Resumen del análisis de fallas comunes de plegadoras de metales
1. El motor principal no puede arrancar
Motivo
1. Fallo en el circuito de arranque del motor principal, por ejemplo: botón de parada de emergencia no liberado, conexión de cable suelta, alimentación de control de 24V, etc.;
2. Fallo en los componentes relacionados con la parte de arranque del motor principal, por ejemplo: protección contra sobrecarga o daño de relés térmicos, interruptores diferenciales, contactores de corriente alterna, etc.;
3. Problema de suministro eléctrico;
Medidas
1. Verificar si el circuito de arranque del motor principal tiene parada de emergencia no liberada, conexión suelta y alimentación de control de 24V;
2. Verifique si los componentes del circuito de arranque del motor principal tienen protección contra sobrecarga. Si es necesario analizar la causa, verifique si hay algún daño en los componentes;
3. Verifique si la fuente de alimentación trifásica es normal;
2. El deslizador no puede moverse rápidamente hacia abajo
Razones
1. La guía del deslizador está ajustada demasiado apretada;
2. El eje de parada trasero no está en su lugar;
3. El deslizador ya no está en el punto muerto superior;
4. La señal del pedal y otras señales no han entrado en el módulo;
5. La válvula proporcional de servo está dañada;
Medidas
1. Verifique si la guía del deslizador es adecuada;
2. Verifique si hay un cursor en la posición X real en el sistema, o verifique si el valor programado del eje de parada trasero coincide con el valor real en la interfaz manual;
3. El estado del eje Y en el sistema debe ser "1". Si es "6", verifique las coordenadas reales del eje Y. El valor debe ser menor que la diferencia entre el eje Y y el golpe de retorno;
4. Según el esquema eléctrico, verifique si las señales de entrada como el pedal están funcionando correctamente;
5. Verifique si la retroalimentación del válvula proporcional de servo está funcionando correctamente;
3. El deslizador no puede doblarse o la velocidad de doblado es muy lenta
Motivo
1. El deslizador no ha alcanzado el punto de conversión de velocidad;
2. Los parámetros de doblado del eje Y del sistema no están configurados correctamente;
3. Presión insuficiente, por ejemplo: razones de operación de programación, razones de configuración de parámetros de la máquina herramienta, razones hidráulicas, etc.;
Medidas
1. Verifique si el estado del eje Y cambia de "2" a "3". El valor real del eje Y debe ser mayor que el valor del punto de conversión de velocidad. Si no lo es, los parámetros de avance rápido deben ajustarse;
2. Reajuste los parámetros de doblado del eje Y;
3. Verifique si se debe a la operación de programación, la configuración de parámetros o razones hidráulicas; puede usar un manómetro, multímetro, etc., para detectar primero las señales de la presión principal y la válvula de presión proporcional, luego verifique si la válvula de presión proporcional y la válvula reguladora de presión principal están atascadas, luego revise el elemento del filtro y el aceite, y finalmente verifique la bomba de aceite y su acoplamiento;
4. El deslizador a veces no puede regresar al doblar
Motivo
1. La falta de retorno en vacío puede ser debido a problemas de parámetros o fallo hidráulico;
2. Fallo al retornar durante el procesamiento, el ángulo de la pieza no ha alcanzado el valor establecido;
3. Fallo al retornar durante el procesamiento, el ángulo de la pieza ha excedido el valor establecido;
Medidas
1. Depurar algunos parámetros del doblado en el eje Y. Los parámetros de doblado deben ser ajustados de acuerdo a la situación real. Si la ganancia es demasiado pequeña, el deslizador no podrá doblar o no se doblará en su lugar. Si la ganancia es demasiado grande, el deslizador temblará. Los parámetros deben ser ajustados para que el deslizador no tiemble durante la acción y la ganancia sea lo más grande posible; o los desfases de las válvulas izquierda y derecha en el programa de diagnóstico no están configurados correctamente. Si el eje Y es demasiado pequeño, no podrá estar en su lugar. Si el eje Y es demasiado grande, no podrá descargar; si es un fallo hidráulico. Es necesario verificar la presión principal y comprobar si la válvula PV S5 siempre está en la posición energizada;
2. El parámetro de ganancia de la parte de flexión del eje Y puede estar configurado demasiado bajo, lo cual se puede aumentar adecuadamente; o bien, la presión es insuficiente. Analice la causa de la presión insuficiente, ya sea por programación, señal u razones hidráulicas; las razones de programación incluyen principalmente la selección del molde, el grosor de la placa, el material, la longitud de la pieza, el método de doblado, etc., las razones hidráulicas incluyen principalmente si la bomba de aceite tiene fugas internas, si la válvula proporcional de presión está contaminada o dañada, si el elemento filtrante está obstruido, si el aceite ha sido contaminado, etc.;
3. Es principalmente por razones de programación y operación. Verifique las piezas programadas y procesadas;
5. El deslizador no se mueve bien
Razones
1. La vía del deslizador no está lo suficientemente ajustada;
2. El tornillo de bloqueo del deslizador está suelto;
3. Los parámetros de la máquina herramienta necesitan ser ajustados;
4. La ganancia y la posición cero en el amplificador del válvula de servo proporcional necesitan ser ajustadas;
5. La presión de la válvula de contrapresión está configurada incorrectamente o los dos lados están desequilibrados. Si la contrapresión está configurada demasiado baja, el deslizador bajará lentamente y vibrará durante la operación; si la contrapresión está desequilibrada en ambos lados, el deslizador se torcerá durante la operación;
Medidas
1. Ajusta nuevamente el juego de la guía;
2. Ajusta nuevamente. Si el casquillo de bloqueo y el tornillo están demasiado sueltos, es necesario reemplazarlos;
3. Si hay una curva de referencia, debe ajustarse según la curva de referencia;
4. Solo las válvulas BOSCH y REXROTH son ajustables, pero ten cuidado;
5. Usa un manómetro para ajustar la presión de la válvula de contrapresión y equilibrarla en ambos lados;
6. A veces el motor principal se detiene automáticamente, y el termorelevo y el disyuntor proporcionan protección
Razones
1. La válvula proporcional de presión y la válvula reguladora principal están atascadas, y la máquina herramienta ha estado en un estado de presurización;
2. El elemento del filtro está bloqueado, el flujo de aceite no es suave y la presión de la bomba de aceite siempre es alta;
3. El aceite ha sido usado por demasiado tiempo y se ha contaminado;
4. La calidad del aceite es muy pobre;
5. El interruptor térmico y el relé térmico tienen problemas y operan cuando no se alcanza la corriente nominal;
6. La parte de salida de la presión de control del sistema tiene un fallo, enviando señales incorrectas, lo que hace que la válvula de presión proporcional siga trabajando;
Medidas
1. Limpie la válvula de presión proporcional y la válvula principal de reducción de presión;
2. Reemplace el elemento filtrante y verifique el grado de contaminación del aceite;
3. Reemplace inmediatamente el elemento filtrante del aceite;
4. Reemplace con el aceite recomendado;
5. Reemplace el interruptor térmico y el relé térmico;
6. Verifica la salida del sistema;
7. Cualquier válvula está atascada
Motivo
1. El aceite ha sido utilizado durante demasiado tiempo y se ha contaminado;
2. La calidad del aceite es muy pobre;
3. Verifica si el revestimiento de goma de la entrada de aceite en el tanque de aceite está envejecido;
Medidas
1. Se recomienda a los clientes que reemplacen el aceite a tiempo;
2. Reemplaza por el aceite recomendado;
3. Reemplaza la lámina de goma resistente al aceite;
8. El cilindro de aceite se desliza hacia abajo
Razones
1. Las válvulas de presión de retorno y las válvulas de popete están sucias o dañadas;
2. La presión de retorno es baja;
3. El anillo de malla está tensionado o desgastado;
4. La pared interna del cilindro de aceite está tensionada;
5. Si el deslizador se detiene en cualquier posición y desciende lentamente, y el deslizamiento es menor a 0.50 mm en 5 minutos, es normal. Este fenómeno es principalmente causado por las características del aceite hidráulico;
Medidas
1. Limpie la válvula de presión de retorno y la válvula popete, y reemplácelas si están dañadas;
2. Readjuste la presión de la válvula de presión de retorno de acuerdo con el estándar;
3. Reemplace el anillo de malla y verifique las razones del estrés y desgaste del anillo de malla;
4. Generalmente causado por contaminación del aceite, reemplace el barril del cilindro y el anillo de sellado;
5. No se requiere tratamiento;
9. Al moldear, las alturas de ambos lados no son consistentes
Motivo
1. La presión de retorno en ambos lados es inconsistente, y la configuración de la presión de retorno puede ser demasiado alta;
Medidas
1. Ajuste la presión de retorno en ambos lados al valor especificado y manténgala consistente;
10. El tiempo de espera en el punto de conversión de velocidad cuando el deslizador está trabajando es demasiado largo
Motivo
1. La boca de succión de aceite en el tanque de aceite tiene una fuga;
2. La válvula de llenado tiene un fallo, como una instalación incorrecta que provoque que el núcleo de la válvula quede atrapado, o una tensión insuficiente del resorte;
3. Los parámetros de trabajo del eje Y no están configurados correctamente;
Medidas
1. Verifique el sello de la placa de goma y vuelva a instalar la tapa aquí;
2. Verifique la instalación de la válvula de llenado, verifique el movimiento del núcleo de la válvula, y verifique la tensión del resorte;
3. Ajuste los parámetros de trabajo del eje Y;
11. La longitud y el ángulo de la pieza cambián demasiado durante el doblado
Motivo
1. La configuración del parámetro de inercia de la máquina herramienta no es adecuada;
2. El material de la placa procesada;
Medidas
1. Reajustar el parámetro de inercia de la máquina herramienta;
2. Verificar el material de la placa;
12. Cuando la pieza tiene múltiples dobleces, el error dimensional del error acumulado es demasiado grande
Motivo
1. La pieza tiene muchos dobleces, lo que provoca grandes errores acumulados;
2. La secuencia de doblez es poco razonable;
Medidas
1. Ajustar con precisión la exactitud de cada doblez para que el ángulo sea lo más negativo posible y el tamaño lo más preciso posible;
2. Ajustar la secuencia de doblez si es posible;
13. La presión calculada automáticamente por el sistema es mayor que la impedancia del molde
Motivo
1. La selección del molde inferior es poco razonable durante la programación;
2. La configuración de la impedancia del molde es incorrecta;
3. El método de doblado se selecciona incorrectamente durante la programación;
4. Se modifican los parámetros de las constantes de la máquina, como los parámetros de material, la selección de unidades y otros parámetros;
Medidas
1. El molde debe seleccionarse según la relación entre el grosor de la placa y la apertura del molde inferior;
2. Configura correctamente la impedancia del molde;
3. Verifica el programa;
4. Verifica los parámetros de las constantes de la máquina;
14. Al programar un doblado con gran arco, el sistema calcula muy lentamente o se congela
Motivo
1. El valor X establecido durante la programación supera el valor máximo del eje X en los parámetros;
Medir
1. Verifica el programa;
15. La temperatura del aceite es demasiado alta
Motivo
1. Fallo en la parte hidráulica, como elemento filtrante bloqueado, contaminación del aceite, deterioro, etc.;
2. Operación a alta presión durante mucho tiempo;
Medir
1. Verifica el elemento filtrante y el aceite, y reemplázalos si es necesario;
2. Verifica la causa de la operación a alta presión durante mucho tiempo, si es una necesidad real u otras razones;
16. El ángulo de la pieza procesada no es preciso
Motivo
1. Si el error es muy grande, podría ser un error de programación, conexión del deslizador suelta, fallo en la escala de gratificación, etc.;
2. Es normal tener un pequeño error, que se puede corregir en el sistema. Si funciona de manera estable después de la corrección, es normal;
3. El ángulo es inestable y cambia constantemente, lo cual podría estar relacionado con la conexión del deslizador suelta, fallo en la escala de gratificación, calidad del material, etc.;
Medidas
1. Verifique el programa en ejecución, centrándose en si el molde, el material, el grosor de la placa, la longitud de la pieza, el método de doblado en el programa son consistentes con la operación real, si la conexión del deslizador está suelta y si la conexión del patrón de rejilla está firme;
2. Es normal que haya un pequeño margen de error, que puede ser causado por muchas razones, como: el error entre el grosor del material programado y el grosor real utilizado; uniformidad del material, desgaste del molde, operación, etc.;
3. Verifique la precisión de repetición de posicionamiento del eje Y, verifique si las conexiones del deslizador y del patrón de rejilla son normales. Si son normales, es probable que esté relacionado con el material;
17. Tamaño de la pieza inexacto
Motivo
1. El tamaño es inestable y cambia con frecuencia, lo cual puede estar relacionado con factores como la fuente de alimentación de la máquina, el controlador de servo, el codificador del motor de servo y los cables relacionados, sistemas, conexiones mecánicas de roscas, correas sincronizadas (ruedas), etc.;
2. El tamaño tiene desviaciones, pero es estable, lo cual está mayormente relacionado con el paralelismo, rectitud, paralelismo y verticalidad del eje de la escala trasera;
3. Al posicionar con el borde de doblado, el ángulo de doblado es mayor a 90 grados, lo que resulta en un tamaño más pequeño;
Medidas
1. Verifique la precisión de repetición de posicionamiento del eje de la escala trasera, la cual generalmente es menor a 0.02mm. Si la diferencia es grande, es necesario revisar los posibles factores uno por uno. Si es causado por el sistema de accionamiento servo, motor servo, codificador, etc., es mejor que sea manejado por el fabricante;
2. Primero verifique el paralelismo y rectitud de la viga, y luego verifique el paralelismo y perpendicularidad del dedal;
3. Si se posiciona con el borde de doblado, trate de hacer que este doblez no sea mayor a 90 grados;
