الوثائق الفنية

1. لا يمكن تشغيل المحرك الرئيسي

السبب

1. عطل في دارة تشغيل المحرك الرئيسي، مثل: زر التوقف الطارئ غير مفرج عنه، اتصال الكابلات الفضفاضة، مصدر طاقة التحكم 24V، وما إلى ذلك؛

2. عطل في المكونات ذات الصلة بجزء تشغيل المحرك الرئيسي، مثل: حماية الإفراط في الحمل أو تلف المكثفات الحرارية، المفاتيح الكهربائية، ملامس AC، وما إلى ذلك؛

3. مشكلة في التزود بالطاقة؛

مقاسات

1. تحقق مما إذا كانت دارة تشغيل المحرك الرئيسي تحتوي على زر توقف طارئ غير مفرج عنه، أو أسلاك متصلة بشكل فضفاض، ومصدر طاقة التحكم 24V؛

2. تحقق مما إذا كانت مكونات دارة بدء تشغيل المحرك الرئيسي تحتوي على حماية من الإحمال الزائد. إذا كان هناك حاجة لتحليل السبب، تحقق مما إذا كان هناك أي تلف في المكونات؛

3. تحقق مما إذا كان التيار الكهربائي ثلاثي الطور طبيعيًا;

2. لا يمكن للشريحة أن تتحرك hacia الأسفل بسرعة

الأسباب

1. تم ضبط سكة الشريحة بشكل مفرط التشديد؛

2. لم يتم وضع محور التوقف الخلفي بشكل صحيح؛

3. لم تعد الشريحة في أعلى نقطة مركزية؛

4. لم تدخل إشارات مفتاح القدم وغيرها إلى الوحدة؛

5. يوجد عطل في صمام التحكم النسبي؛

مقاسات

1. تحقق مما إذا كانت سكة الشريحة مناسبة؛

2. تحقق مما إذا كان هناك مؤشر في موقع X الفعلي على النظام، أو تحقق مما إذا كانت القيمة المبرمجة لمحور التوقف الخلفي متسقة مع القيمة الفعلية في واجهة يدوي.

3. يجب أن يكون حالة محور Y في النظام "1". إذا كان "6"، تحقق من الإحداثيات الفعلية لمحور Y. يجب أن تكون القيمة أقل من الفرق بين محور Y وحركة العودة;

4. وفقًا للمخطط الكهربائي، تحقق مما إذا كانت إشارات الإدخال مثل مفتاح القدم طبيعية;

5. تحقق مما إذا كانت ملاحظات الصمام النسبي للخدمة طبيعية;

3. لا يمكن للشريط أن ينحني أو أن سرعة الانحناء بطيئة جدًا

السبب

1. لم يصل الشريط إلى نقطة تحويل السرعة;

2. لم يتم ضبط معلمات انحناء محور Y في النظام بشكل صحيح;

3. ضغط غير كافٍ، مثل: أسباب تشغيل البرمجة، أسباب ضبط معلمات آلة الأداة، أسباب هيدروليكية، وما إلى ذلك;

مقاسات

1. تحقق مما إذا كانت حالة محور Y تتغير من "2" إلى "3". يجب أن تكون القيمة الفعلية لمحور Y أكبر من قيمة نقطة تحويل السرعة. إذا لم تكن كذلك، تحتاج إلى تعديل معلمات التقدم السريع;

2. إعادة ضبط معلمات انحناء محور Y;

3. تحقق مما إذا كان السبب هو عملية البرمجة، أو إعداد المعلمات، أو أسباب هيدروليكية؛ يمكنك استخدام مقياس ضغط، متعدد الاستخدامات، وما إلى ذلك للكشف أولاً عن إشارات الضغط الرئيسي وصمام الضغط النسبي، ثم تحقق مما إذا كان صمام الضغط النسبي وصمام تقليل الضغط الرئيسي عالقين، ثم تحقق من عنصر الفلتر والزيت، وأخيرًا تحقق من مضخة الزيت وصلتها.

4. لا يمكن أحيانًا للشريحة أن تعود عند ثنيها

السبب

1. قد يكون سبب عدم العودة عند العمل بدون حمل مشكلة في المعلمات أو فشل الهيدروليكي;

2. فشل العودة أثناء المعالجة، لم يصل زاوية القطعة إلى القيمة المحددة;

3. فشل العودة أثناء المعالجة، تجاوزت زاوية القطعة القيمة المحددة;

مقاسات

1. اضبط بعض معلمات الانحناء لمحور Y. يجب ضبط معلمات الانحناء وفقًا للوضع الفعلي. إذا كانت القيمة المرجعية صغيرة جدًا، لن يتمكن الشريحة من الانحناء أو لا يمكنها الانحناء في مكانها. إذا كانت القيمة المرجعية كبيرة جدًا، سترتجف الشريحة. يجب تعديل المعلمات بحيث لا ترتجف الشريحة أثناء العمل وأن تكون القيمة المرجعية أكبر قدر ممكن؛ أو أن التعويضات الصمامية اليسرى واليمنى في برنامج التشخيص لم تتم ضبطها بشكل جيد. إذا كان محور Y صغيرًا جدًا، فلن يكون قادرًا على الوصول إلى مكانه. إذا كان محور Y كبيرًا جدًا، فلن يتم التفريغ؛ وإذا كان هناك عطل هيدروليكي. تحتاج إلى التحقق من الضغط الرئيسي والتحقق مما إذا كان الصمام PV S5 دائمًا في وضع التشغيل.

2. قد يكون معلمة الربح لجزء الانحناء على محور Y مُعدة بقيمة صغيرة جدًا، ويمكن زيادة ذلك بشكل مناسب؛ أو أن الضغط غير كافٍ. تحليل سبب نقص الضغط، سواء كان بسبب البرمجة أو الإشارة أو الأسباب الهيدروليكية؛ تشمل أسباب البرمجة principalmente اختيار القالب، سمك اللوحة، المادة، طول peace العمل، طريقة الانحناء، وما إلى ذلك، بينما تشمل الأسباب الهيدروليكية ما إذا كان مضخة الزيت بها تسريب داخلي، ما إذا كانت صمام الضغط التناسبي ملوثًا أو تالفًا، ما إذا كان العنصر المرشح مسدودًا، ما إذا كان الزيت قد تعرض للتلوث، وما إلى ذلك؛

3. يعود السبب الأساسي إلى البرمجة وأسباب التشغيل. قم بمراجعة peace العمل المبرمجة والمصنعة;

5. لا يتحرك الشريحة بشكل جيد

الأسباب

1. لا تكون سكة الشريحة مشدودة بما فيه الكفاية;

2. تكون مسمار تثبيت الشريحة فضفاضًا;

3. تحتاج معلمات آلة机床 إلى الت Calibration;

4. تحتاج الربح وموقع الصفر في مكبر صمام الخدمة التناسبي إلى الت Calibration;

5. تم ضبط ضغط صمام الضغط الخلفي بشكل غير صحيح أو أن الجانبين غير متوازنين. إذا كان الضغط الخلفي محددًا بقيمة صغيرة جدًا، فإن الشريحة ستنزلق ببطء وتهتز أثناء التشغيل؛ وإذا كان الضغط الخلفي غير متزن على كلا الجانبين، فإن الشريحة ستحرف أثناء التشغيل;

مقاسات

1. إعادة ضبط فجوة السكة المرشدة;

2. إعادة شدّها. إذا كانت المكسرة القفلية وال嫘قة مرخية جدًا، فيجب استبدالهما;

3. إذا كان هناك منحنى مرجعي، فيجب ضبطه وفقًا للمنحنى المرجعي;

4. يمكن تعديل صمامات BOSCH وREXROTH فقط، ولكن يجب الحذر;

5. استخدام مقياس الضغط لضبط ضغط صمام الضغط الخلفي وجعله متسقًا على كلا الجانبين;

6. أحيانًا يتوقف المحرك الرئيسي تلقائيًا، ويتم حماية التتابع الحراري وكسر الدائرة;

الأسباب

1. تم انسداد صمام الضغط النسبي وصمام تخفيض الضغط الرئيسي، وكانت آلة الأداة في حالة ضغط مستمرة;

2. عنصر الفلتر مغلق، تدفق الزيت ليس سلسًا، وضغط مضخة الزيت مرتفع دائمًا؛

3. تم استخدام الزيت لفترة طويلة جدًا وتلوث؛

4. جودة الزيت سيئة جدًا؛

5. هناك مشاكل في القاطع الكهربائي والريلاي الحراري، ويقومان بالعمل عندما لا يصل التيار المحدد؛

6. يوجد عطل في جزء الإخراج من ضغط التحكم بالنظام، مما يؤدي إلى إرسال إشارات خاطئة، مما يجعل صمام الضغط النسبي يعمل باستمرار؛

مقاسات

1. نظف صمام الضغط النسبي وصمام تقليل الضغط الرئيسي؛

2. استبدل عنصر الفلتر وتحقق من درجة تلوث الزيت؛

3. استبدل بعنصر فلتر الزيت فورًا؛

4. استبدل باستخدام الزيت الموصى به؛

5. استبدل القاطع الكهربائي والريلاي الحراري؛

6. تحقق من إخراج النظام;

7. أي صمام عالق

السبب

1. تم استخدام الزيت لفترة طويلة جدًا وتم تلويثه;

2. جودة الزيت سيئة جدًا;

3. تحقق مما إذا كان الغطاء المطاطي لمدخل الزيت في خزان الزيت قد تقادم;

مقاسات

1. يُنصح العملاء بتغيير الزيت في الوقت المناسب;

2. استبدل بالزيت الموصى به;

3. استبدل بلوحة مطاطية مقاومة للزيت;

8. انسlide أسطوانة الزيت لأسفل

الأسباب

1. الصمامات الخلفية والصمامات الكروية متسخة أو تالفة;

2. الضغط الخلفي منخفض؛

3. حلقة الشبكة ممتدة أو مستهلكة؛

4. الجدار الداخلي للأسطوانة الزيتية ممتد؛

5. إذا توقف الشريان في أي موقع وانزلق ببطء، وكان الانزلاق أقل من 0.50 ملم في غضون 5 دقائق، فهذا أمر طبيعي. يعود هذا الظاهرة بشكل أساسي إلى خصائص الزيت الهيدروليكي؛

مقاسات

1. نظف صمام الضغط الخلفي وصمام المقابس، واستبدله إذا كان متضرراً؛

2. أعد ضبط ضغط صمام الضغط الخلفي حسب المعيار؛

3. استبدل حلقة الشبكة وتحقق من أسباب تمدد وارتداء حلقة الشبكة؛

4. عادة ما يكون سببه تلوث الزيت، استبدل برميل الأسطوانة وحلقة الإغلاق؛

5. لا يتطلب أي معالجة؛

9. عند ضغط القالب، تكون الارتفاعات على الجانبين غير متساوية

السبب

1. الضغط الخلفي على الجانبين غير متسق، وقد يكون إعداد الضغط الخلفي مرتفعًا جدًا؛

مقاسات

1. ضبط الضغط الخلفي على الجانبين إلى القيمة المحددة وجعله متسقًا؛

10. وقت الانتظار عند نقطة تحويل السرعة أثناء عمل الشريحة طويل جدًا

السبب

1. فتحة شفط الزيت في خزان الزيت تسرب؛

2. صمام التعبئة معطل، مثل تثبيت غير صحيح يؤدي إلى علقة النواة الصمام، أو قلة شد الربيع؛

3. لم يتم ضبط معلمات العمل لمحور Y بشكل صحيح؛

مقاسات

1. تحقق من ختم اللوحة المطاطية وإعادة تركيب الغطاء هنا؛

2. تحقق من تثبيت صمام التعبئة، وتحقق من حركة النواة الصمام، وتحقق من شد الربيع؛

3. ضبط معلمات العمل لمحور Y؛

11. الطول والزاوية للقطعة تتغير كثيرًا أثناء الانحناء

السبب

1. إعداد معلمة quánية آلة الأدوات غير مناسب؛

2. مادة اللوحة المُعالجة؛

مقاسات

1. إعادة ضبط معلمة quánية آلة الأدوات؛

2. التحقق من مادة اللوحة؛

12. عند وجود عدد متعدد من الانحناءات في peace العمل، يكون الخطأ البعدي لخطأ التراكم كبيرًا جدًا

السبب

1. يحتوي peace العمل على العديد من الانحناءات، مما يؤدي إلى أخطاء تراكمية كبيرة؛

2. ترتيب الانحناء غير معقول؛

مقاسات

1. ضبط دقة كل انحناء لتكون الزاوية سالبة قدر الإمكان والحجم دقيقًا قدر الإمكان؛

2. ضبط ترتيب الانحناء إذا كان ذلك ممكنًا؛

13. الضغط الذي يتم حسابه تلقائيًا بواسطة النظام أكبر من مقاومة القالب

السبب

1. اختيار القالب السفلي غير منطقي أثناء البرمجة؛

2. إعداد عوائق القالب غير صحيح؛

3. تم اختيار طريقة ثني غير صحيحة أثناء البرمجة؛

4. تم تعديل معلمات الثوابت الخاصة بالماكنة، مثل معلمات المادة، واختيار الوحدة وغيرها من المعلمات؛

مقاسات

1. يجب اختيار القالب بناءً على العلاقة بين سماكة اللوحة وفتحة القالب السفلي؛

2. ضبط عوائق القالب بشكل صحيح؛

3. التحقق من البرنامج؛

4. التحقق من معلمات الثوابت الخاصة بالماكنة؛

14. عند برمجة ثني القوس الكبير، يحسب النظام ببطء شديد أو يتجمد

السبب

1. القيمة X التي تم ضبطها أثناء البرمجة تتجاوز القيمة القصوى لمحور X في المعلمات;

يقيس

1. تحقق من البرنامج;

15. درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا

السبب

1. عطل في الجزء الهيدروليكي، مثل انسداد عنصر الفلتر، تلوث الزيت، تدهوره، وما إلى ذلك؛

2. تشغيل طويل الأمد تحت ضغط عالٍ؛

يقيس

1. تحقق من عنصر الفلتر والزيت واستبدلهما إذا لزم الأمر;

2. تحقق من سبب التشغيل بضغط عالٍ لفترة طويلة، سواء كان هناك حاجة فعلية أو لأسباب أخرى؛

16. زاوية القطعة المصنعة غير دقيقة

السبب

1. إذا كانت الخطأ كبيرة جدًا، فقد يكون سببها خطأ في البرمجة، أو تراخي في اتصال الشريحة، أو عطل في مقياس الشعاع الليفي، وما إلى ذلك؛

2. من الطبيعي أن تكون هناك خطأ طفيفة، والتي يمكن تصحيحها على النظام. إذا استمر العمل بشكل مستقر بعد التصحيح، فهو طبيعي؛

3. عدم استقرار الزاوية وتغيرها باستمرار قد يكون مرتبطًا بتراخي اتصال الشريحة، أو عطل في مقياس الشعاع الليفي، أو جودة المادة، وما إلى ذلك؛

مقاسات

1. تحقق من البرنامج التشغيلي، مع التركيز على ما إذا كانت القالب، المادة، سماكة اللوحة، طول القطعة، طريقة الانحناء في البرنامج متسقة مع العملية الفعلية، وما إذا كان اتصال الشريحة المزلاج فضفاضًا، وما إذا كان اتصال مقياس الشبكة ثابتًا؛

2. من الطبيعي أن يكون هناك خطأ بسيط، وقد يكون ناتجًا عن العديد من الأسباب مثل: الفرق بين سمك المادة المبرمجة والسمك الفعلي المستخدم؛ تناسق المادة، ارتداء القالب، العمليات، إلخ؛

3. تحقق من دقة إعادة توجيه محور Y، وتحقق مما إذا كان اتصال المزلاج ومقياس الشبكة طبيعيًا. إذا كان طبيعيًا، فمن المرجح أن يكون مرتبطًا بالمادة المستخدمة؛

17. عدم دقة حجم قطعة العمل

السبب

1. يصبح الحجم غير مستقر ويتغير بشكل متكرر، وقد يكون ذلك متعلقًا بالعوامل مثل مصدر الطاقة للآلة، محركات السيرفو، كودرات المحركات الخاصة بالسيرفو وأسلاكها ذات الصلة، الأنظمة، الاتصالات الميكانيكية لل嫘ّنات، الأحزمة المتزامنة (الأدواران)، إلخ؛

2. الحجم يحتوي على انحرافات، ولكنه مستقر، وهو مرتبط بشكل أساسي بالتوازي، والانسيابية، والتوازي والعمودية للشريحة الخلفية؛

3. عند التوضع باستخدام الحافة المقوسة، يكون زاوية الانحناء أكبر من 90 درجة، مما يؤدي إلى حجم أصغر;

مقاسات

1. تحقق من دقة التوضع المتكرر لمحور المقاييس الخلفي، والتي تكون عادة أقل من 0.02 مم. إذا كان الفرق كبيرًا، فمن الضروري التحقق من العوامل المحتملة واحدة تلو الأخرى. وإذا كان السبب هو وحدة القيادة servo أو كودك servo أو النظام، فمن الأفضل أن يتم التعامل معه بواسطة الشركة المصنعة;

2. تحقق أولاً من التوازي والانسيابية للشريحة، ثم تحقق من التوازي والعمودية للأصبع;

3. إذا كنت تقوم بالتوضع باستخدام الحافة المقوسة، حاول أن لا يكون هذا الانحناء أكبر من 90 درجة;