Riglyne vir die Gebruik van Hidrauliese Olie
Hierdie artikel bied nege essensiële wenke oor die gebruik van hidrauliese olie, gebaseer op my jare van ervaring. Die belangrikheid van hidrauliese olie verstaan en sy onderhoud beheers, kan die doeltreffendheid en lewensduur van hidrauliese stelsels aansienlik verbeter. Om die hoogste prestasie en lewensduur van jou hidrauliese masjienerie te verseker, is dit krities om die regte hidrauliese olie te kies en aanbevole onderhoudpraktyke na te volg. Dit sluit in om die rol van hidrauliese olie te verstaan, sy invloed op stelsel-effektiwiteit, en die belangrikheid van gereelde kontroles en tydige vervanginge. Of jy 'n ervare professionele is of 'n nuwekomer, hierdie insigte sal optimale prestasie vir jou hidrauliese stelsel verseker. Laat ons die essensiële aspekte van hidrauliese olie verkenn wat kruisend is vir jou begrip!
Inhoudsopgave
Wat is die hoofoorspinge van mediumverontreiniging in hidrauliese oordrag?
Hoe kan die verontreiniging van werkvloeistowwe beheer word?
Wat is die Faktore wat die Kwaliteit van die Werksvoerstof Beïnvloed? Wat is die Gevaar?
Hoe kan ek weet of daar Water in die Hidrauliese Stelsel is?
Wat moet ek doen as daar Water in die Hidrauliese Vloeistof is?
Hidrauliese vloeistof moet vry wees van luginhoud aangesien dit betekenisvol die prestasie en lewensduur van die stelsel kan kompromitteer. Die teenwoordigheid van lug in hidrauliese vloeistof kan lei tot verhoogde kompresibiliteit, wat onnaukeurighede in die beweging van aktuator kan veroorsaak, resulterend in probleme soos stilstand, trilling en geraas. Boonop kan lugbobbeltjies ernstige skade aan hidrauliese komponente berokken deur plaaslike hitte te skep tydens kompressie, wat lei tot oksidasie en versleuring van die vloeistof, sowel as moontlike korrosie van metaaloppervlakke.
Die standaard vir skoonheid van werkvloeistowwe is 'n maatstaf vir die residueel kontaminante op die oppervlak van komponente of produkte nadat hulle geskoon is. Dit is krities vir die versekering van die lewensduur en betroubaarheid van produkte deur skade as gevolg van deeltjiesdrag en kontaminasie te voorkom. Skoonheidstandaarde word bepaal op grond van die impak van verskillende kontaminante op produk-kwaliteit en die benodigde presisie van skoonheidbeheer.
Wat is die verskillende tegnieke vir die verander van hidrauliese ol?
Wat is sommige eenvoudige metodes vir die evalueer van hidrauliese olkwaliteit en ooreenstemmende hanteringsmaatreëls?
Wat is die hoofoorspinge van mediumverontreiniging in hidrauliese oordrag?
Die redes waarom hidrauliese vloeistowwe kontamineer is kompleks, maar breedspoor gesproke, is daar die volgende aspekte.
1. Verontreiniging deur residuë. Dit het hoofsaaklik betrekking op hidrauliese komponente, buise en tanks wat, tydens die prosesse van vervaardiging, berging, vervoer, installasie en onderhoud, korreltjies, ysterklippe, abrasiewe stowwe, smeltslag, roesflinters, katoen, stof ens. opsamel. Ten spyte van skoonmaakpogings bly hierdie oppervlakresiduë agter en verontreinig die hidrauliese vloeistof.
2. Verontreiniging deur indringers. Vertoebaarsels in die werkomgewing van die hidrauliese oorgangsapparaat, insluitend lug, stof en waterdruppels, kan die stelsel deur verskeie potensiële indringingspunte, soos blootgestelde pistonskowe, tankventilasiegattinge en olie-injectiegattinge, binnentreed en sodoende die hidrauliese vloeistof verontreinig.
3. Die voortbring van polusie. Hoofsaaklik verwys dit na die hidrauliese oorgangstelsel wat tydens die werksproses metaalpartikeltjies, sluitingmateriaalafskuringpartikeltjies, verfverwyderingspillers, water, bobbele en vloeistofversoeking ná die gelvorming as gevolg van hidrauliese vloeistofverontreiniging genereer.
Hoe kan die verontreiniging van werkvloeistowwe beheer word?
1. Voorkom en verminder buitelewse verontreiniging. Die hidrauliese oordragstelsel moet streng geskoon word voor en na samestelling. Tydens die invulling en ontlading van hidrauliese olie en tydens die ontbinding van die hidrauliese stelsel, moet die bekering, fuif, rypienaartjies, koppings, ens. skoon gehou word. Verhoed dat verstekelinge binnedring.
2. Filtrering. Filter uitstot wat deur die stelsel gegenereer word. Hoe fynner die filtrering, hoe beter is die reinheid van die vloeistof en hoe langer is die dienstyd van die komponente. 'n Geëigneerde gedeelte van die stelsel moet met 'n geëigneerde presisiefilter uitgerus word, wat gereeld geïnspekteer, geskoon of verander moet word.
3. Beheer die werks temperatuur van die hidrauliese vloeistof. Die hoë werks temperatuur van die hidrauliese vloeistof sal sy oksidasie en versletering versnel, verskeie stowwe produseer en sy diensteltyd verkort, dus moet die maksimum werktemperatuur van die vloeistof beperk word. Die ideaal temperatuur vir hidrauliese sisteme is 15~55℃, en kan gewoonlik nie meer as 60℃ wees nie.
4. Kontroleer en vervang die hidrauliese vloeistof regelmatig. Die hidrauliese vloeistof moet volgens die eise van die bedieningshandleiding van die hidrauliese toerusting en die betrokke voorskrifte van die onderhoudsregulasië verwissel word. Wanneer jy die hidrauliese vloeistof ruil, maak die tank skoon, spoel die stelselpype en hidrauliese komponente.
5. Waterdichte en afwatering. Die ol reservoir, ol ruit, koeler buis, ol bergingsvat, ens. moet goed gesluit wees en nie lek mag wees nie. Die onderkant van die ol reservoir moet uitgerus word met 'n afwateringsklep. Hidrauliese ol wat deur water verontreinig is, lyk melkagtig wit, en daardeur moet maatreëls geneem word om die water te skei.
6. Voorkom dat lug binnekom. Gebruik redelik die uitslaanvalf om seker te maak dat die hidrauliese stelsel, veral die hidrauliese pompsaugbuis, volkome gesluit is. Die stelsel se terugkeer ol moet probeer word om by die saugopening van die hidrauliese pomp terug te kom, sodat genoeg tyd verskaf word vir die uitslaan van lug in die ol. Die terugkeeropening moet skuingesny word en tot onder die ovlak van die ol in die reservoir uitgebrei word om die impak van vloeistofstroom te verminder.
Wat is die Faktore wat die Kwaliteit van die Werksvoerstof Beïnvloed? Wat is die Gevaar?
1. Vrystellings. Vrystellings sluit stof, abrasiewe materiaal, burrs, roes, vernis, weldslag, flokmatige materiaal ens. in. Vrystellings kan nie net bewegende dele uitgawe nie, maar as hulle vastkom in die spoel of ander bewegende dele, sal dit die normale bedryf van die hele stelsel beïnvloed, lei tot masjieneleiding, komponent versletning versnelling en daardeur die stelsel prestasie verlaag, geraas produseer.
2. Water. Die waterinhoud in die olie verwys na die tegniese standaarde van GB/T1118. 1-1994, as die water in die olie bo die standaard is, moet dit vervang word: anders sal dit nie slegs die liggies skade berig nie, maar ook die oppervlak van die staaldele roes laat vat, wat weer die hidrauliese olie emulsifiseer, versuer en deposeite genereer, voorkom dat die koeler warmte oordra, die werk van die klep beïnvloed, die effektiewe werksgebied van die oliefilter verlaag en die versletning van die olie verhoog.
3. Lug. As gas teenwoordig is in die hidrauliese oliekring, sal die oorstroom van bobbele impakte op die buiswand en komponente veroorsaak, wat lei tot kavitasie en uiteindelik voorkom dat die stelsel korrek funksioneer. Met tyd kan dit ook lei tot komponenteskade.
4. Oksidasievoortbring. Algemene meganiese hidrauliese olie werktemperatuur is 30 ~ 80 ℃, die lewe van die hidrauliese olie en sy werktemperatuur is nou verband. Wanneer die bedryfstemperatuur van die olie bo 60℃ styg, word die dienslewen van die olie met helfte verminder vir elke volgende toename van 8℃; spesifiek is die lewenspan van olie by 90℃ ongeveer 10% van dié by 60℃, weens oksidasie.
Syft reageer met olie in koolstof- en syftsamestelle, wat daartoe lei dat die olie stadige oksidasie ondergaan. Dit bring 'n verduistering van die olie, 'n toename in viskositeit, en uiteindelik die vorming van okside wat nie in die olie kan oplos nie. Hierdie okside settel as 'n bruin, slymagtige laag ergens in die stelsel, wat komponente in die beheeroil-kanaal maklik kan blok. As gevolg hiervan ondervind balbarges, klep spoels, hidrauliese pompsilinders en ander dele verhoogde versletenheid, wat die normale bedryf van die hele stelsel beïnvloed.
Oksidasie sal ook korrosiewe suur produseer. Die oksidasieproses begin stadig en wanneer dit 'n sekere stadium bereik, sal die oksidasiespoed plotseling versnel en sal die viskositeit 'n skielike toename vertoon, wat lei tot 'n hoër werkoiltemperatuur, 'n vinniger oksidasieproses en meer opgeskopte depose en suurinhoud, wat uiteindelik tot die onbruikbaarheid van die olie sal lei.
5. Fisiko-kemiese reaksieagtiges. Fisiko-kemiese reaksieagtiges kan lei tot veranderinge in die kemiese eienskappe van die olie. Oplosmiddels, oppervlakaktiewe samestellings, ens. kan metale korrodeer en die vloeistof versleutel.
Hoe kan ek weet of daar Water in die Hidrauliese Stelsel is?
Gooi 2-3ml olie in 'n proefbuis, laat dit vir 'n paar minute rus sodat die bobbelies verdwyn, warm dan die olie op (bv. met 'n aansteker) en luister by die top van die proefbuis om te hoor of daar 'n swakke “bang bang” van waterdamp is, as daar een is, bevat die olie water.
Gooi 'n paar druppels olie op 'n rooi-heet ysterplaat, en as 'n “snork” klank gemaak word, beteken dit dat die olie water bevat.
Die waterinhoud van hidraulieke olie word gecontroleer deur 'n defektiewe olievoorbeeld met 'n nuwe een te vergelyk. 'n Glaslike bokaal vol verse olie word onder lig geplaas, wat sy helderheid onthul. Die olievoorbeeld lyk wolkig met 0,5% waterinhoud en word melkig by 1% waterinhoud. 'n Ander metode behels om 'n melkagtige of rookagtige voorbeeld te warm; as dit na 'n rukkie skoon word, bevat die vloeistof waarskynlik water.
As die vloeistof 'n klein hoeveelheid water bevat (minder as 0,5%), word dit gewoonlik nie verwerp nie teniese die stelselvereistes baie streng is nie. Water in die vloeistof sal die oksidasieproses versnel en smeerbaarheid verminder. Na 'n tydperk sal die water verdamp, maar die oksidasieprodukte wat dit veroorsaak het, sal in die vloeistof bly en later verdere skade aanrig.
Wat moet ek doen as daar Water in die Hidrauliese Vloeistof is?
Aangesien water digter is as olie, kan meeste van die water deur natuurlike stratifikasie verwyder word.
Rooi die hidraulieke olie in 'n pan en warm dit geleidelik op tot 105°C om die residuwater te verwyder, en verseker dat geen lugbellen in die olie bly nie. Oorsee word 'n filter gemaak van papier wat water absorbeer maar nie olie nie gebruik om water te filter.
As die olie 'n beduidende hoeveelheid water bevat, sal die meeste daarvan uiteindelik na die onderkant settle. As nodig word 'n sentrifuge gebruik om die olie van die water te skei.
Die luginhoud in hidrauliese vloeistof word gewoonlik uitgedruk as 'n volume persentasie, waarin onderskei word tussen opgeloste lug en ingeslote lug. Opgeloste lug is uniform verspreid binne die vloeistof en beïnvloed nie betekenisvol die bulkmodulus van elastisiteit of viskositeit van die vloeistof nie. Egter bestaan ingeslote lug as bobbelings met deursneeë wat varieer van 0,25 tot 0,5mm en kan dit sterk beïnvloed die eienskappe van die vloeistof. Oormatige luginhoud kan lei tot kavitasie (die barst van bobbelings onder lae druk) en die 'diesel-effek' (eksplosiewe verbranding van lug-olgemengtes onder hoë druk), wat korrosie van materiaal kan veroorsaak. Die luggrensingsdruk, waarby lug uit die vloeistof vrykom, wissel tipies tussen 100 en 6700Pa.
Die volume persentasie van lug in die hidrauliese medium, bekend as die luginhoud, word in twee vorme geklassifiseer: opgeloste lug, wat uniform in die medium opgelos is en nie sy volumetrieële elastisiteit of viskositeit beïnvloed nie, en gemengde lug, wat in babbels met deursneeë van 0,25 tot 0,5mm voorkom en die eienskappe van die medium beduidend kan beïnvloed. Uniform opgeloste lug in die hidrauliese medium het geen invloed op die bulkmodulus van elastisiteit en viskositeit nie. Daarenteen kan ingeslote lugbabbels met 'n deursnee van 0,25~0,5mm hierdie eienskappe beduidend verander, wat dalk lei tot stelselonstabielheid en drukfluktuasies. Boonop, as die luginhoud te groot is, kan dit tot dampkorrosie (bobbelbreuk by lae druk) en die “diesel-effek” (ontploffing van 'n hoëdruk lug-oliedeur mengsel) lei. Hierdie verskynsels sal lei tot materiaalkorrosie.
By hoë lugdruk dissolweer lug in die hidrauliese vloeistof. Daarby, wanneer die druk van die werkvloeistof onder 'n sekere waarde is, sal die hidrauliese medium kook en 'n groot hoeveelheid waterstof uitwasem, hierdie druk word die saturesasie-dampdruk van die medium by hierdie temperatuur genoem. Hidrauliese minerale olie vertoon 'n saturesasie-vapordruk wat varieer van 6 tot 200Pa by 20 ℃, wat soortgelyk is aan wateremulsies. By dieselfde temperatuur het water 'n saturesasie-vapordruk van 2338Pa.
Wat is die standaard vir skoonheid van werkvloeistowwe? Wat beteken dit?
ISO 4406, die internasionaal erkenne standaard vir die beoordeling van die skoonheid van hidrauliese vloeistowwe, word wydverspreid deur bedrywighede aangewend om die korrekte funksionering en lewensduur van toerusting te verseker. Die ISO 4406 standaard spesifiseer die verontreinigingsvlak van hidrauliese vloeistowwe deur deeltjies groter as 2μm, 5μm en 15μm in 'n bekende volume, tipies 1mL of 100mL, te tel en hierdie telle met 'n drie-syfer kode uit te druk (addisionele standaarde word ook in Tafel 6-21 gelys). Deeltjies groter as 2μm en 5μm word as “stof” deeltjies verwys. Die deeltjies wat die ernstigste gevolge in hidrauliese stelsels kan veroorsaak, is dié groter as 15μm. Die gebruik van 5μm en 15μm is nou ook ooreenstemmend met ISO standaarde.
Wat is die Verskillende Metodes van Olieverandering?
●Vaste siklus oliewissel. Hierdie metode baseer op verskeie faktore, insluitend toerustingstipe, werksomstandighede en olieprodukte, wat bepaal wanneer hidrauliese ol na ses maande, 'n jaar of tussen 1000 en 2000 werkure verander moet word. Hoewel hierdie metode algemeen toegepas word, ontbreek wetenskaplike akkuraatheid. Dit kan abnormale besoedeling van hidrauliese ol nie tydig opspoor nie, wat lei tot onnodige veranderinge of uitstel van vervanging, wat die hidrauliese stelsel nie voldoende beskerm nie en ook nie die rasionele gebruik van hidrauliese olbronne verseker nie.
●Ter-plaas identifiseringmetode vir oliewissel. Hierdie metode behels om die hidrauliese ol in 'n deursigtige glaskontainer te giet vir vergelyking met nuwe ol, waarby 'n visuele inspeksie gedoen word om die graad van besoedeling deur intuïtiewe oordele te bepaal, of 'n nitersuur uittrekbare toets ter plaatse met pH-toetspapier uit te voer om te bepaal of die hidrauliese ol wat geïdentifiseer word, verander moet word.
●Algemene analise van olwisseling. Hierdie metode behels gereelde monsters neem en toets van hidrauliese ol om sy fisiese en chemiese eienskappe te evalueer, wat voortdurende toezicht op sy toestand verseker en tydige olwisselings op grond van werklike gebruik en toetss resultate moontlik maak. Hierdie metode, wat op wetenskaplike beginsels berus, verseker akkuraatheid en betroubaarheid in olwisselings, wat saamval met gevestigde onderhoudpraktyke vir hidrauliese stelsels. Toegevoegd word egter dat dit dikwels 'n sekere hoeveelheid toerusting en laboratoriumtoerusting vereis, die bedryfstechnologie kompleks is, laboratoriumresultate 'n sekere vertragting het, en dit aan die olmaatskappy vir laboratoriumtoetsing oorgegee moet word.
Wat is die Eenvoudige Praktyk van die Beoordeling van die Kwaliteit van Hidrauliese Ol en Hanteringsmaatreëls?
As 'n kwaliteitsprobleem gevind word wat nie aan die gebruiksgereedheid voldoen nie, moet die hidrauliese ol vervang word.
Die volgende is 'n kort inleiding tot metodes vir die bepaling van hidraulieke oliekwaliteit en hanteermaatreëls in vier gebiede: inspeksie-items, inspeksiemetodes, oorsaakontleding en basiese kontra-aftre.
1. Deursigtig maar met klein swart plekke, wat aandui dat daar vuilnisverontreiniging is; filter die olie.
2. Lyk melkagtig wit, wat dui op waterverontreiniging; skei die water van die olie af.
3. 'n Bleek kleur kan dui op mengsel met vreemde olie; toets die viskositeit en gebruik die olie voort as dit binne aanvaarbare grense is.
4. As die kleur donkerder word, troebel raak of verontreinig word en tekens van verontreiniging of oksidasie waargeneem word, moet dit vervang word.
5. Vergelyk die geur met nuwe olie; as daar 'n vreemde geur of 'n gebrande geur is, moet dit vervang word.
6. Proe en ruik dit; as daar 'n suur smaak is, word dit as normaal beskou.
7. Bloubels wat verskyn na produksie en maklik verdwyn nadat jy dit geskud het, is normale verskynings.
8. Ten opsigte van viskositeit moet dit vergelyk word met nuwe olie, deur temperatuurfaktore in ag te neem, of ander olies gemeng is en, indien nodig, toepaslike maatreëls te tref.
9. As water gevind word, moet dit geskei word.
10. Vir deeltjies word die resultate met die nitriksuur-dompelmetode geobserveer en filtrering uitgevoer.
11. Vir verontreinigings word die verdunningmetode vir behandeling gebruik, gevolg deur resultaatobservasie en nader filtrering.
12. In die korrosieproefafdeling word spesifieke korrosiemetodes toegepas, gevolg deur resultaatobservasie volgens proefvereistes.
13. In die verontreinigingstest word die vlekmetode vir toetsing gebruik en word die observasieresultate gebaseer op werklike toestande opgeteken.
Oor Gary Olson
As 'n toegewyde skrywer en redakteur vir JUGAO CNC, spesialiseer ek in die skepping van insigvolle en praktiese inhoud wat spesifiek ontwerp is vir die metaalbewerkingsbedryf. Deur op my jare van ervaring in tegniese skryfwerk te bou, fokus ek op die lewering van omvattende artikels en tutoriale wat vervaardigers, ingenieurs en professionele help om bekend te bly met die nuutste vooruitgang in bladmateriaalverwerking, soos CNC-drukbreke, hidrauliese drukmasjiene, snymasjiene, en ander.
