Технически документи

Тази статия представя девет ключови совета за употреба на хидравлична олия, базирани на моите години от опит. Разбирането на значението на хидравличната олия и овладяването на нейното поддържане могат да повишат значително ефективността и срока на ползване на хидравличните системи. За да гарантирате максималната производителност и продължителност на живота на вашата хидравлична машина, е важно да изберете правилната хидравлична олия и да следвате препоръчителните практики за поддържане. Това включва разбирането на ролята на хидравличната олия, нейното влияние върху ефективността на системата и важността на регуларните проверки и своевременните замени. Дали сте опитан професионалист или новачък, тези знания ще гарантират оптималната производителност на вашата хидравлична система, която функционира ефективно и надеждно. Нека разгледаме основните аспекти на хидравличната олия, които са от съществено значение за вашето разбиране!

Съдържание

Какви са главните причини за забраздаване на медиите в хидравличното предаване?

Как да Контролирате Забраздаването на Работния Флуид?

Какви са факторите, които влияят върху качеството на работната течност? Какви са опасностите?

Как да разбера дали има вода в хидравличната система?

Какво трябва да направя, ако има вода в хидравличната течност?

Хидравличната течност трябва да бъде без въздух, тъй като това може значително да компрометира производителността и продължителността на системата. Настоящото присъствие на въздух в хидравличната течност може да доведе до увеличена компресибилност, която може да причини грешки в движението на актуаторите, резултатът от което могат да бъдат проблеми като спирания, вибрации и шум. Освен това, въздушните пузыри могат да нанесат сериозни повреди на хидравличните компоненти чрез създаването на локализирано топло при компресията, което води до окисляване и разпадане на течността, както и до потенциална корозия на металните повърхности.

Стандартът за чистота на работните течности е мярка за остатъчните замърсители върху повърхността на компонентите или продуктите след очистване. Той е от съществено значение за гарантиране на продължителността и надеждността на продуктите, предотвратявайки повреди, причинени от частицево изнасяне и замърсяване. Стандартите за чистота се определят според въздействието на различните замърсители върху качеството на продукта и необходимата точност на контрола на чистотата.

Какви са различните техники за промяна на хидравличното масло?

Какви са някои прости методи за оценка на качеството на хидравличното масло и съответните мерки за обработка?

Какви са главните причини за забраздаване на медиите в хидравличното предаване?

Причините за замърсяването на хидравличната течност са сложни, но по-широко казано, има следните аспекти.

1. Засягане от остатъци. Основно се отнася до хидраулически компоненти, тръби и резервоари, които по време на процесите на производство, съхраняване, транспортиране, инсталиране и поддръжка натрупват пясък, желязна стружка, абразивни материали, сварливи отпадъци, ржавчина, вълна, прах и др. Въпреки усилията за чистене, тези повърхностни остатъци остават и засягат хидрауличната течност.

2. Засягане от чужди вещества. Загадителите в работната среда на хидрауличното предаване на движение, включително въздух, прах и капки вода, могат да влязат в системата през различни потенциални точки на проникване, като откритите портни за портокалови стержи, вентилационни отвори на резервоара и отвори за зареждане на масло, по този начин засягайки хидрауличната течност.

3. Производство на загадения. Основно се отнася до хидрауличната система за предаване на движение, която по време на работния процес произвежда метални частици, частици от износ на материалите за запечатване, таблетки от отслойване на боя, вода, пузыри и гел след деградацията на хидрауличната течност, причиняваща загадяване.

Как да Контролирате Забраздаването на Работния Флуид?

1. Предотвратяване и намаляване на външните загадения. Хидраuliчната система трябва да бъде стриктно премахана преди и след събирането. При пълненето и изсипването на хидравличното масло и процеса на разсъединяване на хидравличната система, трябва да се поддържа чистотата на съдовете, фунията, трубообвивките, интерфейсите и др., за да се предотвратят загадненията от да влизат.

2. Филтриране. Изключване на нечистотите, произведени от системата. Чимката по-финото филтриране, по-добре е нивото на чистота на течността и по-дългият срок на служебен живот на компонентите. В подходящата част на системата трябва да бъде инсталиран подходящ филтър с подходяща точност, добре и да се проверяват регулярно, премахват или заменят филтърните елементи.

3. Контролирайте работната температура на хидравличната течност. Високата работна температура на хидравличната течност ще ускори нейното окисление и разпад, ще произведе различни вещества и ще съкрати нейния срок на служба, затова трябва да се ограничи максималната температура при работа. Идеалната температура, необходима за хидравличните системи, е 15~55℃ и обикновено не трябва да надхвърля 60℃.

4. Редовно проверяйте и заменяйте хидравличната течност. Хидравличната течност трябва да се проверява и заменя редовно според изисканията в инструкциите за експлоатация на хидравличното оборудване и съответните предписания в техническите регламенти за поддръжка. При замяната на хидравличната течност почистете резервоара, промийте системните тръби и хидравличните компоненти.

5. Водонепроницаемост и дренаж. Масленикът, маслената циркулация, кулерните тръби, съдове за съхранение на масло и т.н. трябва да са добре затворени и да не пропускат. Дното на масленика трябва да бъде оборудвано с дренажен клап. Хидравличното масло, загадено с вода, става млечнобяло, и трябва да се предприемат мерки за разделяне на водата.

6. Предотвратяване на влизането на въздух. Разумно използване на ексhaust клапа гарантира, че хидравличната система, особено всмукващата тръба на хидравличния насос, е напълно затворена. Връщането на маслото в системата трябва да се стреми да се връща през всмукващия отвор на насоса, за да се предостави достатъчен времеви интервал за изпълзването на въздуха от маслото. Отварянето за връщане трябва да бъде под формата на диагонален пресичащ ъгъл и да се протегне под повърхността на маслото в масленика, за да се намали въздействието на течността.

Какви са факторите, които влияят върху качеството на работната течност? Какви са опасностите?

1. Прегърдки. Прегърдките включват прах, абразивни вещества, буркове, ржавчина, лак, сварливи отпадъци, влаковидни материали и т.н. Прегърдките не само могат да износят движещите се части, но и ако останат заседнали в спула или други движещи се части, ще повлияят на нормалното функциониране на цялата система, което води до поломки на машината, ускоряване на износ на компонентите и намаляване на производителността на системата, както и генериране на шум.

2. Вода. Количество води в маслото се отнася до техническите стандарти GB/T1118.1-1994. Ако водата в маслото надхвърля стандартите, то трябва незабавно да се замени; в противен случай това не само ще повреди подшипниците, но и ще направи повърхността на стоманените части да ржавее, което посledствие ще емулгира хидравличното масло, ще го разтваря и ще произведе от沈ания, ще предпази радиатора от предаване на топлина, ще повлияе на работата на клапаните, ще намали ефективната работна площ на маслен филтър и ще увеличи абразивния ефект на маслото.

3. Въздух. Ако в гидравлическата маса присъства газ, изтичането на пузырчетата ще причини удари срещу стените на тръбата и компонентите, което води до кавитация и последователно предпазва системата от правилното функциониране. С времето това може също да доведе до повреди на компонентите.

4. Производство на окисление. Обикновената температура при работа на гидравлическата маса е 30 ~ 80 ℃, а животът на маслата и нивната температура при работа са тясно свързани. Когато температурата на работното масло се повишава над 60℃, за всеки следващ растеж с 8℃, срока на служба на маслото се намалява наполовина; конкретно, срока на маслото при 90℃ е приблизително 10% от този при 60℃, поради окислението.

Кислород реагира с маслото, образувайки сложни търговски и кислородни съединения, което води до бавна окислителна реакция на маслото. Това предизвиква затъмняване на маслото, увеличение на вискозитета му и по-късно образуване на оксиди, които може да не се дисолвират в маслото. Те се отлагат като кафяв слой, подобен на слиз, някъде в системата, лесно блокиращ компонентите в канала за контролно масло. В резултат на това, топките, спуловете на клапите, портилите на хидраuliчните насоси и други части изпитват увеличен износ, което влияе върху нормалното функциониране на цялата система.

Окисляването ще произведе също така корозивна киселина. Процесът на окисляване започва бавно и когато стигне определена стадия, скоростта на окисляване ще се ускори внезапно, а вискозитетът ще се повиши рязко, което води до по-висока температура при работното масло, по-бързо окисляване и повече натрупани депозити и киселини, което най-накрая ще направи маслото непригодно за употреба.

5. Физико-химични реагенти. Физико-химичните реагенти могат да доведат до промени в химическите свойства на маслата. Солвенти, повърхностно активни съставки и др. могат да корозират металите и да ухудшат качеството на течността.

Как да разбера дали има вода в хидравличната система?

Поставете 2-3 мл от маслото в пробопипа, оставете го за няколко минути, докато булките изчезнат, след това затопляйте маслото (например с пламка) и слушайте горе по пробопипата за лек „бам бам“ на водния пар, ако има такъв звук, тогава маслото съдържа вода.

Поставете няколко капки от маслото на червено-гореща железна плоча и ако се чуе „свистящ“ звук, това означава, че маслото съдържа вода.

Съдържанието на вода в хидравличното масло се проверява чрез сравнение на образец с проблемно масло с ново. Чаша с чисто масло се поставя под светлина, която разкрива неговата прозрачност. Образецът от маслото става мътен при съдържание на 0,5% вода и става млячен при 1% съдържание на вода. Друг метод е затоплянето на млячен или димен образец; ако се очисти след известно време, това вероятно означава, че течността съдържа вода.

Ако течността съдържа малко вода (по-малко от 0,5%), обикновено не се изхвърля, освен ако системните изисквания не са много строги. Водата в течността ще ускори процеса на окисление и ще намали смазващия ефект. След определен период, водата ще испари, но продуктите от окисление, които тя причинява, ще останат в течността и ще причинят по-големи повреди по-късно.

Какво трябва да направя, ако има вода в хидравличната течност?

Тъй като водата е по-тяга от маслото, позволяването й да се разделя природно може да премахне повечето от водата.

Преградете хидравличното масло в чиния и грейте го постепенно до 105°C, за да eliminирате остатъчната вода, като се уверите, че в маслото няма пузыри. Заграница се използва филтър от хартия, която абсорбира вода, но не масло, за да се премахне водата.

Ако маслото съдържа значително количество вода, повечето от нея най-накрая ще се осади на дъното. Ако е необходимо, се използва центрифуга за да се разделат маслото и водата.

Съдържанието на въздух в хидравлическата течност обикновено се изразява като обемен процент, като се прави разлика между растворен въздух и вмешан въздух. Раствореният въздух е равномерно разпределен в течността и не оказва значително влияние върху нейния модул на упругост или вискозитет. Всички първични хидравлически системи обаче съдържат известна степен на растворен въздух. Вмешаният въздух съществува под формата на пузыри с диаметър от 0,25 до 0,5 мм и може да повлияе силно върху свойствата на течността. Прекалено високо съдържание на въздух може да доведе до кавитация (пръсване на пузыри при ниско налягане) и 'дизел ефект' (взривоопасно горе на смеси от въздух и масло при високо налягане), което може да причини корозия на материалите. Теглото на разделение, при което въздухът се отделя от течността, обикновено се намира в интервала от 100 до 6700 Па.

Процентът обем на въздуха съдържащ се в хидравличния средство, известен като въздушно съдържание, е разделен на две форми: дисолвиран въздух, който е равномерно дисолвиран в средата и не влияе на нейната обемна еластичност или вискозитет, и смесен въздух, който съществува под формата на пузыри с диаметър между 0,25 и 0,5 мм и може значително да повлияе на свойствата на средата. Равномерно дисолвиран въздух в хидравличното средство не влияе на бULK модулуса на еластичността и вискозитета. Всъщност, включени въздушни пузыри с диаметър от 0,25~0,5мм могат значително да променят тези свойства, което може да доведе до нестабилност на системата и промени в налягането. Освен това, ако въздушното съдържание е прекалено голямо, има риск от паровна корозия (разкъсване на пузыри при ниско налягане) и „дизел ефект“ (взрив на смес от високоналяган въздух и масло). Тези феномени могат да доведат до материална корозия.

При високо въздушенo налягане, въздух се разтворява в хидравлическата течност. Освен това, когато налягането на работната течност е под определена стойност, хидравлическата среда ще започне да вари и ще произведе голямо количество пар, това налягане се нарича насыщено парово налягане на средата при тази температура. Хидравлическата течност от минерално масло има насыщено парово налягане, което се намира между 6 и 200 Па при 20 ℃, което е подобно на то на водни эмулсии. При съща температура, водата има насыщено парово налягане от 2338 Па.

Каква е стандартната норма за чистотата на работните течности? Какво означава това?

ISO 4406, международно признатият стандарт за оценка на чистотата на хидравлични течности, е широко приет от индустриите, за да се гарантира правилното функциониране и продължителността на оборудването. Стандартът ISO 4406 определя нивото на замърсяване на хидравличните течности, броейки частици по-големи от 2μm, 5μm и 15μm в известен обем, обикновено 1мL или 100мL, и изразява тези бройки с трицифрени код (допълнителни стандарти също са посочени в Таблица 6-21). Частиците по-големи от 2μm и 5μm се наричат „прах“ частици. Частиците, които най-вероятно ще причинят сериозни последици в хидравличните системи, са тези по-големи от 15μm. Използването на 5μm и 15μm сега също е в съответствие с ISO стандарти.

Какви са различните методи за смяна на масло?

●Фиксирован цикъл за смяна на маслото. Този метод се базира на различни фактори, включително вид на оборудването, работни условия и продукти от масла, определяйки смяната на хидравличното масло след шест месеца, година или между 1000 и 2000 работни часа. Въпреки че този метод е широко приложен на практика, той缺乏 научна строгост. Не може да забележи незабавно аномалното замърсяване на хидравличното масло, което води или до ненужни смените, или до закъснения в смената, нищо от което не защитава адекватно хидравличната система или не гарантира рационалното използване на ресурсите от хидравлично масло.

●Метод за на място идентификация за смяна на маслото. Този метод включва изливането на хидравличното масло, което трябва да бъде идентифицирано, в прозрачен стъклен сосуд за сравнение с новото масло, провежда се визуална проверка, за да се определи степента на замърсяване чрез интуитивно съдействие, или се извършва на място тест за екстракция с азотна киселина с pH тестови листици, за да се реши дали хидравличното масло, което трябва да бъде идентифицирано, трябва да бъде заменено.

●Пълен анализ за смяна на масло. Този метод включва регулярно взимане на проби и тестване на хидравличното масло, за да се оценят неговите физически и химични свойства, осигурявайки непрекъснат мониторинг на неговото състояние и позволявайки своевремена смяна на масло според реалното използване и резултатите от тестовете. Този метод, основан на научни принципи, гарантира точност и надеждност при смяната на масло, което е съгласно установените практики за поддръжка на хидравличните системи. Всъщност обаче често изисква определено количество оборудване и лабораторно оборудване, операционната технология е сложна, лабораторните резултати имат определен забавяне и трябва да бъде предадено на компанията за производство на масло за лабораторно тестване.

Какво е Простата Практика за Оценка на Качеството на Хидравличното Масло и Мерките за Обработка?

Ако се установи, че съществува проблем с качеството, което не отговаря на изисканията за използване, хидравличното масло трябва да бъде заменено.

Подаденото е кратък преглед на методите за определяне на качеството на хидравлическото масло и мерките за обработка в четири области: проверки, методи на проверка, анализ на причините и основни противодействия.

1. Прозрачно, но съдържащо малки черни петна, което показва забразяване; филтрирайте маслото.

2. Изглежда млячен, което предполага забразяване с вода; отделяйте водата от маслото.

3. Бледен цвят може да означава смесване с чуждо масло; проверете вискоситета и, ако е в приемливи граници, продължете да използвате маслото.

4. Ако цветът се затъмнява, става мътно или е забразувано и се наблюдават знаци за забразяване или окисление, то трябва да бъде заменено.

5. Сравнете миризмата с новото масло; ако има странен запах или запах на горење, то трябва да бъде заменено.

6. Вкусването и миризмането му, ако има кисел вкус, се счита за нормално.

7. Пузырчетата, които се появяват след производството и лесно изчезват след трясене, са нормални явления.

8. Отнасяно до вискозитета, трябва да се сравнява с новото масло, имайки предвид температурните фактори, и дали други масла са били смесени, предприемайки съответните мерки при нужда.

9. Ако се открие вода, тя трябва да се разделi.

10. За частиците, наблюдавайте резултатите, използвайки метода на замачване в нитрична киселина и извършете филтриране.

11. За присадките, използва се методът на разредяване за обработка, следван от наблюдаване на резултатите и последващото операционно филтриране.

12. В секцията за корозионен експеримент, са били приети конкретни корозионни методи, следвано от наблюдаване на резултатите според експерименталните изисквания.

13. При детекцията на загадяването, използва се методът на плътността за тестове и се записват наблюденията според реалните условия.

Относно Гари Олсен

Като посветен автор и редактор за JUGAO CNC, специализирам се в създаването на познавателни и praktични материали, специално разработени за металургическата индустрия. Възползвайки се от годините си опит в техническото писане, концентрирам усилията си върху представяне на всеобхватни статии и уроци, които помагат на производителите, инженерите и професионалците да останат на абонамента с най-новите постижения в обработката на листово метал, като CNC пресови чели, хидраuliчни пресове, машини за стригане и други.