Painotuksen päärajoitus
1. Mekaanisen rakenteen johdanto
Hydraulinen kaareuttimakone koostuu pääasiassa alusta, liukasta, takamittarista, hydraulisesta järjestelmästä, mallista, tukirakennelosta, turvallisuus-suojailmisestä ja sähköjärjestelmästä jne.
2. Mekaaninen yhteys
(1) Yläliukusilta on kytketty pistonsäteen kahvaan molemmissa sylinteriasemissa ja se tuetaan vasemmalla ja oikealla seinäpaneelilla sylinterin pohjaplatolla. On olemassa vasen ja oikea ohjausrata, jotka tarjoavat ohjeita liukusilalle liikkua ylös ja alas. Pistonsäteen ja liukusilan yhteydessä on pallokuori varmistaa, että voima tiivisteelle jaonnetaan järkevästi ja pistonsäde pysyy hyvässä tasapainossa.
(2) Pääkoneen eri muotojen mukaan kaarettimakoneen ala-tyyppi (työpöytä), jonka valmistamme asiakkaan vaatimuksen mukaan, on kahden muodon. Yksi on yksitiivainen tyyppi, joka kiinnitetään skruuilla; toinen on kolmetiivainen tyyppi korjaus-sylinterillä. Molemmat puolet varustetaan säätökuoreilla korjata helposti kuoria ja rungon sopimuspinnoista, ja korjausnavigointin tarkkuus voidaan säätää.
(3) Varmistaakseen vasemman ja oikean sylinterin synkroninen toiminta, konekaluste käyttää synkronoitua väännössä olevaa käyrää ja yhdistyslinkkiä.
3. Liukusarja
Liukusarja koostuu liukuista, sylinteristä ja mekaanisesta pysäytysrakenne hienosäätöstruktuurista. Vasen ja oikea sylinteri on kiinnitetty kehikkoon, ja pisto (kiekko) ohjaa liukua ylöspäin ja alaspäin hidasteen avulla.
Mekaaninen estin asetetaan kahden sylinterin sisään, kompakti rakenne ja synkroninen säätö molemmissa puolissa. Kaavio on seuraava. Kun liukusilta (yläosa) ei ole yhtä suuri vasemmalla ja oikealla, pysäytä liukusilta yläkuormituksessa, poista paikannuspinssi yhdistyspyyhkeessä, kaanna madonvetoa joko vasemman tai oikean sylinterin vasen- tai oikeankierron madontakiaassa ja paina sitten liukusilta alakuormituksen paikalle, mitoitse ja säädä (toista edellistä toimintaa) kunnes liukusilta (ylämootti) on yhtä suuri vasemmalla ja oikealla, ja lopuksi paikanna ja asenna se yhdistyspyyhkeeseen.
4. Kehys
Kehys liitetään kokonaiskehykseksi laskeutumalla vasemmalle ja oikealle sarjalle, öljytankille ja tukipalikoille, ja työpöytä kiinnitetään vasemman ja oikean särän alan osaan.
5. Synkronointimekanismi
Mekaaninen pakotettu synkronointimekanismi, joka koostuu väännösshakimesta ja kaarista, on yksinkertainen rakenteeltaan, toimii vakaa ja tarjoaa korkean synkronointitarkkuuden.
6. Etualusta-ilmastointilaitteisto
Etualusta laite käytetään työpienen tuella ja pitämiseksi paikoillaan.
7. Taka mittapuu
Taka mittapuu on arvokas osa konekalusta ja se näyttää tärkeän roolin todellisessa kaarettomisessa työssä. Seuraavat ovat joitakin kuvailevia tietoja takamittauksesta: Sen hallinta tapahtuu painikkeella operaattoripaneelilla, mikä tekee moottorin ajamin takamittausruudun liikkumaan eteenpäin ja taaksepäin.
8. Työpöydän kaareutuskuorma
(1) Ylämoukka asennetaan liukussa ja kiinnitetään yhdisteplaatilla ja painoplatolla. Ylämoukkoon on asennettu tarkkuustasausmekanismi, joka liikkuu vinosti vasemmalle ja oikealle ja käytetään ylämoukon ylä- ja alapuolen kompensoinnin tarkkuustasaamiseen varmistaakseen kaareutuvan työaineiston tarkkuuden.
Alamoukka asennetaan työpöydälle. Kierroksellinen kahva voi työntää alamoukkia eteenpäin ja taaksepäin keskittääkseen ylämoukon ja alamoukon keskipisteen.
(2) Moukkauksen asennus
a. Moukkauksen asennus ja poisto pitää suorittaa koulutetuilla ja valtuutetuilla ammattilaisilla, jotka noudattavat sähköisten määritysten vaatimuksia.
b. Säätä liukuslippi oikeaan yläkuoleman asemaan valitun mallin korkeuden mukaan.
c. Kun asennat mallia, oljeumpin tulee olla pois päältä ja koneen työkalua ei saa käynnistää.
d. Poista saasteet, reunamerkit ja laminat mallista ja mallin asennuspinnasta.
e. Asenna ensin ylämalli, sitten alamalli.
f. Kun malli on asennettu, huomioi skruven tiivistäminen.
g. Kun työkalu on asennettu, käynnistä öljypumppu liikyttääksesi liukasta alaspäin ja säädä se tarvittavaan sopivaan asemaan. Tarkista ovatko ylä- ja alamomia tasapainossa, eli ovatko molemmat puolet ylämoldin V-kourissa samansuuruiset. Jos ei, säädä alamomia ja kiinnitä se palauttaaksesi työkalun yläkuoralle. (Huomio: Pidä ylä- ja alamomien välinen aukaus suurempana kuin kytelemän tulevan plaatteen paksuus.)
h. Säädä vinoutunut kapea niin, että ylämoldin alapinta voidaan säätää saadaksesi pienimmän kaarennuskulman virheen koko kaarennuspituuden yli. Hyvän kaarennustuloksen saavuttamiseksi vinoutunutta kapeaa voidaan uudelleensäätää perustuen koekappaleen todelliseen kaarennustulokseen. Jos tämänhetkinen todellinen kaarennuskulma on liian suuri säätämisen aikana, moldin alapintaa tässä kohdassa tulisi säätää alaspäin, eli löysennä kiinnityssauva ja siirrä kapea vasemmalle. Säätämisen jälkeen tiukenna sauva. Muussa tapauksessa säädä moldin alapinta ylöspäin, eli siirrä kapea oikealle.
(3) Huomioitavaa moldin käytössä:
a. Tarkista moldin kiinnityssauvat säännöllisesti
b. Ole huolellinen vaihtamatta moldia, ja aseta moldi peukaloiden kehykseen koneen vieressä hienovaraisesti välttääksesi vahingon.
c. Jokaisella moldilla on sen maksimilatakapasiteetti, eikä sitä saa ylittää kaarennuksessa.
d. Kun malli ei ole käytössä kauan tai se on pysähdyttynyt, ylämallin tulisi lasketa alempien mallin V-keraukseen niin, että se koskettaa alamallia tai on tasapainoissa pinnalla.
e. Kun malli ei ole käytössä, jotta suojataan mallin leuka, sitä voi asettaa puutauluun tai kauchukipussiin, ja mallin pinta voi olla rasittu.
(4) Seuraavia työkappaleita voidaan kantaa
