Tehnilised dokumentid

1. Peamootor ei käivitu

Põhjus

1. Tõrge peamootori käivitusringis, näiteks: Hädapeatuse nupp mitte vabastatud, lahti kabelikontakt, 24V juhtimisvool, jne;

2. Tõrge seotud komponentides peamootori käivitusparsis, näiteks: ülekoormustekaitse või soojuse relai, rüntepuhastaja, AC kontaktor jne; tõrge;

3. Vooluvõrgu probleem;

Meetmed

1. Kontrollige, kas peamootori käivitusringil on turvalisuspüsilugu vabastamata, lõhitud kaabeltööd ning 24V juhtimisvoolusid;

2. Kontrollige, kas peamootori käivitusringi komponendid on ülekoormuse kaitsega varustatud. Kui on vaja põhjust analüüsida, kontrollige, kas mingit komponenti pole kahjustatud;

3. Kontrollige, kas kolmfased vooluside on tavaline;

2. Liuguri ei suuda kiiresti alla liikuda

Põhjused

1. Liuguri raail on liiga tihti seatud;

2. Tagapoolne peatuspüks ei ole õigesti asendis;

3. Liugur ei ole enam ülemises surnipunktis;

4. Jalakontakt ja muud signaalid ei ole saanud moodulisse sisse;

5. Proportsionaalne servivalv on vigane;

Meetmed

1. Kontrolli, kas liugurip on sobiv;

2. Kontrolli, kas süsteemil on kursor tegelikus X-kohtas, või kontrolli, kas programmeeritud tagatõmmisnäitleja väärtus vastab tegelikule väärtusele käejuhendis;

3. Süsteemi Y-telje olek peaks olema "1". Kui see on "6", kontrolli Y-telje tegelikke koordinaate. Väärtus peaks olema väiksem kui Y-telje ja tagasisõidu erinevus;

4. Elektriskeemi järgi kontrolli, kas sissetuled signaalid nagu jalakindlustik on tavalised;

5. Kontrolli, kas proportsionaalse servovoolu tagasiside on normaalne;

3. Liuguri ei saa lüüa või lüümise kiirus on väga aeglane

Põhjus

1. Liuguri ei ole jõudnud kiiruse teisenduspunktini;

2. Süsteemi Y-telje lüümismääratlused pole õigesti seatud;

3. Puudulik surv, näiteks: programmeerimise operatsioonipõhjused, masina määratluse seadistamise põhjused, hüdraulika põhjused jne;

Meetmed

1. Kontrolli, kas Y- telje olek muutub "2"-st "3"-le. Y-telje tegelik väärtus peaks olema suurem kui kiiruse teisenduspunktiväärtus. Kui mitte, tuleb kiiruse paremiku parameetreid kohandada;

2. Kohanda uuesti Y-telje paindlikkuse parameetreid;

3. Kontrolli, kas põhjustab seda programmeerimine, parameetrisätte või hüdraulikapõhjendatud põhjused; saad kasutada tootepinge kontrollimiseks pingemõõdu ja mitrimõõdu jne, et esiteks tuvastada peapinge ja proportsionaalse pingevoo signaalid ning siis kontrollida, kas proportsionaalpinge voo väärtus ja peapinge madaldusvoo väärtus on läbi jäänud, seejärel kontrollida filtrielementi ja õli ning lõpuks õlipummi ja selle ühendustükki;

4. Slaid ei tagasi nii, et paindlikkusel pole mõju

Põhjus

1. Tühi koormusel tagasitulemise puudumine võib olla tingitud parameetritest või hüdraulikavilistest;

2. Töötlemisel tagasitulemise puudumine, töökauba nurga ei ole saavutatud seatud väärtust;

3. Töötlemisel tagasitulemise puudumine, töökauba nurg on ületatud seatud väärtus;

Meetmed

1. Silumiseks mõned Y- telje pöörlemise parameetrid. Pöörlemise parameetrite silumine peaks toimuma tegeliku olukorra järgi. Kui võimsus on liiga väike, ei suuda liuguri pöörata või ei pöördu kohal. Kui võimsus on liiga suur, hakkab liuguri rattu tassuma. Parameetrite silumine peaks olema nii, et liuguri tassumist tegevuses ei ilmu ja võimsus on võimalikult suur; või diagnostika programmis pole vasak- ja parempoolsete väravate offsete hästi seatud. Kui Y-telje võimsus on liiga väike, ei saa see paigutada. Kui Y-telje võimsus on liiga suur, ei saa see laadimust eemaldada; kui see on hüdraulilisest vigastusest tingitud, peate kontrollima põhivõlku ja kontrollima, kas PV-värav S5 on alati elektriti positsioonis;

2. Y- telje bogaosakonna parameeteri võimsus võib olla seatud liiga väikseks, seda saab sobivalt suurendada; või on vajutus puudulik. Analüüsige puuduliku vajutuse põhjusi, kas see tuleneb programmeerimisest, signaalist või hüdraulikast; programmeerimise põhjused hõlmavad peamiselt vormi valikut, plaadipaksust, materjali, töötlemise objekti pikkust, nõlgumismeetodit jne, hüdraulika põhjused hõlmavad peamiselt olekut, kas õlikaubel on sisemist voolunenud, kas proportsionaalne vajutusväärtus on kaunistunud või kahjustatud, kas filtrielement on blokeeritud, kas õli on kaunistunud jne;

3. Peamised põhjused on programmeerimine ja operatsioon. Kontrollige programmeeritud ja töödeldud tööobjekte;

5. Liuguri liikub halvasti

Põhjused

1. Liuguri raud ei ole piisavalt tihe;

2. Liuguri lukkussild on lahku;

3. Masina parameetreid tuleb kohandada;

4. Proportsionaalse servoväärtuse suurendaja nullpositsiooni ja võimsuse tuleb kohandada;

5. Tagurpainevõli seadistus on valesti või kaks poolt on mittekaalutas. Kui tagurpaine on liiga väike, liigub liuguri aeglaselt ja värises töötamisel; kui tagurpaine on mõlematel poolel mittekaalutas, siis liuguri keerutab töötamisel;

Meetmed

1. Sätestage juhtrahva vaba ruum uuesti;

2. Pinge uuesti. Kui lukketrükise ja skruu on liiga laiali, tuleb need asendada;

3. Kui on olemas viitekurv, tuleb see sätestada vastavalt viitekurvile;

4. Ainult BOSCH ja REXROTH võlvid on sätestatavad, aga ole ettevaatlik;

5. Kasutage painevõlimõõturit, et sätestada tagurpainevõli ja teha see mõlematel poolel ühtivaks;

6. Mõnikord peatab põhipoissautomaatselt, termaalrelä ja sirkuiträndaja kaitseks

Põhjused

1. Proportsionaalne painevõli ja põhipainemahandlusvõli on muudetud, ning masin on olnud pidevalt paine all;

2. Filtri element on blokeeritud, ölivoog ei ole tasakaalus ja ölipumpe vajutus on alati kõrge;

3. Öli on kasutatud liiga kaua ja see on saastunud;

4. Öli kvaliteet on liiga halb;

5. Lülitaja ja termorelayil on probleeme ning need tegutsevad enne nimetatud voolu jõudmiseks;

6. Süsteemi kontrollvajutuse väljundosa on vigane, saates vale signaali, mis põhjustab proportsionaalse vajutusväärtuse pideva töötamise;

Meetmed

1. Puhasta proportsionaalne vajutusväärtus ja peamine vähendav väärtus;

2. Asenda filtri element ja kontrolli öli saastumist;

3. Asenda öli filtri element kohe;

4. Asenda soovitatud öliga;

5. Asenda lülitaja ja termorelay;

6. Kontrolli süsteemi väljundit;

7. Milline kiil on muutnud

Põhjus

1. Öli on kasutatud liiga kaua ja see on saastunud;

2. Öli kvaliteet on liiga halb;

3. Kontrolli, kas ölitanki sissetoomisega seotud kumi nahk on vananenud;

Meetmed

1. Soovitatakse klientidel ajalikult ölit vahetada;

2. Vaheta soovitatud öli;

3. Vaheta öliresistandne kumipuhvrik;

8. Ölitsilinder libiseb alla

Põhjused

1. Tagurpidi survevoolukiri ja poppervoolukiri on salavad või kahjustatud;

2. Taguranne on madal;

3. Võrkring on jõudus või kulumineks märgitud;

4. Öli silindri sisemüür on jõudusel;

5. Kui liuguri peatab end ühel positsioonil ja liigub aeglaselt alla, ning liugumine on vähem kui 0,50 mm 5 minutis, siis see on normaalne. See ilmang põhjustab peamiselt ölihydraulika omadused;

Meetmed

1. Puhasta tagurännavoo ja poppervoo ning asenda need, kui neist on kahju saanud;

2. Kohanda tagurännavoo väärtustamine uuesti standardi järgi;

3. Asenda võrkring ja kontrolli põhjusi võrkringu jõuduse ja kulumiseks;

4. Tavaliselt põhjustatud öli kaevumisega, asenda silindrimünd ja tihedusring;

5. Trakti ei pea tegema;

9. Moldsurvega seoses pole kaks külge ühekauguses

Põhjus

1. Tagurpidi surve mõlematel poolel on erinev, ja tagurpidi surve seade võib olla liiga kõrge;

Meetmed

1. Seadistage tagurpidi surve mõlematel poolel etteantud väärtuseni ja hoidke seda konstantseks;

10. Ooteaeg kiiruse teisenduspunktis, kui liuguri töötab, on liiga pikk

Põhjus

1. Ölikaubandusport ölitankis voolab läbi;

2. Täitvärav on vigane, näiteks vale installimine, mis põhjustab värava tuubi muutumise või liiga nõrga veeretava jõu;

3. Y-telje töötamise parameetrid pole õigesti seatud;

Meetmed

1. Kontrollige kaumaru plaadi tihedust ja paigaldage siin katv uuesti;

2. Kontrollige täitvärava installimist, kontrollige värava tuubi liikumist ja kontrollige veeretava jõudu;

3. Seadistage Y-telje töötamise parameetrid;

11. Tootja pikkus ja nurga muutub liiga palju bogaamisel

Põhjus

1. Seadme tööriistade inertsiaparaametri seade pole sobiv;

2. Töödeldava plaatide materjal;

Meetmed

1. Säädage seadme tööriistade inertsiaparaameter uuesti;

2. Kontrollige plaatide materjali;

12. Kui töölehel on mitu kallutust, on kogu vea mõõdupuudus liiga suur

Põhjus

1. Töölehel on palju kallutusi, mis võib põhjustada suuri kumulatiivseid vigu;

2. Kallutuse järjestus ei ole loogiline;

Meetmed

1. Sätestage iga kallutuse täpsus, et nurga oleks võimalikult negatiivne ja suurus võimalikult täpne;

2. Sätestage kallutuse järjestus võimalusel;

13. Süsteemi automaatselt arvutatud survetus on suurem kui vormi takistus

Põhjus

1. Programmeerimise ajal on alumine vormi valik ebamõistlik;

2. Vormi takistuse seade on vale;

3. Programmeerimise ajal on vormingu meetod valesti valitud;

4. Masina konstantide parameetrid on muudetud, näiteks materjaliparameetrid, ühikute valik ja muud parameetrid;

Meetmed

1. Vormi tuleb valida platapaksuse ja alumise vormi avatuse suhtes oleva seose järgi;

2. Seadke vormi takistus õigesti;

3. Kontrollige programmi;

4. Kontrollige masina konstantide parameetreid;

14. Suure kaare vormimise programmeerimisel arvutab süsteem väga aeglase või kinni neelub

Põhjus

1. Programmeerimise ajal seatud X-väärtus ületab parameetrite X- telje maksimaalset väärtust;

Meetme rakendamine

1. Kontrollige programmi;

15. Öli temperatuur on liiga kõrge

Põhjus

1. Hidraulikaprobleem, näiteks filtrielement on blokeeritud, öli on saastunud või halvenenud jne.;

2. Pikaajaline kõrgepargeline töötamine;

Meetme rakendamine

1. Kontrollige filtrielementi ja ölit ning asendage need vajadusel;

2. Kontrollige põhjust pikaajalistele kõrgepargelistele toimingutele, kas see on tegelik vajadus või mõned muud põhjused;

16. Töödeldud töökoja nurga on ebapädev

Põhjus

1. Kui viga on väga suur, võib see olla programmeerimisviga, liuguri ühenduse lahtine või ristkaabri vigane jne.;

2. On normaalne, et on natuke viga, mis saab süsteemis parandada. Kui see töötab paranduse järel stabiilselt, siis see on normaalne;

3. Nurgad on ebastabiilsed ja muutuvad pidevalt, mis võib olla seotud liuguri ühenduse lahtinemisega, ristkaabri vigaga, materjalikvaliteediga jne.;

Meetmed

1. Kontrollige töötavat programmi, keskendudes sellele, kas moodel, materjalil, plaatipaksusel, töökaulu pikkusel ja bogaustamismeetodil programmis on ühtlustatud tegeliku toiminguga, kas liuguri ühendus on vabanes ja kas võltsiruutide ühendus on tugev;

2. Väikese vea esinemine on normaalne, mis võib pärastuda mitmetest põhjustest, näiteks: programmeeritud materjali paksuse ja tegeliku kasutatava paksuse vahevee; materjali homogeensusest, moodeli aususest, operatsioonist jne;

3. Kontrollige Y- telje korduvat paigutamisnäpsust, kontrollige, kas liuguri ühendus ja võltsiruutide ühendus on normaalsed. Kui on normaalne, siis see on tõenäoliselt seotud materjaliga;

17. Töökaalu mõõt ei ole täpne

Põhjus

1. Mõõt muutub sageli ja on ebastabiilne, mis võib olla seotud teguritega nagu masina toiteallikas, servoodress, servomootori kodeerija ja seotud kaabelid, süsteemid, šruubi mehaanilised ühendused,同步beltid (ratas) jne;

2. Suurusel on hälved, kuid see on stabiilne, mis on peamiselt seotud paraleelsuse, sirguse, paraleelsuse ja vertikaalsusega tagaseini teljestikul;

3. Kui positsioneerida kaaregemaga, siis on kaare nurga suurus suurem kui 90 kraadi, mille tulemusena on väiksem suurus;

Meetmed

1. Kontrollige tagaseini telje korduva positsioneerimise täpsust, mis on tavaliselt vähem kui 0,02 mm. Kui erinevus on suur, tuleb kontrollida võimalikke tegureid üksheiti. Kui põhjustaks seda servodraiver, servo mootor encoder või süsteem jne, siis on parem, et selle käsitaks tootja;

2. Esiteks kontrollige teljestiku paraleelsust ja sirgust ning seejärel teljestiku ja sõrme paraleelsust ja vertikaalsust;

3. Kui positsioneerida kaaregemaga, siis proovige teha seda kaart nii, et see ei ole suurem kui 90 kraadi;