الأعطال الشائعة في ماكينات الثني وطرق الإصلاح
Jun.04.2024
| الرقم | عيب | المسببات المحتملة للعطل | طريقة الإصلاح |
| 1 | مضخة الزيت لا تضخ الزيت أو أن توريد الزيت غير كافٍ | عكس اتجاه مضخة الزيت | تغيير الاتجاه إلى عكس عقارب الساعة |
| الارتباط فضفاض | إعادة تأمين الارتباط | ||
| مستوى الزيت منخفض جداً | تعبئة الزيت إلى ما لا يقل عن 80% من سعة الخزان | ||
| لا يبدأ تشغيل مضخة الزيت | تحقق من الأجزاء الكهربائية | ||
| تضررت مضخة الزيت | استبدل مضخة الزيت | ||
| انسدت أنبوب شفط الزيت أو مرشح شفط الزيت | نظف الفلتر | ||
| 2 | ضغط النظام غير كافٍ | إمدادات الزيت غير كافية | نفس البند 1 |
| تم انسداد فتحة التقييد وتعطل صمام الفائض. | تحقق، نظف أو أصلح صمام الإغاثة | ||
| الصمام العكسي عالق في الوسط | تحقق من الصمام العكسي، ونظفه أو اصلحه | ||
| 圈 التحكم بالمغزل التوجيهي تالف | استبدل دائرة المغزل | ||
| تمت تلفيات مؤشر الضغط والتبديل، والضغط المعروض غير صحيح. | تحقق من مؤشر الضغط والتبديل أو استبدلهما | ||
| 3 | ضوضاء واهتزاز غير طبيعي في الجزء الهيدروليكي | تسرب في خط أنابيب امتصاص الزيت ويظهر رغوة بيضاء على سطح السائل | تحقق من الأنابيب لضمان الإحكام |
| مقاومة امتصاص الزيت كبيرة جدًا، مرشح امتصاص الزيت مسدود، لزوجة الزيت مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا | نظف أو استبدل فلتر الزيت، واستبدل زيت الهيدروليك باللزوجة المناسبة | ||
| محور المدخل مضخة الهيدروليك ليس متماثلاً مع محور الموتور | تحقق واعادة ضبط | ||
| 4 | تسرب الزيت | تم تلف أو شيخوخة ختم الأسطوانة، حلقة O بين لوحة الصمام والصمام. | استبدل الخواتم |
| وصلات الأنابيب مفككة | شده الوصلة أو استبدالها | ||
| وصلة الحبل مفككة | شده الوصلة أو استبدالها | ||
| هناك أجسام غريبة على سطح الختم. | شديد التثبيت بعد إزالة المواد الغريبة | ||
| 5 | درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا | نقصان كمية الزيت في الخزان | أضف زيت هيدروليكي |
| لزوجة الزيت مرتفعة جدًا | قم بضبط نوع الزيت الهيدروليكي | ||
| وقت تشغيل النظام تحت الضغط طويل جدًا | قم بضبط وقت التشغيل تحت الضغط | ||
| صمام ضبط الضغط مرتفع جدًا | قلل من الضغط | ||
| تلف دبابة مضخة الزيت | استبدال الدباليات | ||
| تسرب داخلي كبير لمجموعة الصمامات | فحص، إصلاح أو استبدال الصمام | ||
| 6 | زحف المزلق | دخول الهواء إلى النظام الهيدروليكي | تشغيل بدون حمل لفترة من الوقت للتخلص من الهواء |
| عدم توافق محوري بين الأسطوانة وكمامة الإرشاد | استبدال كمامة الإرشاد | ||
| الفجوة بين المزلق وسكة التوجيه صغيرة جدًا، والترطيب سيئ ويزداد مقاومة الحركة | قم بضبط فجوة السكة الدليلية وإضافة زيت التشحيم | ||
| تمت تلف الأسطوانة بشكل خطير | فك الأسطوانة للتفتيش والإصلاح | ||
| صمام التخفيف عالق | تحقق من صمام الفائض ونظفه | ||
| تسرب مفرط داخل أسطوانة الزيت | تحقق من ختم الأسطوانة واستبدله | ||
| مركز الأسطوانة وسكة الدليل ليست متوازية | أعد ضبط موازاة الأجزاء الميكانيكية | ||
| 7 | زوايا الانحناء مختلفة | الشريط ليس متسقًا مع الارتفاعات الحرة اليسرى واليمنى | قم بضبط ارتفاع جزء اتصال العمود الفاصل في الجزء الخلفي من الشريط لضمان أن يكون الشريط حرًا وبنفس الارتفاع على كلا الجانبين. |
| عدم تناسق الارتفاعات اليسرى واليمنى أثناء التحميل | قم بضبط البراغي الدقيقة على الأسطوانات اليسرى واليمنى، وقم بتوصيل العمود المتزامن بعد أن تصبح الأسطوانات اليسرى واليمنى تمامًا متطابقة. | ||
| الاتصال بين عصا المكبس والشريط فضفاض | شديد البراغي الفضفاضة لإزالة الفجوة | ||
| قاعدة أداة القالب فضفاضة | بعد ضبط القالب العلوي ليكون متوازيًا، قم بشد براغي القفل. | ||
| حامل فضفاض أو تالف | تحقق من الحامل وإزالته لاستبداله |
