Toetatav tootmisjoon

Koristuskael on eriline transpordivahend ehituskatteme, maast, kivi jms transportimiseks ja seda kasutatakse tavaliselt linnade ehituses ja teeehituses. Koristuskaela kauba tootmiprotsess hõlmab: venitmist, väljastamist, vormimist, rullimist jne. Kauba keha võib vormida stampimise ja venitamise abil. Selle protsessi peamised töötluse seadmed on venitav formeeriv hidraulikpres, rullimise masin ja toru kaarendusmasin. Esiteks on see formeerimisosa, mis on seotud koristuskaela algse kujuga. Kasutades 1,0 mm paksust roostevaba terase plaati ning presi ja formeerimise stempeli sinergiat, venitatakse allolev terase plaat, et saada koristuskaela ligikaudne kuju. Teine samm on trimmeerimine. Koristuskaelal on vormimise järel ümber suur laius, mille liigse osa tuleb täpselt ära lõigata. Järgmine samm on rullimissamm. Rullimismasin kasutatakse koristuskaela ümber flangimiseks, et teha selle servad ümmargeks. Nii muutub koristuskael raami peale paigutamisel kindlamaks. Viimane samm on raami tootmine. Hidrauliline torukaaremasin võib kiiresti ja tõhusalt raami toota. Kui valida täiesti automaatne torukaaremasin, siis muutub tootmiprotsess lihtsamaks ja mugavamaks.

1.Ratasõrme moodustav osa — hüdrauliline vormimispreess

Ratasõrme eritootmise varustuse vormimispreess kasutab neli veergu struktuuri, hüdraulikasüsteem kasutab kartridžipilkideid, elektrikasüsteem kasutab PLC automaatkontrolli ning on võimeline töötama jahutus- ja poolautomaatrežiimis. Iga toiminguelementi sagedus, survitus ja kiirus on ise kohendatavad määratud ulatuses, et rahuldada metalltoote vormimise vajadusi. Seda on võimalik varustada spetsiaalseks ratasõrme vormimiseks, mis toimub ühe korra jooksul, mis suurendab oluliselt tootmiskvaliteeti ja -kogust.

Ratasõrme vormimispreess (vormimismalliga) on tavaline hüdraulikvarustus. Selle struktuur hõlmab peamiselt järgmisi komponente:

1) Ülemine kaar: Ülemine kaar on lahutava neljapilve hidraulikupresi ülemine toetekonstruktsioon, mida tavaliselt kõrgjõudluse terasesaadetest viilatakse. Ülemise kaare peal on paigaldatud hidraulikusüsilärk, mida hidraulikusüsteem pannakse liikuma üles ja alla.

2) Alampõhi: Alampõhi on neljapilve hidraulikupresi alumine toetekonstruktsioon, mida tavaliselt terasesaadetest viilatakse ning mis omab piisavat järsust ja stabiilsust. Alampõhil on paigaldatud maasulega fikseerimiseks mahlapuhked.

3) Hidraulikusüsilärk ja piston: Hidraulikusüsilärk on üks peamisi komponente hidraulikukarjakirjadepressil (streebimoldiga), mis tavaliselt paigutatakse ülemise kaare ja alampõhi vahel. Hidraulikusüsilärk koosneb süsilärna ja pistoonist. Pistoon genereerib hidraulika surve, mis juhib ülemise kaare liikumist.

4) Hidrauline süsteem: Hidrauline süsteem on neli veergu jaotatud hidraulika presi võimsusallikas, seal hõlmatakse hidraulikapumpe, hidraulilisi värke, ölikanaleid ja juhtimissüsteeme jne. Hidrauline süsteem vastutab hidraulikarõhu pakumise eest, juhib hidraulikatiini liikumist ja reguleerib rõhkukoormust.

5) Tööpind: Tööpind on platvorm streebipresi (koos streebitulebaga) töökaupade paigutamiseks. Tööpind võib olla fikseeritud või liikuv erinevate kuju ja suurusega töökaupade kohandamiseks ning streebirõhk rakendatakse hidraulika presi liikumise kaudu.

6) Turvasoovituseseade: Et tagada kasutaja turvalisus, on streebi nelja veeruga hidraulika press tavaliselt varustatud mitmete turvasoovituse seadmetega, nagu äratusnupud, kaitsesildid, turvasensorid jne, et vältida õnnetusi.

Kärbeskauba kujundamise peamised omadused on see, et ülemine kaubas võtab kasutusele kupiivu, mis on sarnane kärbeskauba sisemisele ruumile, ja äärmus ning alumine kaubas võtavad kasutusele äärmusi ja kumerd kaubasid, mis on sarnased kärbeskauba ülemise avatuse välisringile. Sellel on eelised nagu kiire kujundamine, puuduvad sidemed, reviandid, veekapitsemine ja tugev ning pikkperioodiline kestus.

Kärbeskauba kujundamise kaubas koosneb järgmistest peamistest osadest:

1) Ülemine kaubas: Ülemine kaubas on kauba osa, mis vastab alumisele kaubale. See asetatakse tavaliselt kärbeskauba peal ja seda kasutatakse rööpjoonte ja venitusjõudude rakendamiseks. Ülemise kauba kuju ja suurus on konstantsed soovitud kärbeskauba köögikujuga.

2) Alamvorm: Alamvorm on vormi osa, mis vastab ülemisele vormile. See asetatakse tavaliselt kärbeskaeliku allpool, pakub selle toetust ja teostab venitusoperatsiooni liikudes üles ja alla. Alamvormi kuju ja suurus vastavad soovitud kärbeskaeliku kujule.

3) Venitussüsteem: Venituvorm on tavaliselt võtetud eraldi venitussüsteemiga, mis juhib liikumist ülemise ja alumise vormi vahel ning rakendab venitusjõudu, et muuta kärbeskaeliku kujut. Venitussüsteemi saab realiseerida hidrauliliselt, pneumatiliselt või mehaaniliselt.

4) Lisakomponendid: Peale ülemise vormi, alumise vormi ja venitussüsteemi võib kärbeskaeliku venituvorm kaasaeraldati teisi lisakomponente, nagu püüdma seadmed, juhivad elemendid, juhtimissüsteemid jne, et parandada vormi stabiilsust ja operatsiooni täpsust.

Tootmiskasti eritootmise varustuse jõudluse eelised: ratakandja vormindusvöödrükker:

(1) See kasutab neli veeret juhivõrkus, mis tagab kõrge juhinduspära ja suure vastupidavuse kõrvalejõuks.

(2) Lihtne struktuur, majanduslik ja praktiline. Tegeldi 45# tervise tollimetsast, mis võimaldab hea järsust, stabiilsust, pikkust kestet ja kõrget täpsust.

(3) Ratakandja vormindusvöödrükkeri peamittu on tehtud ligava tollimetsast ja täpsete töötlemisega, mis tagab kõrge usaldusväärsuse ülekaalukate tingimustes.

(4) Sellele võib lisada CNC süsteemi. Lohistamisprotsessi ajal muutub peamittu ja alluvõetegija jõud hinnanguliselt platvälja suurusega (valikuline).

(5) Vöödrükkeril on kiire töötamine edasi ja aeglase malliprofiili funktsioonid, mis parandavad tootmiskiirust ja malli teenuse elupaani.

(6) Seda saab protsessinõuetel vastavalt reguleerida määratud piirides: konstantse rõhu ja fikseeritud stroogi kahe vormindusprotsessiga, lihtne kasutamine.

Ratasvõrk spetsiaalset tootmisevarustust vormindava hidraulilise survekonna hooldus:

1) Soovitatakse kasutada töövedelena 32# ja 46# kulgevuskaitsega hidraulilist olent, mille temperatuur peaks olema vahemikus 15~60 kraadi Celciuse.

2) Olendi lisamist olendikastmesse lubatakse ainult pärast rangemat filtratsiooni.

3) Tööolend muudetakse aasta jooksul üks kord, esimene asendamine ei tohi kesta rohkem kui kolm kuud.

4) Liuguri tuleb sagedasti täita õli või veereta, veeretavate tuliste välise pind peab olema alati puhast ning enne igat tööd tuleb veeretava õli puista.

5) SurvegaUGE tuleb kalibreerida ja kontrollida iga kuue kuu jooksul.

2. Ratasvõrgu kaarendusprotsess — Profiili lõigamise ja kaardebemääramise masin

Toote omadused

1) Sobib suurte ringiforme toodete lõigu ja kaarendamiseks

2) Laiendatud töötlemispiirkond, sobib laia valdkonna toodete jaoks

3) Sobib mitmete materjalidega nagu alumiinium, raud, kupper jne, mis annab tugeva rakendusvõime

Toote parameetrid:

Sisestusvöö: 380V

Kokkuvõetud vool: 4.5kW

Edastusrežiim: kaas-väe segumine

Töölembe sobiv paksus: 0.4-1.0mm

Töölembe sobiv kõrgus: 30-300mm

Töölembe diamaetri ulatus: 200-700mm

Seadme funktsioon: profiil, trimmineerimine, krüptamine

3. Raam tootmine——Hüdrauliline nael lükkuri masin

Hüdraulilise nael lükkuri masina omadused

1) Tööriista/töölembe dünaamiliste omaduste automaatne tuvastamine → kiire ja hea töötlemine

2) Üksikpealine kiirkauguseline hüdrauliline nõgakeerituse masin, kasutades mikroarvuti juhtimist, mitmeid programmeeringu ridade, mitmete nurkadega seadistusi, mis muudavad operatsiooni lihtsaks ja mugavaks.

3) Hiina ja inglise keele alamtiitrite kuvamine, inim-arvuti dialoogoperatsioon, käsitsi, pooltsükkel ja täistsükkel operatsioonimoodi võivad valida suvaliselt.

4) Kasutatakse kõrgejärgulisi imporditud hüdraulilisi väravaid ja elektrkomponente.

5) Varustatud suure mahuga jäätmetööstuse süsteemiga, mis kontrollib tõhusalt töötamiskaugust.

6) Terv masin on karakteriseeritud lihtsa operatsiooniga, stabiilse toimivusega, kõrge töötasu ning kõrge turvataseme. See on ideaalne seade nõgakasutuses tööstuses.

7) Käsitsi ja poolautomaatsete operatsioonimoodide saab valida suvaliselt, liiguv jalgraba lülitel on start ja hädapeatumise funktsioonid.

Selle arenenud tootmise rea iga lingk on hoolikalt disainitud kõrgekvaliteediliste rattavarude loomiseks.