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Durchbiegungskompensation

Mar.16.2024

Durchbiegungskompensation

Der Kompensationswert des W-Achse hydraulischen Werkstoffkompensationsgeräts basiert auf dem Produktmaterial, der Länge usw. Stabverformungseinfluss auf das Produkt kann gelöst werden.

Crowning-Methode Klassifizierung:

Um die unerwünschten Auswirkungen der Schieberverschiebung zu eliminieren, muss die Biegeverformung der Schiene kompensiert werden. Die übliche Crowning-Methode wird in mechanisches Crowning und hydraulisches Crowning unterteilt.

1. Hydraulisches automatisches Krümmungsmechanismus für die Tabelle, bestehend aus einer Reihe von Zylindern, die in der unteren Tabelle installiert sind. Die Position und Größe jedes Krümmungs-Zylinders wird gemäß der Krümmungskurve, die aus der endlichen Elementanalyse des Schiebers und der Tabelle stammt, entworfen. Die hydraulische Krümmung wird durch die relative Verschiebung zwischen den vorderen, mittleren und hinteren drei vertikalen Platten erreicht, um die neutrale Version der Krümmung zu realisieren. Das Prinzip beruht darauf, die elastische Deformation der Stahlplatte selbst zur Erreichung der Krümmung zu nutzen, daher kann die Menge der Krümmung innerhalb des elastischen Bereichs der Tabelle justiert werden.

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die mechanische Crowning-Tabelle besteht aus einer Reihe konvexer schräg gestellter Keile mit Schrägflächen, und jeder konvexe Keil wird gemäß der Durchbiegungskurve des Rutschblocks und der Tischplatten-FEM entworfen. Das CNC-System berechnet die erforderliche Crowning-Menge entsprechend der Größe der Lastkraft (die eine Durchbiegungsdeformation des Rutschblocks und der Tischplatte verursacht) während des Biegens und steuert automatisch die relative Bewegung der erhöhten Keile, um die Durchbiegungsdeformation des Rutschblocks und der Tischplatte effektiv zu kompensieren. So wird die ideale mechanische Durchbiegungs-Crowning für das gebogene Werkstück erreicht, indem die Position des „Vorverformens“ kontrolliert wird. Eine Reihe von Keilen in Längsrichtung des Tisches bildet eine Kurve, die der tatsächlichen Durchbiegung entspricht, sodass der Abstand zwischen oberem und unterem Werkzeug beim Biegen konsistent bleibt und sichergestellt ist, dass das gebogene Werkstück in Längsrichtung denselben Winkel aufweist.

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