Technische documenten

Dit artikel presenteert negen cruciale tips over het gebruik van hydraulische olie, gebaseerd op mijn jarenlange ervaring. Inzien nemen van het belang van hydraulische olie en het beheersen van zijn onderhoud kan de efficiëntie en levensduur van hydraulische systemen aanzienlijk verbeteren. Om de top-prestaties en lange levensduur van uw hydraulische apparatuur te waarborgen, is het essentieel om de juiste hydraulische olie te kiezen en aanbevolen onderhouds praktijken na te leven. Dit omvat het begrijpen van de rol van hydraulische olie, haar invloed op de systeemefficiëntie, en het belang van regelmatige controles en tijdige vervangingen. Of je nu een ervaren professional bent of een nieuwkomer, deze inzichten zullen optimale prestaties garanderen voor uw hydraulisch systeem. Laten we de essentiële aspecten van hydraulische olie verkennen die cruciaal zijn voor uw begrip!

Inhoud

Wat zijn de hoofdoorzaken van media-vervuiling in hydraulische transmissie?

Hoe kun je de verontreiniging van werkvloeistoffen beheersen?

Welke factoren beïnvloeden de kwaliteit van het werkmedium? Welke gevaren zijn er?

Hoe kan ik zien of er water in het hydraulische systeem zit?

Wat moet ik doen als er water in het hydraulische vloeistof zit?

Hydraulische vloeistoffen dienen vrij te zijn van lucht, omdat dit aanzienlijk de prestaties en levensduur van het systeem kan compromitteren. De aanwezigheid van lucht in hydraulische vloeistoffen kan leiden tot een toename van de comprimerbaarheid, wat onnauwkeurigheden in de beweging van actuatoren kan veroorzaken, waardoor problemen zoals stilstand, trilling en geluid optreden. Bovendien kunnen luchtbellen ernstige schade aanrichten aan hydraulische onderdelen door lokale warmte bij compressie, wat oxidatie en verslechtering van de vloeistof tot gevolg heeft, evenals eventuele corrosie van metaaloppervlakken.

De norm voor schoonheid van werkfluiden is een maatstaf voor de residuele verontreinigingen op het oppervlak van onderdelen of producten na reinigen. Het is cruciaal voor het waarborgen van de levensduur en betrouwbaarheid van producten door schade door deeltjesverslijting en verontreiniging te voorkomen. Schoonheidsnormen worden vastgesteld op basis van de invloed van verschillende verontreinigers op de kwaliteit van producten en de vereiste precisie van schoonheidbeheersing.

Wat zijn de verschillende technieken voor het verwisselen van hydraulische olie?

Welke eenvoudige methoden zijn er om de kwaliteit van hydraulische olie te beoordelen en welke bijbehorende afhandelingsmaatregelen zijn er?

Wat zijn de hoofdoorzaken van media-vervuiling in hydraulische transmissie?

De redenen waarom hydraulische vloeistoffen verontreinigd raken zijn complex, maar breeduit gesproken zijn er de volgende aspecten.

1. Verontreiniging door resten. Dit heeft voornamelijk betrekking op hydraulische onderdelen, buizen en tanks die, tijdens de processen van fabricage, opslag, vervoer, installatie en onderhoud, korrels, ijzerkrullen, abrasieven, smeulmateriaal, roestvlokken, katoen, stof, enzovoort, opstapelen. Ondanks reinigingspogingen blijven deze oppervlakresten bestaan en verontreinigen ze de hydraulische vloeistof.

2. Verontreiniging door indringers. Verontreinigers in de werkomgeving van het hydraulische overbrengingsapparaat, waaronder lucht, stof en waterdruppels, kunnen het systeem via verschillende potentiële ingangspunten binnenkomen, zoals blootliggende pistonschroeven, ventilatiegaten van de tank en olie-injectiegaten, waardoor de hydraulische vloeistof wordt verontreinigd.

3. De generatie van verontreiniging. Dit verwijst voornamelijk naar de hydraulische overbrengingssystemen die tijdens het werken metaalkorrels, slijtstoffen van sluitingsmaterialen, losgeslagen verf, water, bubbels en vloeistofverval na gel-veroorzaakt hebben, wat leidt tot verontreiniging van de hydraulische vloeistof.

Hoe kun je de verontreiniging van werkvloeistoffen beheersen?

1. Voorkomen en verminderen van externe verontreiniging. Het hydraulische transmissiesysteem moet grondig worden schoongemaakt voor en na montage. Tijdens het vullen en afvoeren van hydraulische olie en het demontageproces van het hydraulische systeem, moet de container, funnel, buisverbindingen, aansluitingen, enz. schoon blijven. Voorkom dat verontreinigingen binnendringen.

2. Filtratie. Filter onreinigheden uit die door het systeem zijn gegenereerd. Hoe fijner de filtratie, des te beter is het reinigingsniveau van de vloeistof en des te langer is de dienstleven van de onderdelen. In het geschikte deel van het systeem moet een filter met de juiste precisie worden geïnstalleerd, goed onderhouden en regelmatig gecontroleerd, geschoond of de filterelementen vervangen.

3. Controleer de werktijdtemperatuur van het hydraulische vloeistof. Een hoge werktijdtemperatuur van het hydraulische vloeistof versnelt zijn oxidatie en veroudering, produceert verschillende stoffen en verkort zijn dienstleven, dus de maximale werktemperatuur van het vloeistof moet beperkt worden. De ideale temperatuur voor hydraulische systemen bedraagt 15~55℃, en mag in principe niet boven de 60℃ uitkomen.

4. Controleer en vervang regelmatig het hydraulische vloeistof. Het hydraulische vloeistof moet volgens de eisen in de bedieningsinstructies van het hydraulisch apparaat en de relevante bepalingen in de onderhoudsvoorschriften regelmatig gecontroleerd en vervangen worden. Bij het vervangen van het hydraulische vloeistof, moet de tank schoongemaakt worden, de systeemplumbing en hydraulische onderdelen moeten gespoeld worden.

5. Waterdicht en afvoer. De olie tank, oliecircuit, koelpijp, oliereservoir, enz. moeten goed afgesloten zijn en niet lekken. De bodem van de olie tank moet uitgerust zijn met een afvoerklep. Hydraulische olie die door water is verontreinigd heeft een melkwitte kleur, en er moeten maatregelen worden genomen om het water te scheiden.

6. Voorkom dat lucht binnendringt. Gebruik redelijk de ventielaap om te zorgen dat het hydraulische systeem, vooral de zuigpijp van de hydraulische pomp, volledig afgesloten is. Het terugkeerende olie moet zo veel mogelijk via de zuigopening van de hydraulische pomp terugkeren, zodat er voldoende tijd is voor de ontluchting van de olie. Het terugkeeropening moet schuin gesneden zijn en tot onder de oppervlakte van de olie in de tank uitgestrekt worden om de impact van de vloeistofstroom te verminderen.

Welke factoren beïnvloeden de kwaliteit van het werkmedium? Welke gevaren zijn er?

1. Verontreinigingen. Verontreinigingen omvatten stof, abrasie, schilfers, roest, vernis, weldslib, vlokkenmateriaal, enz.. Verontreinigingen kunnen niet alleen de bewegende onderdelen slijten, maar als ze vast komen te zitten in de spool of andere bewegende onderdelen, kan dit de normale werking van het gehele systeem beïnvloeden, leiden tot machineuitval, versnellen van slijtage van onderdelen en daardoor een afname van systeemprestaties veroorzaken, met als gevolg het produceren van geluid.

2. Water. De waterinhoud in de olie verwijst naar de technische normen GB/T1118.1-1994, als het watergehalte in de olie boven de norm uitkomt, moet deze worden vervangen; anders zal dit niet alleen de lager beschadigen, maar ook de oppervlakken van staalonderdelen doen roesten, waardoor hydraulische olie emulgeert, verergert en sediment produceert, de koeler belemmert bij het overdragen van warmte, de werking van de klep beïnvloedt, het effectieve werkgebied van de oliefilter vermindert en de slijtage van de olie verhoogt.

3. Lucht. Als er gas aanwezig is in de hydraulische oliecircuit, zal het opstijgen van bubbels impulsen veroorzaken op de pijpwand en onderdelen, wat leidt tot cavitering en daarnaast voorkomt dat het systeem correct functioneert. Uiteindelijk kan dit ook leiden tot schade aan onderdelen.

4. Oxidatievorming. De werktijdtemperatuur van algemene mechanische hydraulische olie ligt tussen 30 ~ 80 ℃, en de levensduur van de hydraulische olie is nauw verbonden met de werktijdtemperatuur. Wanneer de werktemperatuur van de olie boven de 60℃ stijgt, wordt de dienstleven van de olie met elk volgende stijgen van 8℃ gehalveerd; specifiek is de levensduur van olie bij 90℃ ongeveer 10% van die bij 60℃, door oxidatie.

Oxygen reageert met olie in koolstof- en zuurstofverbindingen, waardoor de olie traag oxidatie ondergaat. Dit resulteert in een verduistering van de olie, een toename van de viscositeit en uiteindelijk de vorming van oxiden die mogelijk niet oplossen in de olie. Deze oxiden zetten zich neer als een bruine, slijmerige laag ergens in het systeem, waarbij componenten in het besturingsoliekanal gemakkelijk kunnen worden geblokkeerd. Gevolg hiervan is dat kogellagers, ventielspools, hydraulische pomp-pistons en andere onderdelen meer slijtage ondervinden, wat de normale werking van het gehele systeem beïnvloedt.

Oxidatie produceert ook corrosieve zuurstoffen. Het oxidatieproces begint langzaam en wanneer het een bepaald stadium bereikt, versnelt de oxidatiesnelheid plotseling en stijgt de viscositeit abrupt, wat leidt tot een hogere werktemperatuur van de olie, een sneller oxidatieproces en meer opgebouwde afzettingen en zuurinhoud, waardoor de olie uiteindelijk onbruikbaar wordt.

5. Fysico-chemische reactanten. Fysico-chemische reactanten kunnen leiden tot veranderingen in de chemische eigenschappen van de olie. Oplosmiddelen, oppervlakteactieve stoffen, enz., kunnen metalen doen corroderen en de vloeistof verslechtering doen ondergaan.

Hoe kan ik zien of er water in het hydraulische systeem zit?

Giet 2-3ml olie in een proefbuis, laat het een paar minuten staan zodat de belletjes verdwijnen, verwarm de olie vervolgens (bijvoorbeeld met een aansteker) en luister bovenaan de proefbuis om te horen of er een licht “bang bang” geluid is van waterdamp, als dat zo is, bevat de olie water.

Draup een paar druppels olie op een roodgloeiend ijzeren plaat, en als er een “snork” geluid wordt gemaakt, betekent dit dat de olie water bevat.

De waterinhoud van hydraulische olie wordt gecontroleerd door een defecte olie steekproef te vergelijken met een nieuwe. Een glazen beker gevuld met verse olie wordt onder licht geplaatst, wat zijn helderheid onthult. De olie steekproef verschijnt wazig bij een watergehalte van 0,5% en wordt melkwit bij een watergehalte van 1%. Een andere methode bestaat uit het verwarmen van een melkachtige of rokerige steekproef; als deze na een tijdje helder wordt, bevat de vloeistof waarschijnlijk water.

Als de vloeistof een kleine hoeveelheid water bevat (minder dan 0,5%), wordt deze doorgaans niet verworpen tenzij de systeemvereisten zeer streng zijn. Water in de vloeistof versnelt het oxidatieproces en vermindert de gladheid. Na verloop van tijd zal het water verdampen, maar de door het water veroorzaakte oxidatieproducten blijven in de vloeistof achter en kunnen later verder schade toebrengen.

Wat moet ik doen als er water in het hydraulische vloeistof zit?

Aangezien water dichter is dan olie, kan de meeste water door natuurlijk scheiden worden verwijderd.

Roer de hydraulische olie in een pan en verhit deze geleidelijk tot 105°C om het resterende water te elimineren en ervoor te zorgen dat er geen luchtbellen meer in de olie blijven. Buitenland gebruikt een op papier gebaseerd filter dat water absorbeert maar geen olie om water uit te filteren.

Als de olie een aanzienlijke hoeveelheid water bevat, komt de meeste daarvan uiteindelijk op de bodem te liggen. Indien nodig wordt een centrifuge gebruikt om de olie van het water te scheiden.

De luchthouding in hydraulische vloeistoffen wordt doorgaans uitgedrukt als een volumeprocent, waarbij onderscheid gemaakt wordt tussen opgeloste lucht en meegesleepte lucht. Opgeloste lucht is gelijkmatig verdeeld binnen het vloeistof en beïnvloedt de bulkmodulus van elasticiteit of de viscositeit van het vloeistof nauwelijks. Meegesleepte lucht daarentegen komt voor in de vorm van belletjes met diameter tussen 0,25 en 0,5 mm en kan sterk invloed uitoefenen op de eigenschappen van het vloeistof. Een te hoge luchthouding kan leiden tot cavitering (het barsten van belletjes onder lage druk) en het 'diesel-effect' (explosieve ontbranding van lucht-olie mengsels onder hoge druk), wat corrosie van materialen kan veroorzaken. De luchtscheidingdruk, waarop lucht uit het vloeistof vrijkomt, ligt doorgaans tussen 100 en 6700Pa.

Het volumeprocent van lucht dat in het hydraulische medium is opgenomen, bekend als de luchthouding, wordt onderverdeeld in twee vormen: opgeloste lucht, die uniform in het medium is opgelost en niet invloed heeft op de volumekansotheid of viscositeit, en gemengde lucht, die bestaat uit belletjes met diameter tussen 0,25 en 0,5 mm en aanzienlijk de eigenschappen van het medium kan beïnvloeden. Uniform opgeloste lucht in het hydraulische medium heeft geen invloed op de bulkmodulus en viscositeit. Daarentegen kunnen meegesleepte luchtbellen met een diameter van 0,25~0,5 mm deze eigenschappen aanzienlijk veranderen, wat mogelijk leidt tot systeeminstabiliteit en drukfluctuaties. Bovendien, als de luchthouding te groot is, ontstaat er kavelcorrosie (belletjes barsten bij lage druk) en het risico op de 'diesel-effect' (explosie van een hoogdruk lucht-olie mengsel). Deze fenomenen zullen leiden tot materiaalcorrosie.

Bij hoge luchtdruk lost lucht op in de hydraulische vloeistof. Daarnaast, wanneer de druk van het werkmedium onder een bepaalde waarde daalt, zal het hydraulische medium koken en een grote hoeveelheid stoom produceren; deze druk wordt de verzadigingsdampdruk van het medium bij deze temperatuur genoemd. De verzadigingsdampdruk van minerale olie hydraulische vloeistoffen varieert tussen 6 en 200Pa bij 20 ℃, wat vergelijkbaar is met die van wateremulsies. Bij dezelfde temperatuur heeft water een verzadigingsdampdruk van 2338Pa.

Wat is de norm voor schoonheid van werkfluida? Wat betekent dit?

ISO 4406, de wereldwijd erkende norm voor het beoordelen van de schoonheid van hydraulische vloeistoffen, wordt breedweg door industrieën aangenomen om de juiste werking en levensduur van apparatuur te waarborgen. De ISO 4406-norm geeft de verontreinigingsgraad van hydraulische vloeistoffen aan door de telling van deeltjes groter dan 2μm, 5μm en 15μm in een bekende volume, meestal 1mL of 100mL, en deze tellen uit te drukken met een drieluik code (andere normen staan ook vermeld in Tabel 6-21). Deeltjes groter dan 2μm en 5μm worden omschreven als 'stof' deeltjes. De deeltjes die de ernstigste gevolgen kunnen veroorzaken in hydraulische systemen zijn die groter zijn dan 15μm. Het gebruik van 5μm en 15μm komt nu ook overeen met ISO-normen.

Wat zijn de verschillende methoden voor olievervanging?

●Vaste cyclus voor olievervanging. Deze methode baseert zich op verschillende factoren, zoals het type uitrusting, de werkomstandigheden en de olieproducten, waarmee wordt bepaald dat hydraulische olie na zes maanden, een jaar of tussen 1000 en 2000 werkuren wordt vervangen. Hoewel deze methode vaak in de praktijk wordt toegepast, ontbreekt er wetenschappelijke rigueur. Abnormale verontreiniging van hydraulische olie wordt niet vroegtijdig gedetecteerd, wat leidt tot onnodige vervangingen of uitstel van de vervanging, waarbij noch het hydraulische systeem adequaat wordt beschermd, noch de rationele gebruik van hydraulische oliebronnen wordt gegarandeerd.

●Ter-plaats identificatiemethode voor olievervanging. Deze methode bestaat uit het gieten van de te identificeren hydraulische olie in een transparante glazen container om deze te vergelijken met nieuwe olie, met een visuele inspectie om de mate van verontreiniging intuïtief te bepalen, of door ter plaatse een nitriekzuurextractietest uit te voeren met pH-testpapier om te bepalen of de te identificeren hydraulische olie moet worden vervangen.

●Uitgebreide analyse van olievervanging. Deze methode houdt in dat er regelmatig monsters worden genomen en getest van hydraulische olie om de fysieke en chemische eigenschappen te beoordelen, waardoor continu het toestand wordt gecontroleerd en er op tijd een oliewisseling kan plaatsvinden op basis van daadwerkelijk gebruik en testresultaten. Deze methode, gebaseerd op wetenschappelijke principes, zorgt voor nauwkeurigheid en betrouwbaarheid bij de olievervanging, in overeenstemming met gevestigde onderhoudspraktijken voor hydraulische systemen. Toch vereist het vaak een bepaalde hoeveelheid apparatuur en laboratoriummiddelen, is de operatietechnologie ingewikkeld, hebben laboratoriumresultaten een bepaalde vertraging, en moet het worden overgedragen aan de oliebedrijf voor laboratoriumtesten.

Wat is de Eenvoudige Praktijk om de Kwaliteit van Hydraulische Olie te Beoordelen en Maatregelen te Nemen?

Als een kwaliteitsprobleem wordt vastgesteld dat niet voldoet aan de gebruiksvereisten, moet de hydraulische olie worden vervangen.

Hieronder volgt een korte inleiding tot methoden voor het bepalen van de kwaliteit van hydraulische olie en afhandelingsmaatregelen in vier gebieden: controle-items, controlemethoden, oorzakenanalyse en basiscountermaatregelen.

1. Transparant maar met kleine zwarte vlekken, wat duidt op vuilcontaminatie; filter de olie.

2. Melkwit verschijnen, wat watercontaminatie suggereert; scheid het water van de olie.

3. Een bleke kleur kan aanduiden dat er vreemde olie is gemengd; controleer de viscositeit en gebruik de olie verder als deze binnen aanvaardbare grenzen ligt.

4. Als de kleur donkerder wordt, troebel wordt of gecontamineerd raakt en tekenen van verontreiniging of oxidatie worden waargenomen, moet deze vervangen worden.

5. Vergelijk de geur met nieuwe olie; als er een vreemde lucht of een verbrande geur is, moet deze vervangen worden.

6. Proeven en ruiken; als er een zuur smaakje is, wordt dit beschouwd als normaal.

7. Bellen die na productie verschijnen en gemakkelijk verdwijnen na schudden, zijn normale verschijnselen.

8. In termen van viscositeit moet het worden vergeleken met nieuwe olie, rekening houdend met temperatuurfactoren, en of andere oliën erin zijn gemengd, waarbij bijbehorende maatregelen moeten worden genomen.

9. Als water wordt aangetroffen, moet het worden gescheiden.

10. Voor deeltjesstof, observeer de resultaten met behulp van de methode van weken in nitriekzuur en voer filtratie uit.

11. Voor verontreinigingen wordt de verdunningsmethode gebruikt voor behandeling, gevolgd door observatie van de resultaten en de filtratieoperatie.

12. In het corrosie-experimentele gedeelte werden specifieke corrosiemethoden toegepast, gevolgd door observatie van de resultaten op basis van experimentele eisen.

13. Bij de detectie van verontreiniging wordt de vlek-methode gebruikt voor testen en worden de observatieresultaten opgenomen op basis van de werkelijke omstandigheden.

Over Gary Olson

Als toegewijde auteur en editor voor JUGAO CNC specialiseer ik me in het creëren van diepzinnige en praktische inhoud specifiek ontworpen voor de metaalbewerkingsindustrie. Door gebruik te maken van mijn jarenlange ervaring in technisch schrijven, richt ik me op het leveren van uitgebreide artikelen en tutorials die producenten, ingenieurs en professionals in staat stellen om op de hoogte te blijven van de nieuwste ontwikkelingen in blaadmetaalverwerking, zoals CNC-drukbuigenmachines, hydraulische persen, snoeimachines en andere.