavija ni dosegli točke pretvorbe hitrosti;

2. Parametri zognitve za Y-os v sistemu niso pravilno nastavljeni;

3. Premalo tlaka, kot so: razlogi programskih operacij, razlogi nastavitve parametrov strojnega orodja, hidravlični razlogi itd.;

ukrepi

1. Preverite, ali se stanje Y-osi spremeni iz "2" v "3". Dejanska vrednost Y-osi mora biti večja od vrednosti točke pretvorbe hitrosti. Če ni, je potrebno prilagoditi parametre hitrega napredovanja;

2. Ponovno prilagodite parametre zognitve Y-osi;

3. Preverite, ali je vzrok v operaciji programiranja, nastavitvi parametrov ali hidravličnih razlogih; lahko uporabite tlakomer, večmeralnik itd., da najprej zaznate signale glavnega tlaka in sorazmernega tlakovskega ključa, nato preverite, ali so sorazmeren tlakovski vrednostni ključ in glavni redutirni vrednostni ključ zaklenjeni, nato preverite filter element in olje, in na koncu preverite oljevno pumo in njeno spojnice;

4. Plošča se ne vrača, ko je izginilo oblikovanje

Razlog

1. Neuspeh pri vračanju pri brezobremenjenem stanju lahko prihaja zaradi problemov s parametri ali hidravličnega usoda;

2. Neuspeh pri vračanju med delovanjem, kot delca ni dosegel nastavljenega vrednosti;

3. Neuspeh pri vračanju med delovanjem, kot delca je presegel nastavljeno vrednost;

ukrepi

1. Podejte nekatere parametre ognjenja Y-osi. Parametre ognjenja je treba podejati glede na dejansko situacijo. Če je korist prešibka, se klisnik ni v stanju ogniti ali pa se ne bo ognil na mestu. Če je korist prevelika, se bo klisnik tresal. Parametre je treba prilagoditi tako, da se klisnik med delovanjem ne tresi in je korist čim večja; ali pa niso dobro nastavljeni odmiki levih in desnih ventilov v diagnostičnem programu. Če je Y-os prešibka, se ne more postaviti na mesto. Če je Y-os prevelika, se ne more izključiti; če pa gre za hidravlično napako. Potrebno je preveriti glavni tlak in preveriti, ali je ventil PV S5 vedno v strženem položaju;

2. Parameter pridobitve za ose Y morda ni dovolj velik, ki ga je mogoče primerno povečati; ali pa je premalo tlaka. Analizirajte vzrok za premalo tlak, ali je to programiranje, signal ali hidravlični vzrok; glavni vzroki programiranja vključujejo izbiro formoce, debelino plošče, material, dolžino delovine, način ohnjenja itd., hidravlični vzroki pa vključujejo, ali ima olje pompa notranjo tekočnost, ali je sorazmerna tlakovna vrednost onesnažena ali poškodovana, ali je filter blokiran, ali je bilo olje onesnaženo itd.;

3. Glavno so vzroki programiranja in operacije. Preverite programirane in obdelane delovine;

5. Klisna plošča se ne giblja pravilno

Razlogov

1. Vodilna rail klisne plošče ni dovolj stisnjena;

2. Skrbnik za zaklep klisne plošče je odpravljen;

3. Parametri strojnega postrojenja jih je potrebno prilagoditi;

4. Pridobitev in ničelna pozicija na sorazmerni servovalvi morata biti prilagodjeni;

5. Pritisek hrbtenja v ventilu je nastavljen nepričakovano ali sta strani neusklajeni. Če je pritisk hrbtenja nastavljen prenizko, se klisna plošča počasno premika navzdol in se trese med delovanjem; če je pritisk hrbtenja na obeh straneh neusklajen, se klisna plošča zavija med delovanjem;

ukrepi

1. Ponovno prilagodi razmik vodilne druge;

2. Ponovno stegni. Če je zaklepna šijak in vijak preveč odprta, ju je potrebno zamenjati;

3. Če je na voljo sklicna krivulja, jo je treba prilagoditi glede na sklicno krivuljo;

4. Le ventili BOSCH in REXROTH so prilagodljivi, vendar pozorno;

5. Uporabite manometr za prilagoditev pritiska v ventilu za hrbtenje in ga uskladite na obeh straneh;

6. Občasno se glavni motor samodejno izklopi, termaleski rele in prelomnik so zaščiteni.

Razlogov

1. Sorazmerni tlakovni ventil in glavni ventil za zmanjšanje tlaka sta zaklenjena, strojni orodji je bilo dolgo v tlakovnem stanju;

2. Element filtra je zaklenjen, tok olja ni gladek, in tlak pompe za oljeno vedno visok;

3. Olje je bilo v uporabi preveč dolgo in se je onesnažilo;

4. Kakovost olja je premoška;

5. Prirežek in toplinski rele zastopita težave in delujeta, ko ni dosežen nominalni tok;

6. Del sistema za izhodni nadzor tlaka je poškodovano, pošilja napačne signale, zaradi česar sorazmerni tlakovni ventil neprestano deluje;

ukrepi

1. Počistite sorazmerni tlakovni ventil in glavni tlakovni redukcijski ventil;

2. Zamenjajte filtrski element in preverite stopnjo onesnaženosti olja;

3. Takoj zamenjajte filtrski element;

4. Zamenjajte z priporočenim oljem;

5. Zamenjajte prirežek in toplinski rele;

6. Preverite izhod sistema;

7. Katerikoli vrat je zaklenjen

Razlog

1. Olje je bilo uporabljano preveč dolgo in se je onesnažilo;

2. Kakovost olja je premoška;

3. Preverite, ali je kaučukov plen v vhodu za olje v oljnih zalogah postaral;

ukrepi

1. Priporoča se, da stranke časovno zamenjajo olje;

2. Zamenjajte priporočeno olje;

3. Zamenjajte oljno-stupno kaučukovo ploščico;

8. Oljni valj se spušča

Razlogov

1. Vrat za povratno tlak in poppetni vrat so onesnaženi ali poškodovani;

2. Splošni tlak je nizak;

3. Rešetkovni prsten je napet ali poškodovan;

4. Notranja stena olajnega valja je napeta;

5. Če se klavž zaustavi v kateri koli poziciji in počasi zleze, in je zledev manj kot 0,50 mm v 5 minutah, je to normalno. To pojavitev je glavno povzročena zlastnostmi hidraulične olje;

ukrepi

1. Počistite splošni tlakovni klapek in poppetovski klapek ter jih zamenjajte, če so poškodovani;

2. Ponovno prilagodite tlak splošnega tlakovnega klapeka glede na standard;

3. Zamenjajte rešetkovni prsten in preverite razloge za napetost in iznos rešetkovnega prstena;

4. Splošno povzročeno z olajno onesnaženostjo, zamenjajte tenkoter in zaklepni prsten;

5. Ni potrebne nobene obravnave;

9. Ko pritisnete obliko, so višine na obeh straneh neskladne

Razlog

1. Povratni tlak na obeh straneh ni enakomeran, in nastavitev povratnega tla morda ni dovolj visoka;

ukrepi

1. Prilagodite povratni tlak na obeh straneh na določeno vrednost in jega držite konstantnega;

10. Čas čakanja na točki pretvorbe hitrosti med delovanjem kliznika je prekratek.

Razlog

1. Vzdušnik za vhodno cekline v cisterni je sproščen;

2. Polnjenjska vrelca ima napako, kot je napačna namestitev, ki povzroča zaključitev vrelce ali premalo napetosti spritnice;

3. Delovnih parametrov za os Y nista pravilno nastavljeni;

ukrepi

1. Preverite pečat caoutahove plošče in znova namestite krov;

2. Preverite namestitev polnjenjske vrelce, preverite gibanje vrelec in preverite napetost spritnice;

3. Prilagodite delovne parametre za os Y;

11. Dolžina in kot delavnega predmeta se med zagnevanjem preveč spremenita

Razlog

1. Nastavitev parameterja inercije strojnega orodja ni ustreznega;

2. Material obdelovane plošče;

ukrepi

1. Ponovno prilagodi parameter inercije strojnega orodja;

2. Preveri material plošče;

12. Ko delovni predmet vsebuje več krivulj, je dimenzionirana napaka skupne napake prevelika

Razlog

1. Delovni predmet ima veliko krivulj, kar povzroča velike skupne napake;

2. Zaporedje zagnevanja ni razumno;

ukrepi

1. Prilagodi natančnost vsakega zagnevanja, da bo kot čim bolj negativen in velikost čim bolj natančna;

2. Če je mogoče, prilagodi zaporedje zagnevanja;

13. Avtomatsko izračunano tlakovanje sistema je večje od upornosti odbijalca

Razlog

1. Izbor spodnje forme je nesmiseln pri programiranju;

2. Nastavitev preprečevanja oblike je napačna;

3. Metoda zvitkanja je napačno izbrana pri programiranju;

4. Spremenjeni so parametri strojnega orodja, kot so materialni parametri, izbira enot in drugi parametri;

ukrepi

1. Oblika naj bo izbrana glede na povezavo med debelino plošče in odprtjem spodnje oblike;

2. Pravilno nastavite preprečevanje oblike;

3. Preverite program;

4. Preverite konstantne parametre strojnega orodja;

14. Pri programiranju velikega luka sistem počasi računa ali se zaključi

Razlog

1. X vrednost, ki jo ste nastavili pri programiranju, presega maksimalno vrednost osi X v parametrih;

Merjenje

1. Preverite program;

15. Temperatura olje je previsoka

Razlog

1. Pomanjkanje hidravličnega dela, na primer, zatopljen filterni element, onesnaženo olje, strupenost, itd.;

2. Dolgotrajno delovanje pri visokem tlaku;

Merjenje

1. Preverite filterni element in olje ter jih zamenjajte, če je to potrebno;

2. Preverite razlog za dolgotrajno delovanje pri visokem tlaku, ali je to dejanska potreba ali drugi razlog;

16. Kot obdelane delovne predmete ni natančen

Razlog

1. Če je napaka zelo velika, je morda vprašanje programskih napak, povezanega sprostnega povezave, fišarskega meritvenega sistema, itd.;

2. Je normalno imeti malo napako, ki jo je mogoče popraviti v sistemu. Če lahko deluje stabilno po popravki, je normalno;

3. Kot je nestabilen in se pogosto spreminja, kar je morda povezano s povezavo sprostnega povezave, fišarskega meritvenega sistema, kakovostjo materiala, itd.;

ukrepi

1. Preverite program za delovanje, s poudarkom na tem, ali so v programu opisani model, material, debelina plošče, dolžina delovine in način ognjenja skladni z dejanskim delovanjem, ali je povezava klavzeza odprta in ali je povezava meritve z rešetko pevnostna;

2. Malo napak je normalno, kar jih lahko povzroči številne razlage, kot so: napaka med programirano debelino materiala in dejansko uporabljeno debelino; enakomernost materiala, iznos modela, delovanje itd.;

3. Preverite točnost ponovitve položaja glede na os Y, preverite, ali so povezave klavzeza in meritve z rešetko normalne. Če je vse v redu, je verjetno povezano z materialom Material povezan;

17. Neustrezen velikostni razmer delovine

Razlog

1. Velikost se spreminja nepredvidljivo in pogosto, kar je morda povezano z dejavnikoma, kot so napajanje stroja, servopogon, koder servamotorja in pripadajoče vodilce, sistemi, mehanske povezave škrube, sinhronizacijske pasice (kolesa) itd.;

2. Velikost ima odstopanja, vendar je stabilna, kar je glavno povezano s vzporednostjo, ravnosti, vzporednostjo in navpičnostjo nosilca za merjenje;

3. Pri pozicioniranju z obojnim robom je kot oboja večji od 90 stopinj, kar pomeni manjšo velikost;

ukrepi

1. Preverite ponovno točnost pozicioniranja osi za merjenje, ki je splošno manjša od 0,02 mm. Če je razlika velika, je potrebno preveriti posamezne morebitne dejavnike. Če jo povzroči servopogon, servo motor kodirnik, sistem itd., je najbolje, da jo reši proizvajalec;

2. Najprej preverite vzporednost in ravnost nosilca, nato pa preverite vzporednost in navpičnost prsta;

3. Če se pozicionira z obojnim robom, poskusite, da bo ta oboj manjši ali enak 90 stopinjam;