Tehnički dokumenti

1. Glavni motor se ne može pokrenuti

Razlog

1. Naprava u krugu za pokretanje glavnog motora, na primjer: gumb hitnog zaustavljanja nije otpušten, otprilike spoj kabela, 24V kontrolna napajanja itd.;

2. Naprava u povezanim komponentama dijela za pokretanje glavnog motora, na primjer: zaštita od preopterećenja ili oštećenje toplinskih relaja, prekidnika, AC kontakte itd.;

3. Problem s napajanjem;

Mjere

1. Provjerite ima li krug za pokretanje glavnog motora nepušteni hitni zaustav, otprilike vezivanje i 24V kontrolno napajanje;

2. Provjerite imaju li komponente startne šeme glavnog motora zaštitu od preopterećenja. Ako postoji potreba za analizom uzroka, provjerite ima li štete kod bilo koje komponente;

3. Provjerite je li trofazno napajanje u redu;

2. Klizni ključ se ne može brzo pomaknuti prema dolje

Razloga

1. Klizna vodica je prilagođena preusko;

2. Osa zadnjeg stojala nije na mjestu;

3. Klizni ključ više nije u gornjem mrtvom centru;

4. Signali nogometnog prekidača i drugi nisu stigli do modula;

5. Proporcionalni servivalve ima pogrešku;

Mjere

1. Provjerite je li klizna vodica prikladna;

2. Provjerite postoji li kursor na stvarnoj X poziciji u sustavu ili provjerite je li programirana vrijednost ose zadnjeg stojala konzistentna s stvarnom vrijednostišću u sučelju ručnog upravljanja;

3. Status Y-osi na sustavu treba biti "1". Ako je "6", provjerite stvarne koordinate Y-ose. Vrijednost treba biti manja od razlike između Y-ose i povratnog udara;

4. Prema elektroshemi, provjerite jesu li ulazni signali poput stopala normalni;

5. Provjerite je li povratna informacija proporcionalnog servivala u redu;

3. Klizač ne može se savijati ili je brzina savijanja vrlo spora

Razlog

1. Klizač nije stigao do točke pretvorbe brzine;

2. Parametri savijanja za Y-os nisu pravilno postavljeni;

3. Nedostatak tlaka, na primjer: razlogi programskih operacija, razlozi postavljanja parametara strojala, hidraulički razlozi itd.;

Mjere

1. Provjerite mijenja li se stanje Y-ose s "2" na "3". Stvarna vrijednost Y-ose treba biti veća od vrijednosti točke pretvorbe brzine. Ako nije, treba prilagoditi parametre brzog napredovanja;

2. Ponovno prilagodite parametre savijanja za Y-os;

3. Provjerite je li uzrok u programskoj operaciji, postavkama parametara ili hidrauličkim razlogima; možete koristiti tlakač, višemjera itd. kako biste prvo otkrili signale glavnog tlaka i proporcionalnog tlakača, zatim provjerite je li proporcionalni tlakač i glavna redukcija tlaka zaključana, zatim provjerite filter elemente i ulje, i na kraju provjerite ulje-pumpu i njen spoj;

4. Kliznik ponekad ne može vratiti pri savijanju

Razlog

1. Neuspijeh vraćanja u neopterećenom stanju može biti posljedica problema s parametrima ili hidrauličkog neuspjeha;

2. Neuspijeh vraćanja tijekom obrade, kut radnog dijela nije dostigao postavljenu vrijednost;

3. Neuspijeh vraćanja tijekom obrade, kut radnog dijela je premašio postavljenu vrijednost;

Mjere

1. Provjerite neke parametre savijanja po Y-osi. Parametri savijanja trebaju se provjeriti prema stvarnoj situaciji. Ako je postupak premašen, kliznica neće moći savijati ili neće savijati na mjestu. Ako je postupak prevelik, kliznica će titrati. Parametri trebaju biti prilagođeni tako da kliznica tijekom radnje ne titra i da je postupak što veći; ili nisu dobro postavljeni offseti lijevog i desnog ventilatora u dijagnostičkom programu. Ako je Y-osa premašena, neće biti na mjestu. Ako je Y-osa prevelika, neće se otpetljivati; ako je to hidraulička nepojavnost. Potrebno je provjeriti glavni tlak i provjeriti je li PV ventil S5 uvijek u utjecajnom položaju;

2. Postotak povećanja za Y-osovu dijelu savijanja može biti postavljen premašeno malo, što se može odgovarajuće povećati; ili je tlak nedostatan. Analizirajte uzrok nedostatku tlaka, jesu li to programski uzroci ili signali ili hidraulički uzroci; programski uzroci uglavnom uključuju izbor štampa, debljinu ploče, materijal, duljinu radnog dijela, način savijanja itd., hidraulički uzroci uglavnom uključuju da li pumpa za ulje ima unutarnje protjecanje, da li je proporcionalni tlakovni ventil oprašen ili oštećen, da li je filter zagađen, da li je ulje zagađeno itd.;

3. Glavno su to programski i operativni uzroci. Provjerite programirane i obradene radne dijelove;

5. Kliznik se ne pomiče dobro

Razloga

1. Riječnik kliznika nije dovoljno čvrst;

2. Bolc zaključavanja kliznika je otpušten;

3. Parametri strojnog alata trebaju prilagoditi;

4. Postotak povećanja i nulto položaje na pojačivaču proporcionalnog servovalventa treba prilagoditi;

5. Pritisak zatvaranja ventilom je pogrešno podešen ili su dvije strane neuskladijene. Ako je pritisak zatvaranja premao, kliznica će sporo klizati prema dolje i treptati tijekom rada; ako je pritisak zatvaranja neuskladjen na obje strane, kliznica će se kriviti tijekom rada;

Mjere

1. Ponovno prilagodite razmak vodičke;

2. Ponovno ukrepite. Ako su zaključni štit i vijak prekomjereno otvoreni, moraju se zamijeniti;

3. Ako postoji referentna kriva, treba ju prilagoditi prema njoj;

4. Samo ventil BOSCH i REXROTH su prilagodljivi, ali budite pažljivi;

5. Koristite manometar za prilagodbu tlaka ventilom za natisk i osigurajte da je usklađen na obje strane;

6. Ponekad se glavni motor samostalno zaustavi, a toplinski relé i prekidac su zaštićeni

Razloga

1. Proporcionalni tlakovni ventil i glavni ventil smanjenja tlaka su zaključeni, a strojni alat je bio u stanju pod tlakom;

2. Element filtra je zagađen, strujanje ulja nije jednoliko, a tlak uljeopumpa je uvijek visok;

3. Ulje je bilo korišteno predugog vremena i zagađeno je;

4. Kvaliteta ulja je previše loša;

5. Prekidac i toplinski relé imaju probleme i rade prije nego što se dostigne nominalni struji;

6. Dio sustava za kontrolu tlaka ima poteškoće, šalje pogrešne signale, što uzrokuje neprestano rad proporcionalnog tlakovnog ventilatora;

Mjere

1. Očistite proporcionalni tlakovni ventil i glavni ventil smanjenja tlaka;

2. Zamijenite element filtra te provjerite stupanj zagađenja ulja;

3. Odmah zamijenite element uljeofiltra;

4. Zamijenite uljem koje se preporučuje;

5. Zamijenite prekidac i toplinski relé;

6. Provjerite izlaz sustava;

7. Bilo koji ventil je zaključan

Razlog

1. Ulje je bilo dugo u upotrebi i zarazeno je;

2. Kvaliteta ulja je previše loša;

3. Provjerite je li gumasta omotačica ulazne rourice za ulje u rezervoaru stara;

Mjere

1. Preporučuje se da korisnici vremenski zamijene ulje;

2. Zamijenite preporučeno ulje;

3. Zamijenite guma otpornog na ulje;

8. Cilindar s uljem klizi prema dolje

Razloga

1. Obratna tlaka i pop-up ventil su prljavi ili oštećeni;

2. Povratni tlak je nizak;

3. Mrežasti prsten je napet ili oštećen;

4. Unutarnja zida ulja je napeta;

5. Ako kliznica zaustavi na bilo kojem položaju i spusti se sporije, a kliznica je manje od 0,50 mm u 5 minuta, to je normalno. Ovo pojava je uglavnom uzrokovana karakteristikama hidrauličkog ulja;

Mjere

1. Očistite povratnu tlakovu zlijedu i ventil, te ih zamijenite ako su oštećeni;

2. Ponovno prilagodite tlak povratne zlijede prema standardu;

3. Zamijenite mrežasti prsten i provjerite razloge za napetost i oštećenje mrežastog prstena;

4. Uglavnom uzrokovano kontaminiranim uljem, zamijenite tenk za ulje i siglajuće prste;

5. Nije potrebna obrada;

9. Kada se štampa, visine s obje strane nisu konzistentne

Razlog

1. Povratni tlak s obje strane nije uzajednoznačan, a postavka povratnog tlaka može biti previsoka;

Mjere

1. Prilagodite povratni tlak s obje strane na određenu vrijednost i održite ga uzajednoznačno;

10. Vrijeme čekanja u točki pretvorbe brzine tijekom rada kliznje je predugačko

Razlog

1. Ulaz za cijevni ulaz u cisterni safta ima promjalu;

2. Popunjavanje ventil je u napuštenju, kao što su nepravilnosti pri instalaciji koje uzrokuju da se ventilski jezgra zaglave, ili premalo napetosti u pružini;

3. Parametri rada Y-osi nisu pravilno postavljeni;

Mjere

1. Provjerite sigurnosnu pečat gume i ponovno instalirajte ovaj poklop;

2. Provjerite montažu ventilskog ventila, provjerite kretanje jezgre i provjerite napetost pruge;

3. Prilagodite radne parametre Y-osi;

11. Duljina i kut radnog dijela tijekom savijanja se previše mijenjaju

Razlog

1. Postavka parametra inercije strojnog alata nije odgovarajuća;

2. Materijal obradivane ploče;

Mjere

1. Ponovno prilagodite parametar inercije strojnog alata;

2. Provjerite materijal ploče;

12. Kada ima više savijanja radnje, dimenzioni pogrešak kumulativnog pogreška je prevelik

Razlog

1. Radnja ima mnogo savijanja, što rezultira velikim kumulativnim pogrešcima;

2. Niz savijanja nije razuman;

Mjere

1. Fini prilagodite točnost svakog savijanja kako bi se kut činio što negativnijim, a veličina što točnijom;

2. Ako je moguće, prilagodite niz savijanja;

13. Pritisak automatski izračunat od strane sustava veći je od otpora štampa

Razlog

1. Izbor donjeg štampa je nepraktičan tijekom programiranja;

2. Postavka otpora štampa nije točna;

3. Tijekom programiranja odabran je netočan način savijanja;

4. Izmijenjeni su parametri konstanti stroja, poput parametara materijala, izbora jedinica i drugih parametara;

Mjere

1. Štampovi treba odabrati prema vezi između debljine ploče i otvaranja donjeg štampa;

2. Točno postavite otpor štampa;

3. Provjerite program;

4. Provjerite parametre konstanti stroja;

14. Tijekom programiranja velikog lukastog savijanja sustav vrlo sporo računa ili se zatvara

Razlog

1. X vrijednost koju ste postavili tijekom programiranja prelazi maksimalnu X vrijednost u parametrima;

Mjerenje

1. Provjerite program;

15. Temperatura ulja je previsoka

Razlog

1. Povreda hidrauličkog dijela, kao što su zagađeni filteri, zagađeno ulje, deteroracija itd.;

2. Dugo vrijeme visokopritisnog rada;

Mjerenje

1. Provjerite filter i ulje, te ih zamijenite ako je potrebno;

2. Provjerite razlog dugačkog visokopritisnog rada, jesu li to stvarne potrebe ili drugi razlozi;

16. Kut obradivog radiva nije točan

Razlog

1. Ako je pogreška vrlo velika, može biti uzrokovana programskom pogreškom, otpadnom vezom kliznje, neispravnim interferencijskim vodom itd.;

2. Normalno je imati malu pogrešku koju se može ispraviti u sustavu. Ako se nakon ispravke može raditi stabilno, tada je to normalno;

3. Kut je nestabilan i često se mijenja, što može biti povezano s otpadnom vezom kliznje, neispravnim interferencijskim vodom, kvalitetom materijala itd.;

Mjere

1. Provjerite program za izvršavanje, osredotočivši se na to jesu li štampa, materijal, debljina ploče, duljina radnog dijela, način savijanja u programu usklađeni s stvarnim operacijama, jesu li veze kliznog spoja otprilike, te jesu li veze mrežne ljestvice čvrste;

2. Malo odstupanja je normalno i može biti uzrokovano mnogim razlogima, kao što su: odstupanje između programirane debljine materijala i zapravo korištene debljine; homogenost materijala, oštećenje štampe, operacija itd.;

3. Provjerite ponovnu pozicioniranu točnost Y-osi, provjerite jesu li veze kliznog spoja i veze mrežne ljestvice normalne. Ako su normalne, vjerojatno je povezano s materijalom;

17. Neodgovarajuće veličine radnog dijela

Razlog

1. Veličina je nestabilna i promjenjiva, što može biti povezano s faktorima poput napajanja stroja, servopogona, kodera servomotora i pripadajućih kablosa, sustava, mehaničkih veza škrube, sinkronizacijskih traka (kotača) itd.;

2. Veličina ima odstupanja, ali je stabilna, što je uglavnom povezano s paralelnošću, ravnoćom, paralelnošću i uspravnostjo zadnjeg merila;

3. Kada se pozicionira uz ivicu za savijanje, kut savijanja je veći od 90 stupnjeva, što rezultira manjom veličinom;

Mjere

1. Provjerite ponovljivu točnost pozicioniranja osi zadnjeg merila, koja je općenito manja od 0,02 mm. Ako je razlika velika, potrebno je provjeriti moguće faktore jedan po jedan. Ako je uzrokovano servopokretnom jedinicom, kodera servomotora, sustavom itd., najbolje je da ga riješi proizvođač;

2. Prvo provjerite paralelnošću i ravnoću nosača, a zatim provjerite paralelnošću i uspravnost prsta;

3. Ako se pozicionira uz ivicu za savijanje, pokušajte da ovaj savijanje ne bude veći od 90 stupnjeva;