Резюме на анализ на честите проблеми при гнеталките
1. Главният мотор не може да стартира
Причината
1. Проблем в циркуита за стартиране на главния мотор, например: бутон за аварийна спирка не е освободен, разшатани кабелни връзки, 24В контролно напрежение и т.н.;
2. Проблем със свързаните компоненти на частта за стартиране на главния мотор, например: защита от прекаричност или повредени термични реле, предпазители, контактни реле и т.н.;
3. Проблем с електропитанието;
Мерки
1. Проверете дали в циркуита за стартиране на главния мотор има непуснат аварийен спир, разшатани връзки или проблем с 24В контролното напрежение;
2. Проверете дали компонентите на основния моторен стартиращ цеп имат защита срещу прекарична тегловина. Ако е необходимо да анализирате причината, проверете дали някой компонент е повреден;
3. Проверете дали трофазното напрежение е нормално;
2. Ползубрата не може да се движи надолу бързо
Причини
1. Рейката на ползубрата е регулирана прекалено стиснато;
2. Задната спирка ос не е на място;
3. Ползубрата вече не е в горната мртва точка;
4. Сигналите от педалката и други не са влязли в модула;
5. Пропорционалният серво клапък е повреден;
Мерки
1. Проверете дали рейката на ползубрата е подходяща;
2. Проверете дали има маркер при реалната позиция X в системата или проверете дали програмираното значение на задната спирка ос е съвместимо с реалното значение в ръчния интерфейс;
3. Статусът на Y-ос в системата трябва да е "1". Ако е "6", проверете реалните координати на Y-ос. Стойността трябва да е по-малка от разликата между Y-ос и обратния ход;
4. Според електрическата схема, проверете дали входните сигнали като педален ключ са нормални;
5. Проверете дали обратната връзка на пропорционалния сервовал е нормална;
3. Ползубата не може да се изкривява или скоростта на изкривяване е много бавна
Причината
1. Ползубата не е достигнала точката за преобразуване на скоростта;
2. Параметрите за изкривяване на Y-ос в системата не са зададени правилно;
3. Недостатъчен натиск, например: причини при програмирането, причини за настройките на параметрите на машината, хидравлически причини и т.н.;
Мерки
1. Проверете дали състоянието на Y-ос се променя от "2" до "3". Реалната стойност на Y-ос трябва да е по-голяма от стойността за преобразуване на скоростта. Ако не е така, трябва да се подредят параметрите за бързо движение;
2. Презапочнете настройките на параметрите за изкривяване на Y-ос;
3. Проверете дали причината е свързана с програмирането, настройките на параметри или хидравлически проблеми; можете да използвате манометър, мултиметър и други, за да проверите сигналите на главното налягане и пропорционалната клапа за налягане, след това проверете дали пропорционалната клапа за налягане и главната редукционна клапа не са заклинили, после проверете филтриращия елемент и маслото, и накрая проверете масленичния насос и неговото купулинг.
4. Ползубката понякога не се връща при извиване
Причината
1. Невръщане при разтоварване може да бъде поради проблеми с параметрите или хидравлическа неисправност;
2. Невръщане по време на обработката, ъгълът на изделието не е достигнал зададената стойност;
3. Невръщане по време на обработката, ъгълът на изделието е надхвърлил зададената стойност;
Мерки
1. Отстранете някои параметри на извиването по осъ Y. Параметрите за извиване трябва да бъдат отстранявани според реалната ситуация. Ако прирастъкът е твърде малък, клина няма да може да се извива или няма да се извива на място. Ако прирастъкът е твърде голям, клина ще се тресе. Параметрите трябва да бъдат настроени така, че клина да не се тресе по време на действие и прирастъкът да е колкото е възможно по-голям; или офсетите на дясната и левата клапа в диагностичната програма не са зададени правилно. Ако осъ Y е твърде малка, тя няма да може да остане на място. Ако осъ Y е твърде голяма, тя няма да може да се разтоваря; ако има хидраuliчна неуспех. Трябва да проверите главното налягане и да проверите дали клапата PV S5 винаги е в позицията на енергоснабдяване;
2. Параметърът за печалба на частта за извиване по ос Y може да е зададен твърде малък, който може да се увеличи уместно; или натискът е недостатъчен. Анализирайте причината за недостигащия натиск, дали е програмиране или сигнал или хидравлическа причина; причините за програмирането включват избор на форма, толщина на плоча, материал, дължина на детайл, метод на извиване и т.н., хидравлическите причини включват дали маслопомпа има вътрешна протечка, дали пропорционалният натисков клапан е замърсения или повреден, дали филтриращият елемент е заблокиран, дали маслото е замърсено и т.н.;
3. Основно са причини свързани с програмирането и операцията. Проверете програмираните и обработени детайли;
5. Клозетът не се движи добре
Причини
1. Рейката на клозета не е достатъчно стисната;
2. Гайката за заклепване на клозета е ослабена;
3. Параметрите на машинния център трябва да бъдат подредени;
4. Печалбата и нулевата позиция на усилителя на пропорционалния серво клапан трябва да бъдат подредени;
5. Настройката на натискането на клапана за обратно натискане е грешна или двете страни са несъобразени. Ако натискът е поставен твърде малък, клина ще се движи бавно и ще трепери по време на операцията; ако натискът е несъобразен от двете страни, клина ще се завърти по време на операцията;
Мерки
1. Пренаредете разстоянието между ръководните рилки;
2. Презакрепете. Ако засичането и винтът са твърде слабо стиснати, те трябва да бъдат заменени;
3. Ако има референтна крива, тя трябва да бъде настроена според референтната крива;
4. Само клапаните BOSCH и REXROTH могат да бъдат регулирани, но внимавайте;
5. Използвайте манометър, за да настроите натискането на клапана за обратно натискане и да го направите еднакво от двете страни;
6. Понякога главния мотор се изключва автоматично, а термичния реле и предпазителят са защитени
Причини
1. Пропорционалният натисков клапан и главният редуктор за натиск са закъснели, а машината е останала в притиснато състояние;
2. Филтърът е закупен, потока на маслото не е равномерен, а теглото на маслопомпа е винаги високо;
3. Маслото е използвано прекалено дълго и е заразено;
4. Качеството на маслото е твърде нisko;
5. В името на предпазителя и термически реле има проблеми, които функционират, когато номиналният ток не е достигнат;
6. Частта за изходящ контролен притиск на системата е счупена, изпраща грешни сигнали, така че пропорционалното маслено притисково клапа работи постоянно;
Мерки
1. Очистете пропорционалното маслено притисково клапа и главния клап за намаляване на притиск;
2. Заменете филтър елемента и проверете степента на замърсяване на маслото;
3. Заменете маслен филтър елемента веднага;
4. Заменете с препоръчителното масло;
5. Заменете предпазителя и термическия реле;
6. Проверете изхода на системата;
7. Някой клапан е закъснел
Причината
1. Мазното е било използвано твърде дълго и е било замърсено;
2. Качеството на мазното е твърде ниско;
3. Проверете дали резинената плочка на маслоприемника в масления резервоар е стареела;
Мерки
1. Предлага се клиентите да заменят мазното навреме;
2. Заменете препоръчителното мазно;
3. Заменете маслостойката резина;
8. Маслен цилиндър се спуска надолу
Причини
1. Задният клапан за притиск и попитовият клапан са загрязнени или повредени;
2. Обратното налягане е ниско;
3. Решетовидното пръстенче е напрегнато или износено;
4. Вътрешната стена на масленият цилиндър е напрегната;
5. Ако клина спре на произволна позиция и бавно се спуска, а спускането е по-малко от 0,50 мм за 5 минути, това е нормално. Това явление се дължи предимно на characteristics на хидравличното масло;
Мерки
1. Очистете клапана за обратно налягане и поповият клапан и ги заменете, ако са повредени;
2. Пренасочете клапана за обратно налягане според стандартите;
3. Заменете решетовидното пръстенче и проверете причините за напрежението и износването му;
4. Обикновено е доведено до това от забъдено масло, заменете цилиндричния барут и затворното пръстенче;
5. Не е необходима обработка;
9. При притискане на формата височините от двете страни не са последователни
Причината
1. Натискът отзад на двете страни е непоследователен, а нивото на задния натиск може да е твърде високо;
Мерки
1. Настройте задния натиск на двете страни до определената стойност и запазете го последователен;
10. Времето за изчакване при точката за преобразуване на скоростта, когато слайдерът работи, е твърде дълго
Причината
1. Портът за всмукване на масло в масленицата се протича;
2. Засичащият клапан е повреден, например неправилна инсталация, причиняваща заклигане на ядрото на клапана, или недостатъчен натиск на пружината;
3. Параметрите за работа по осем Y не са настроени правилно;
Мерки
1. Проверете пломбата на каучуковата плоча и пак инсталирайте покритието тук;
2. Проверете инсталацията на засичащия клапан, проверете движението на ядрото му и проверете натискът на пружината;
3. Настройте параметрите за работа по осем Y;
11. Дължината и ъгъла на деталите се променят прекалено много по време на изкаране
Причината
1. Настройката на параметъра за инерцията на машинното устройство не е подходяща;
2. Материалът на обработваната плоча;
Мерки
1. Презапишете параметъра за инерцията на машинното устройство;
2. Проверете материала на плочата;
12. При наличието на множество извивки на деталата, размерната грешка на кумулативната грешка е твърде голяма
Причината
1. Деталите имат много извивки, което води до големи кумулативни грешки;
2. Последователността на извивките е неразумна;
Мерки
1. Подредете точността на всяка извивка, за да направите ъгъла колкото се може по-отрицателен и размера колкото се може по-точен;
2. Ако е възможно, подредете последователността на извивките;
13. Натискът, автоматично изчисляван от системата, е по-голям от пречката на формата
Причината
1. Изборът на долна форма е неразумен по време на програмирането;
2. Настройката на импеданса на формата е грешна;
3. Методът за извиване е избран грешно по време на програмирането;
4. Параметрите на константите на машинния инструмент са променени, като например параметри на материал, избор на единици и други параметри;
Мерки
1. Формата трябва да бъде избрана според връзката между дебелината на плочата и отвора на долната форма;
2. Коректно задаване на импеданса на формата;
3. Проверете програмата;
4. Проверете параметрите на константите на машинния инструмент;
14. При програмиране на голям радиус на извиване системата изчислява много бавно или замразва
Причината
1. X стойността, зададена по време на програмирането, надхвърля максималната стойност на X ос в параметрите;
Мярка
1. Проверете програмата;
15. Температурата на маслото е прекалено висока
Причината
1. Счупване на хидравличната част, например забиване на филтърния елемент, замърсяване на маслото, разпадане и т.н.;
2. Длъжително функциониране при високо налягане;
Мярка
1. Проверете филтърния елемент и маслото и ги заменете, ако е необходимо;
2. Проверете причината за длъжителното функциониране при високо налягане, дали е реална нужда или други причини;
16. Ъгълът на обработения детайл е неточен
Причината
1. Ако грешката е много голяма, може да е грешка в програмирането, ослабен връзки на клина, счупване на шкалата с gratings и т.н.;
2. Е нормално да има малка грешка, която може да се коригира в системата. Ако след корекцията работи стабилно, това е нормално;
3. Ъгълът е нестабилен и често се променя, което може да е свързано с ослабените връзки на клина, счупване на шкалата с gratings, качеството на материалите и т.н.;
Мерки
1. Проверете работещата програма, като се фокусирате дали формата, материала, дебелината на плочата, дължината на детайлите, методът за извиване в програмата са съвместими с реалното изпълнение, дали връзката на слайдера е усечена и дали връзката на решетовия мерен лент е крепка;
2. Естествено е да има малка грешка, която може да бъде причинена от много фактори, например: грешката между програмираната дебелина на материала и фактически използваната; равномерност на материала, износ на формата, операция и т.н.;
3. Проверете точността на повторното позициониране по ос Y, проверете дали връзката на слайдера и връзката на решетовия мерен лент са нормални. Ако са нормални, вероятно е свързано с материал Material свързано;
17. Неточен размер на детайлите
Причината
1. Размерът е нестабилен и се променя често, което може да е свързано с фактори като електроподаване на машината, сервопривод, енкодер на сервомотора и свързаните кабели, системи, механични връзки на винтове, синхронни ремени (колела) и т.н.;
2. Размерът има отклонения, но е стабилен, което в основата се дължи на паралелизма, праволинейността, паралелизма и вертикалността на лъчестата ос на задното измерване;
3. При позициониране с извивното кантон, ъгълът на извиване е по-голям от 90 градуса, което води до по-малък размер;
Мерки
1. Проверете повторната точност при позициониране на оста на задното измерване, която обикновено е под 0,02 мм. Ако разликата е голяма, трябва да проверите възможните фактори по единичен принцип. Ако причината е в сервопривода, сервомоторния енкодер, системата и т.н., най-добре е това да бъде решавано от производителя;
2. Първо проверете паралелизма и праволинейността на лъча, след това проверете паралелизма и вертикалността на пръста;
3. При позициониране с извивния край, опитайте се този извив да не е по-голям от 90 градуса;
