Technické dokumenty

1. Hlavní motor se nemůže spustit

Důvod

1. Porucha ve spouštěcím obvodu hlavního motoru, například: tlačítko nouzového zastavení není uvolněno, volná kabelová spojka, 24V kontrolní zdroj napájení atd.;

2. Porucha v souvisejících komponentech části spouštění hlavního motoru, například: ochrana před přetížením nebo poškození tepelných relé, bezpečnostních přepínačů, AC kontaktorů atd.;

3. Problém s napájením;

Opatření

1. Zkontrolujte, zda má spouštěcí obvod hlavního motoru nouzové zastavení neuvolněné, volné žárování a 24V kontrolní zdroj napájení;

2. Zkontrolujte, zda mají součásti spouštěcího obvodu hlavního motoru ochranu před přetížením. Pokud je třeba analyzovat příčinu, zkontrolujte, zda není poškozena žádná součást;

3. Zkontrolujte, zda je normální trojfázové napájení;

2. Posuvný panel se nedokáže rychle pohnout dolů

Důvody

1. Dráha posuvného panelu je nastavena příliš pevně;

2. Osa zadního zastavovače není na místě;

3. Posuvný panel už není v horní mrtvé poloze;

4. Signály z pedálového spínače a dalších nebyly přijaty do modulu;

5. Proporcionální servivalve je v poradě;

Opatření

1. Zkontrolujte, zda je dráha posuvného panelu vhodná;

2. Zkontrolujte, zda je v systému kurzor ve skutečné pozici X, nebo zkontrolujte, zda je nastavená hodnota zadního zastavovače shodná s manuální hodnotou v rozhraní;

3. Stav Y-ové osy v systému by měl být "1". Pokud je "6", zkontrolujte skutečné souřadnice Y-ové osy. Hodnota by měla být menší než rozdíl mezi Y-ovou osou a návratovým tahem;

4. Podle elektroinstalatérského schématu zkontrolujte, zda jsou vstupní signály, jako je pedál, v pořádku;

5. Zkontrolujte, zda je zpětná vazba proporcionálního servovalve normální;

3. Klouzák se nemůže ohnout nebo rychlost ohybu je velmi pomalá

Důvod

1. Klouzák nedosáhl bodu převodu rychlosti;

2. Parametry ohybu pro Y-ovou osu ve systému nejsou nastaveny správně;

3. Nedostatečný tlak, například: důvody programování operací, důvody nastavení parametrů strojního nástroje, hydraulické důvody atd.;

Opatření

1. Zkontrolujte, zda se stav Y-ové osy změnil z "2" na "3". Skutečná hodnota Y-ové osy by měla být větší než hodnota bodu převodu rychlosti. Pokud ne, je třeba upravit parametry rychlého posouvání;

2. Pře-nastavte parametry ohybu pro Y-ovou osu;

3. Zkontrolujte, zda je to způsobeno programováním, nastavením parametrů nebo hydraulickými důvody; můžete použít manometr, multimeter atd. k detekci signálů hlavního tlaku a úměrného ventilu tlaku, poté zkontrolujte, zda není úměrný ventil tlaku a hlavní regulovaný ventil zablokované, pak zkontrolujte filtraci prvků a olej, nakonec zkontrolujte olejovou pumpu a její spojení;

4. Posuvník někdy nemůže vrátit při ohýbání

Důvod

1. Selhání návratu při nezatíženém stavu může být způsobeno problémy s parametry nebo hydraulickým selháním;

2. Selhání návratu během zpracování, úhel dílu není dosažen nastavené hodnoty;

3. Selhání návratu během zpracování, úhel dílu přesáhl nastavenou hodnotu;

Opatření

1. Odezkujte některé parametry ohýbání osy Y. Parametry ohýbání by měly být odezkovaly podle skutečné situace. Pokud je zisk příliš malý, klouzák nebude schopen ohýbat nebo se nebude ohýbat na místě. Pokud je zisk příliš velký, klouzák se bude třást. Parametry by měly být upraveny tak, aby se klouzák během pohybu netřásl a zisk byl co největší; nebo nejsou dobře nastaveny posuvné offsety vlevo a vpravo v diagnostickém programu. Pokud je osa Y příliš malá, nemůže se nacházet na místě. Pokud je osa Y příliš velká, nemůže se vyložit; pokud dojde k hydraulické poruchě. Musíte zkontrolovat hlavní tlak a zjistit, zda je ventil PV S5 stále v napájené pozici;

2. Parametr zisk ohybu osy Y může být nastaven příliš nízko, který lze přiměřeně zvýšit; nebo je nedostatečný tlak. Analyzujte důvod nedostatečného tlaku, zda je to způsobeno programováním, signálem nebo hydraulickými důvody; důvody programování hlavně zahrnují výběr formy, tloušťku desky, materiál, délku dílu, způsob ohýbání atd., hydraulické důvody hlavně zahrnují, zda olejový pumpa nemá vnitřní únik, zda není kontaminovaná nebo poškozená proporcionalní tlaková ventil, zda není zablokován filtr, zda není kontaminovaný olej atd.;

3. Hlavně jsou to důvody programování a operace. Zkontrolujte naprogramované a zpracované díly;

5. Posuvnice se nepohybuje správně

Důvody

1. Dráha posuvnice není dostatečně pevná;

2. Vytahovací matice posuvnice je volná;

3. Potřebují se upravit parametry stroje;

4. Je třeba upravit zisk a nulovou pozici na zesilovači proporcionálního servovalve;

5. Dávkovací ventil je nastavený špatně nebo jsou obě strany nesymetrické. Pokud je dávkovací tlak nastaven příliš nízko, klouzák bude pomalu klesat a třást se během provozu; pokud je dávkovací tlak na obou stranách nesymetrický, klouzák se bude točit během provozu;

Opatření

1. Přeinstalujte mezeru v průvodním kolejovém systému;

2. Přezkontrolujte a přišroubovat znovu. Pokud je uzamčovací matice a šroub příliš volný, musí být nahrazeny;

3. Pokud je k dispozici referenční křivka, měl by být zařazen podle referenční křivky;

4. Pouze ventily BOSCH a REXROTH jsou přizpůsobitelné, ale buďte opatrní;

5. Pomocí manometru upravte tlak dávkovacího ventilu a zajistěte jeho shodu na obou stranách;

6. Někdy se hlavní motor zastaví automaticky a tepelný relé a bezpečnostní vypínač chrání.

Důvody

1. Proporcionální tlakový ventil a hlavní redukční ventil jsou zaseknuté a stroj je v tlakovém stavu;

2. Filtrační prvek je zablokován, proudění oleje není hladké a tlak olejového pumpy je vždy vysoký;

3. Olej byl použit příliš dlouho a byl kontaminován;

4. Kvalita oleje je příliš špatná;

5. Vypínač a tepelný relé mají problémy a fungují, když není dosaženo nominálního proudu;

6. Část výstupu řídícího tlaku systému je poškozená, odesílá špatné signály, takže proporcionální tlaková ventil pracuje neustále;

Opatření

1. Vyčistěte proporcionální tlakovou ventili a hlavní redukční ventili;

2. Nahraďte filtraci prvek a zkontrolujte stupeň kontaminace oleje;

3. Okamžitě nahraďte filtraci prvek;

4. Nahraďte doporučeným olejem;

5. Nahraďte vypínač a tepelné relé;

6. Zkontrolujte výstup systému;

7. Některý ventil je zaseklý

Důvod

1. Olej byl používán příliš dlouho a byl kontaminován;

2. Kvalita oleje je příliš špatná;

3. Zkontrolujte, zda není guma na přítoku oleje ve stavebnici pro olej postarší;

Opatření

1. Doporučuje se, aby si zákazníci včas nahradili olej;

2. Nahraďte doporučený olej;

3. Nahraďte olejem odolnou gumovou desku;

8. Olejový válec sklouzává

Důvody

1. Zpětné tlakové a klapkové ventily jsou špinavé nebo poškozené;

2. Zpětný tlak je nízký;

3. Roztažené nebo poškozené síťové kolo;

4. Vnitřní stěna olejového válce je roztažená;

5. Pokud se posuvník zastaví v libovolné poloze a pomalu sklouzne, a pokud je posun méně než 0,50 mm za 5 minut, je to normální. Tento jev je převážně způsoben vlastnostmi hydraulického oleje;

Opatření

1. Vyčistěte zpětný tlakový ventil a poppet ventil a nahraďte je, pokud jsou poškozené;

2. Přejustujte zpětný tlakový ventil podle standardu;

3. Nahraďte síťové kolo a zkontrolujte důvody jeho roztažení nebo opotřebení;

4. Obvykle způsobeno kontaminací oleje, nahraďte válec a uzavírací kroužek;

5. Není vyžadováno žádné zacházení;

9. Při tlačení formy nejsou shodné výšky na obou stranách

Důvod

1. Zpětný tlak na obou stranách je nekonzistentní a nastavení zpětného tlaku může být příliš vysoké;

Opatření

1. Upravte zpětný tlak na obou stranách na stanovenou hodnotu a udržujte ho konzistentní;

10. Čas čekání na bodu převodu rychlosti při práci posuvného mechanismu je příliš dlouhý

Důvod

1. Vstupní otvor pro olej v nádrži pro olej praskl;

2. Naplňovací ventil je v poradí, například špatná instalace způsobila, že se jehla ventilu začne zasekat, nebo nedostatečná síla pružiny;

3. Parametry práce osy Y nejsou nastaveny správně;

Opatření

1. Zkontrolujte uzavírání gumové desky a znovu sem nainstalujte kryt;

2. Zkontrolujte instalaci naplňovacího ventilu, zkontrolujte pohyb jehly ventilu a zkontrolujte sílu pružiny;

3. Upravte parametry práce osy Y;

11. délka a úhel dílu se při ohýbání změní příliš silně

Důvod

1. Nastavení parametru setrvačnosti strojového nástroje není přiměřené;

2. Materiál zpracované desky;

Opatření

1. Přeinstalujte parametr setrvačnosti strojového nástroje;

2. Zkontrolujte materiál desky;

12. Když má součást mnoho ohýbů, je příliš velká rozměrová chyba kumulativní chyby

Důvod

1. Součást má mnoho ohýbů, což vede ke velkým kumulativním chybám;

2. Posloupnost ohýbání není rozumná;

Opatření

1. Jemně upravte přesnost jednotlivých ohýbů tak, aby byl úhel co nejvíce negativní a velikost co nejpřesnější;

2. Pokud je to možné, upravte posloupnost ohýbání;

13. Automaticky vypočtený systémem tlak je větší než odpor formy

Důvod

1. Vyběr dolní části formy je při programování nepřiměřený;

2. Věříme, že Nastavení impedance formy není správné;

3. Věříme, že Při programování je metoda ohýbání nesprávně vybrána;

4. Vydržte. jsou změněny parametry konstant obráběcího stroje, jako jsou parametry materiálu, výběr jednotky a další parametry;

Opatření

1. Tvar by měl být vybrán podle vztahu mezi tloušťkou desky a dolním otvorem formy;

2. Věříme, že Správně nastavit impedanci formy;

3. Věříme, že Zkontrolujte program;

4. Vydržte. Zkontrolujte konstantní parametry obráběcího stroje;

čtrnáct. Při programování velké oblouk ohýbat, systém vypočítá velmi pomalu nebo zmrazí

Důvod

1. hodnota X nastavená během programování překračuje maximální hodnotu osy X v parametrech;

Měření

1. Zkontrolujte program;

15. Teplota oleje je příliš vysoká

Důvod

1. Porucha hydraulické části, například zablokovaný filtrní prvek, kontaminace oleje, degenerace atd.;

2. Dlouhodobá práce vysokým tlakem;

Měření

1. Zkontrolujte filtrní prvek a olej a nahraďte je, pokud je to nutné;

2. Zjistěte důvod dlouhodobého vysokotlakého provozu, jestli je to skutečná potřeba nebo jiné důvody;

16. Úhel zpracované součásti není přesný

Důvod

1. Pokud je chyba velmi velká, může to být chyba v programování, uvolněná spojnice klouzavky, porucha štěrkového pravítka atd.;

2. Je normální mít trochu chybu, kterou lze na systému opravit. Pokud po opravě dokáže pracovat stabilně, je to normální;

3. Úhel je nestabilní a často se mění, což může být související s uvolněnou spojnicí klouzavky, poruchou štěrkového pravítka, kvalitou materiálu atd.;

Opatření

1. Zkontrolujte běžící program, zaměřte se na to, zda jsou v programu použity správné formy, materiál, tloušťka desky, délka dílu, způsob ohýbání a jestli jsou tyto parametry shodné s reálnou operací, zda je spojení klouzbátka uvolněno a zda je připojení mřížkového pravítka pevné;

2. Malé odchylky jsou normální a mohou mít různé příčiny, jako například: rozdíl mezi naprogramovanou tloušťkou materiálu a skutečně použitou; homogenita materiálu, vyúrazování forem, provoz apod.;

3. Zkontrolujte opakovací přesnost osy Y, zkontrolujte, zda je spojení klouzbátka a mřížkového pravítka v pořádku. Pokud je vše v pořádku, je to pravděpodobně související s materiálem;

17. Nesprávná velikost dílu

Důvod

1. Velikost je nestabilní a často se mění, což může být související s faktory jako například elektrovýkon stroje, servopohon, kódér servomotoru a příslušné kabely, systémy, mechanické spoje šroubů, synchronizační pásy (koléska) atd.;

2. Velikost má odchylky, ale je stabilní, což je většinou spojeno s rovnoběžností, rovností, rovnoběžností a svislostí nosného trámu zadního měřítku;

3. Při pozicování pomocí ohýbající hrany je úhel ohýbání větší než 90 stupňů, což způsobuje menší velikost;

Opatření

1. Zkontrolujte opakovatelnou přesnost pozicování hrotu zadního měřítka, která obvykle není vyšší než 0,02 mm. Pokud je rozdíl velký, je třeba jednotlivě ověřit možné faktory. Pokud to způsobuje servopohon, kódér servomotory, systém atd., je nejlepší, aby to vyřešil výrobce;

2. Nejprve zkontrolujte rovnoběžnost a rovnost trámu, poté zkontrolujte rovnoběžnost a svislost prstu;

3. Při pozicování pomocí ohýbající hrany se snažte udělat tento ohyb tak, aby nebyl větší než 90 stupňů;